Давление масла в двигателе / Q&A / БайкПост

12 февраля 2015 в 20:22

Если ехал не спеша и двигатель не крутил, то все нормально. Исправный двигатель вообще без масла может проехать сотни километров, прежде чем ему поплохеет.

Shadow2091

12 февраля 2015 в 21:46

что-что? «Сотни километров»? Ну-ну. Так может вообще не париться и не заливать, зачем оно нужно? Про вкладыши что-нибудь слышал? При неудачном стечении обстоятельств может за минуту провернуть, если давления масла не будет.

здесь был ататат

Shadow2091

12 февраля 2015 в 22:13

Ну да, абсолютно честная статья, ни капли рекламы! Особенно вторая половина, вообще заканчивающаяся абзацем:

Результаты позволяют сделать вывод об отсутствии отрицательного действия КС «Супротек» при его добавлении в товарное масло.
Купить «Супротек» Вы можете в интернет магазине «За Рулем»

Смех, да и только. Ехали они 50-60 км\ч, т.е почти холостой ход. 1.5 тысячи оборотов. И хватило на 75 км. НОВОГО двигателя. Учитывая обороты мото (5 тысяч — это практически минимум), не верю, что проработает больше 5-7 минут. Так что, как говорил великий режиссер: «Не верю!»

12 февраля 2015 в 22:59

А вы бы хотели чтобы они без масла по треку вваливали?
Не стоит забывать, что у мотоцикла обороты выше, так как поршни много легче, так что он может себе это позволить.
В любом случае, тут получается ваше слово против слова уважаемого журнала. Если у вас есть конкретные претензии к их методике — озвучьте их. Если «не верю» — это основной аргумент, то я предпочту их версию.

SlidE

13 февраля 2015 в 9:07

Не стоит забывать, что у мотоцикла обороты выше, так как поршни много легче,

О как, открытие то какое, зовите нобелевский комитет у нас лауреат!

Shadow2091

13 февраля 2015 в 10:36

Мда… Ну если здравый смысл проигрывает «мнению уважаемого журнала», то считаю дальнейшее обсуждение не целесообразным.

IceRider

13 февраля 2015 в 11:42

Забудь этот источник информации, как страшный сон.

13 февраля 2015 в 12:29

Предложите другой источник. А то никто не проверял, но все знают «как должно быть». Там же где люди взяли и проверили — «источник ненадежный».

13 февраля 2015 в 12:42

Кстати, вот другой источник с похожими результатами

Andsah

12 февраля 2015 в 21:02

Для начала убедись что сигнальная лампочка это именно индикатор давления, а не уровня, который просто заглючил.
Почитай мануал на свой мопед-там написано.
Там же написано про методы диагностики.

kawa_15

12 февраля 2015 в 21:14

ну вообще не желательно нагрузку давать, на хх двс может работать без последствий, а тут надо смотреть. я бы не доливал масла, слил старое и посмотрел бы на кол-во стружки (возможно ее и не будет).

N13

13 февраля 2015 в 4:53

Конечно ездить без масла — не гуд, но «меньше минимума» — оно все равно было и ты уже доехал, чего уж там.

Теперь надо выяснять почему горит лампочка. В мотоциклах бывает две схемы, когда лампочка загорается:
а)Из-за отсутствия давления масла, либо
б)Из-за низкого уровня масла.

Сам говоришь, что уровень ниже нормы. Доливаешь масла до нормы, смотришь на лампочку.
а)Потухла- хорошо. Дальше думаешь куда делось масло.
б)Не потухла — не очень хорошо, значит нет давления и начинаешь копать вглубь «куда оно пропало».

Busse

13 февраля 2015 в 9:01

сколько смотрел предсмертных графиков моторов оказывавшихся без масла: пара минут ХХ — прибавление газа — дырка в картере. под нагрузкой современный мотор долго без масла не живёт. а с недостаточным уровнем — от конструкции мотора зависит.

Terakot

13 февраля 2015 в 16:59