настроить подвеску?
улучшить свои навыки вождения?
купить другой мотоцикл?

Насколько я знаю, самый популярный тюнинг вмакса — это вилка от R1 вместе с тормозами. А вообще на тематический форум дорога…

Самые слабые места V-max (судя по отзывам знакомых юзавших «кувалдолет») — рама, передняя подвеска и тормоза… Начни с них.
Ну и как правильно написал DrRos вверху — «кури» профильные форумы — там много чего подскажут…

Самая популярная приблуда для вмакса, по крайней мере у нас — это распорка на раму.

Прими как данность. Он такой был всегда.

Мотоциклов с управляемостью холодильника, едущего под горку много.И ничего.
Если нужна управляемость нужно обратить внимание на другой класс мотоциклов.

не вижу ничего дурного в стремлении автора улучшить управляемость его любимого мотоцикла. Только плюсы!
И мозг с очумелыми ручками работает и инженерная мысль зреет)
Поддержу вышесказанное — часто встречаются вилки от Р1 и распорки в раму.
Из вычитанного (сам о кувалде думаю):
управляемость сильно разнится в доресталинговом мотоцикле и рестайлинговом (видка толще, тормоза мощнее).
Если у тебя первая версия, то замена вилки на ристайл уже сильно должно улучшить управляемость.
Еще видел усилители для вилок — типа третьей траверсы (либо над крылом либо прямо в крепление крыла).
По задней подвеске много проектов видел по маятнику — от усиления штатного, до полной замены + амортизатор.
Терзай

Я так понирмаю разговор про старый Макс. Лучше всего смириться и получать удовольствие… либо сменить мотоцикл… а так, если у тебя модель после 1992 года с вилкой и тормозами уже рестайлинговыми, то что-то можно улучшить только глобальными переделками такими как замена вилки и колёс на другой диаметр… так-же можно заменить родной 26 килограммовый выпуск на лёгкий прямоток, за счёт чего не только уменьшится масса, но и изменится развесовка, перёд будет больше загружен что положительно повлияет именно на управляемость.