тюнинг honda cbr 600 f4i / Q&A / БайкПост

нафига и зачем?

pahomius

11 ноября 2014 в 14:45

Ну это уже как бы принципиально другая тормозная машинка, которая зовется «радиальная». Следовательно, надо гуглить по запросу «радиальная тормозная машинка cbr 600 f4i».

Michael13

11 ноября 2014 в 15:52

Ты суппорт и машинку то не путай…

AntiFlash

11 ноября 2014 в 16:02

суппорт это который на колесе)) а вот машинка это которая на руле

denned

11 ноября 2014 в 19:12

От чего хочешь от того и ставь:) R6, GSX-R, ZX-6 у всех у них пластиковый бачок.

baget8739

12 ноября 2014 в 0:20

кстати, как то читал что они создают разное тормозное усилие, которое зависит от диаметр поршня внутри цилиндра, НО, я думаю по любому они заточены как минимум на 4-х поршневые суппорта ??

denned

12 ноября 2014 в 20:20

Если честно то не знаю. Не интересовался никогда. Но если «мотосвит» не врёт, то у них у всех 4-х поршневые. Только на поздних R6 6-ти поршневые.

11 ноября 2014 в 21:38

Чем тебя монолит не устраивает? И зачем менять машинку если напрягает монолитный бачок, который находится на рычаге тормоза?
Можно купить просто тюненые рычаги, где бачок отдельно вынесен.

11 ноября 2014 в 21:40

Ebay — cbr 600 f4i brake clutch

11 ноября 2014 в 21:41

universal cbr 600 f4i brake clutch
так проще найти. На ебее.

baget8739

11 ноября 2014 в 23:51

ну так на эфке это всё едино машинка -бачок, а мне нравится бачок отдельно, плюс хочу его поставить в один уровень с рулём, и вообще с руля хочу почти всё убрать, строю стрит, точнее построил, но хочу переделывать, поэтому и интересуюсь =))

PyanuiIndeec

11 ноября 2014 в 21:46

Наверное делает байк под стант. Бочок лучше отводит тепло, лучше видно уровень т/ж и снижает риск попадания воздуха в шланг. Мне наоборот нравятся монолитный бачок — хочешь махнёмся?..

PyanuiIndeec

11 ноября 2014 в 21:48

Пардон бачок

11 ноября 2014 в 22:38