Лямбда зонд корректирует смесь воздух/бензин. Если его отключить то эбу перейдет в аварийный режим и будет работать по усредненным параметрам. При этом немного подрастёт расход и снизится мощность. Эбу может и сам определить поломку датчика и перейти в аварийный режим, тогда включение/выключение зонда не почувствуется. Еще лямбда может начать откровенно врать а эбу не увидит поломки, тогда смесь будет сильно отличатся и либо черный дым от обогащения, любо белый дым от бедности.

Диагностируется лямбда на компьютерной диагностике. Еще есть метод с мультиметром, но он не очень точный, в идеале нужен осциллограф.