Минск С4 250 глохнет на ходу. / Q&A / БайкПост

У меня не глох но был замечен болтающейся контакт на катушке зажигания. Да и по кольцевикам на подношке и контактах замка зажигания пройтись стоит.

18 мая 2014 в 21:13

Катушку проверил, нигде ничего не болтается. Концевик стоит только на сцеплении, там порядок. Сейчас пришла мысль, возможно кнопка аварийной остановки двигателя виновата. На днях залезу поковыряю.

mobster

18 мая 2014 в 22:40

Проверь контакты и датчик на боковой подножке, как вариант.

18 мая 2014 в 22:44

На боковой подножке датчика нет.

lemetriss

19 мая 2014 в 8:32

По идее, если бы была виновата кнопка, то после того как заглох, он тут же бы завелся с толкача. Если сцепу сразу не жмешь, конечно.

19 мая 2014 в 12:25

Сцепу не жму, газ не закрываю. Но при этомм не заводится.

lemetriss

19 мая 2014 в 13:12

Чет непонятная тема. Значит что-то замыкает. Заводится с нейтрали сразу или только после того как зажигание выключишь включишь? Если после выключения зажигаения, то есть возможность, что где-то коротит и мозги глохнут, после сброса опять все работает.

19 мая 2014 в 18:40

Заводится сразу, зажигание не трогаю. Мозгов нет, стоит карб и комутатор.

lemetriss

20 мая 2014 в 9:36

Тогда вообще непонятно. Может датчик какой барахлит в движении.

20 мая 2014 в 10:06

Датчиков никаких нет. Из электрики: комутатор, катушка, свеча, и кнопка аварийной остановки двигателя. Вчера ковырял кнопку, нашёл плохо припаянный провод, запаял. Пока полёт нормальный.

Terencejay

19 мая 2014 в 9:23

Глохнет при закрытии газа?

Terencejay

19 мая 2014 в 10:35

Если глохнет на передаче при торможении двигателем, то поможет регулировка карбюратора, а точнее холостого хода.
Почти все китайцы на передаче при выжатом сцеплении не заводятся, нужно обязательно ловить нейтраль. Кривая особенность системы. Обойти можно отключением датчика нейтрали.
Возможно у Минска такая же схема.

19 мая 2014 в 12:33

Нет, газ открыт. Обрубает двигатель, начинается торможение двигателем. Врубаю на передачу ниже, пытаюсь завестись, никакой реакции, пока не скинешь на нейтралку и не заведёшь стартером.

19 мая 2014 в 12:44

При выжатом сцеплении и на передаче заводится. Если сцепу не выжать не крутит стартер. И с толкача когда всё в порядке тоже заводится. Такое ощущение что пропадает искра, но по какой причине, вопрос.

Sangvin

19 мая 2014 в 13:03

А как ты себе представляешь старт двигателя на передаче с отпущенным сцеплением? Чтобы стартер тебе сразу и колесо крутил? Там датчики стоят, которые в таком положении не дадут пустить стартер. Надо чтобы двигатель был отсоединен от колеса.

19 мая 2014 в 13:24

Я написал это к тому что концевик на сцепе работает.

19 мая 2014 в 22:40

Поковырял сегодня кнопку, обнаружил плохо припаянный провод, запаял, проехал. Не глох, надеюсь причина в этом.

22 мая 2014 в 13:59

Причиной была кнопка, после пропайки провода не разу не заглох. Надеюсь комуто это поможет.

Escape_rik

15 мая 2016 в 23:09

я смотрю эта проблема — «болезнь» очень давно на этих, мотах, сам в этом году катать на нем начал такая же фигня, посмотрю кнопку, хотьбы — хотьбы в контакте причина была, а то я уже на коммутатор грешить начал, а некоторые на карб. грешат…

17 мая 2016 в 8:43

У меня в итоге виновник коммутатор.

Escape_rik

30 мая 2016 в 3:31