Всем привет! И так я перед выбором. Но беда совсем не в этом. Беда в том что я уже начинаю отчаиваться. С осени я пытаюсь найти себе мото по нормальной цене и не могу этого сделать. Изначально нацелен был на Брос 400-650. 400ку не хотелось, уж еси брос, то 650, что бы соизмеримо с рядниками. В моей деревне взять ее нереально, их и так немного было. а нынче выбора нет совсем. Заказывал с япии, но забрал деньги назад после 4х месяцев поиска, на аукционе ужасные экземпляры, ржавые, непонятно откуда их только что вынули, оно и понятно, брос сейчас там встретишь не часто. Несмотря на это уходят они по достаточно высокой цене. Но не беда, они потом появляются в объявах по завышенным ценам, что говорит о том что в уходят они все-таки преимущественно в Россию-матушку. Понял, что ничего не светит и решил отказаться от покупки броса. Решил смотреть Сбхи суперфуры (CB400SF), мотики висят начала 90х по 130-140 тысяч. Самое интересное их никто не берет но и цены не падают. Отчаявшись я стал смотреть мото и других производителей. Ту попался на глаза Kawasaki ZRX400, симпотичный мото, но есть проблема, это кавасаки. Кавасаки как известно надежностью не блещет, а когда узнал что двигатель там от зизера та и совсем поник. Созвонился с хозяином, говорит с коробкой все окей, но на улице снег, естественно не проверить, ведь вторую надо на оборотах проверять, на малых может и не вылетать. Из косяков, одно перо полу-пустое, сальник поливает, подшипники переднего колеса под замену, говорит на скорости потряхивает руль. Туn вопрос, от какого люфта его может потряхивать? Вычислить люфт я думаю смогу, на машине я его ловлю без труда, я по спецухе автомеханик, на большом колесе его думаю проще поqмать, так? Ну и мертвые задние аммо. Что там стояло в оригинале, ёлинс? Что еще посмотреть на этом мото или лучше вообще не связываться с кавасаки? Жду советов, желательно обоснованных )).