у меня такой стоит —
проверял днем видно отлично.
+ смотриться намного прикольнее, по моему мнению

В принципе на мотоцикле между поворотниками маленькое расстояние, издалека или в условиях плохой видимости непонятно куда ты собрался поворачивать. Когда у тебя поворотники интегрированы в задний габарит, то вообще непонятно куда ты поворачиваешь, если только не подьедешь метров на 20 и не всмотришься.
Ради безопасности — лучше не ставить.

Что в дороге делать, если всё это решит навернуться? Вероятность, что зашибёт кто-нить крайне мала, но зачем вообще давать ей шанс.
+ довод tyomalm, сбоку и вдали интегрированный плохо видно. так же как и дешёвые маленькие поворотники
Имхо, лучше ездить чтобы вернуться здоровым и получить наслаждение, а не чтобы красиво и как новогодняя ёлка.

на мой взгляд, чем шире (дальше друг от друга расположены поворотники)тем лучше. Пассивная безопасность

Как поставишь, напиши блог, а то интересно что получилось)

Я себе в субботу как раз установил такое чудо (Yamaha FZ1N) что бы избавиться от штатного брызговика. У меня черный мот и приобрел люстру с дымчатым стеклом. Стопарь сделан очень добротно, не сравнить с китайцами. Смотрится ооочень гармонично! После установки с друзьями по очереди любовались морганием поворотников)))
Итак по безопасности:
Стопарь от Motodinamic имеет два режима работы обычный (на него можно переключиться) и секвентальный. Светит фонарь много отчетливее чем стандартный.
Секвентальный работает по следующему алгоритму: при нажатии тормоза стопарь быстро моргает три раза как стробоском и потом просто горит, что безусловно должно привлечь дополнительное внимание участников движения, так как и габариты и стоп сигнал стоят в одном плафоне. Поворотники при включении начинают полосами расходится от центра к краю, что тоже интуитивно понятно даже на расстоянии и гадать куда байк хочет повернуть не нужно.
По мне так одни плюсы: и внешний вид, и доп. безопасность в одном флаконе.
Вот как выглядит www.youtube.com/watch?v=ZeWvZtUv3Bg

Я себе на 1000рр ставил. Выглядит гораздо круче, это да. Но на ходу сзади с расстояния более 15-20м действительно фиг разберешь что за дискотека у тебя там мигает, когда на пяточке менее 10см и габарит, и стоп-сигнал, и оба поворотника. В общем, как говорится, красота требует жертв :)

когда тебе в зад кто ниб приедет тогда поймешь какое это г…
удачи
и не ставь)

Я себе такой на предыдущий мотц ставил Honda cbr600f4i с диваном которая, вобщем видимость и информативность замечательная, то что секвентальный и тормоз стробирует и ширина позволяет толком поворотникам расходиться и ночью и днём всё читаемо, качество от мотодинамик бесспорно на много лучше китайского. Я бы и на свой нынешний мот поставил бы, жаль что такого типа и производитель не выпускает на эту модель.
В любом случае решать тебе, я за такой стопак, так как считаю что он повышает безопасность.

сужу по тем байкам, что я встречала на дороге: с интегрированными в стоп поворотниками — видимость поворотника — хуже.

Поддержу большинство, лучше не ставить, конечно фишечка прикольная, но главное — это безопасность. И большой плюс Yeti, чем больше расстояние между поворотниками, тем лучше читается дорожная обстановка и всем проще определить, какой ты маневр собираешься выполнить. Мои ИМХО, я бы не ставил, насколько бы это не было красиво. Лучше поворотники красивые поставить, но тут тоже надо выбрать хорошие. Бывают LED, что днём фиг видно что. Удачи в выборе!