Ты не одинок )

Ага, не одинок.
Вас теперь двое. :)

Кому-то нравятся пышечки, кому-то тощие, это всё дело вкуса.

мне тоже не нравятся, сам бы себе такой не хотел.но это дело вкуса, как говорят -на вкус все фломастеры разные.:-)

а для когото чопперы американской школы какашкой кажутся.
а кто-ьо на спорты смотрит как на безликие куски железа и пластика.
а для кого-то классика скучна и нелепа.
— а кому то нравятся кошечки, а кому то собачки.
— а ктото терпеть не может красный
— ктото не любит мясо
— ну вот у каждого свой критерий красоты и привлекательности.

Ну, мне они тоже не нравятся. А ещё, кто-то мне сумеет объяснить отличительные признаки мотоцикла типа «скрамблер», чем он принципиально отличается от обычного железного классика?

Озвучили вслух мои мысли :)
На самом деле применять к технике понятие «красивое-некрасивое» — занятие неблагодарное. Ну выяснили мы, что мотоцикл некрасив, но он же едет, привлекает внимание соседей и делает другие вещи, нужные его владельцу.

Я всегда любила красивые машины — чтобы массивная, черная и большая. Езжу на маленькой красной и округлой… Мотоциклы обожаю огромные, хромированные с низким басовитым выхлопом — в гараже 250 кубовый эндурик. Упираться только во внешний вид не стоит, я думаю.

А мне чопера не нравятся и их «кастомы», бесполезнее поделие сложно придумать.
Если вам не нравятся «каферейсеры», это ВАШИ проблемы ;)

Вот интересно, я один такой?

нет, не один. всегда есть люди, которым что-то не нравится и они хотят поделиться своим негодованием с общественностью. могли бы и опрос запилить, раз уж так негодуете, гораздо информативнее было бы

а по теме вопроса — мне нравятся отдельные модели кафешников, но большим их фанатом себя назвать не могу. когда-нибудь куплю себе для души Ренаиссу*_____*

присоединюсь к группе не любящих каферейсеры и обосную позицию.

Мода на каферейсеры в Еуроппе — дань традиции и ностальгия. А вот в России не было культуры покатушек по Лондонскому КАДу и «дать тонну» тоже. И любые попытки ее привить здесь — суть маркетинг, понты и гламур. Потому любовь к коферейсерам — неискренна. А неискренность — корень всего зла )) Хотя сами машинки — красивы, как и любые вещи выходящие из прямых рук людей, влюбленных в свое дело…

Качественно сделанный кафе-рейсер может быть красив. Так что кафе-рейсер — это не всегда, как ты выражаешься, «уродство».

Все кто любит классику (мотоциклы) любят каферейсеры. А еще все кто любят авто 60х (особенно иминитые) тоже любят каферейсеры. Дело не в популярности либо дани традиции, дело скорее в ощущении близости духа той эпохи.

а мне нравятся
не все, но хотя бы половина их тех, на которые здесь есть обзоры.
и да я не люблю громадные мотоциклы (большие чоплеры, круизеры и тп)
Может быть потому что я сам по размеру небольшой :)

Кафе-рейсеры, бобберы, чопперы… в них вижу схожесть единого исходного «вкуса», заключающегося в деталировке Функциональности, ярко выражаемой изяществом и соответствием «шкале» Эволюции (от прагматики в сторону искусства). Я говорю не о каких-то конкретных моделях, а о стилевом принципе…Например, внешний вид «чисто»-спорта имеет ограниченную деталировку в сравнении с дизайном кафе-рейсера (боббера, чоппера)… всё равно что сравнивать дизайн яйца с дизайном цыплёнка…

Если честно то мне не важно в разумных пределах как выглядит мотоцикл-он должен хорошо ехать, тормозить и исполнять те функции, для которых он предназначен.Если при этом он ещё и красив-прекрасно.А если за внешним хромом и прочей красотой скрываются никакие ходовые качества, то это муляж, а не мотоцикл

О вкусах не спорят. есть тысяча мнений © Высоцкий.

Лично мне нравится все разнообразие мотоциклетного мира. И в плане дизайна и назначения.
Плавность линий спортов, злой «дизайн» кроссачей, космодизайн голдоподобных аппаратов, пафос/хром/блястяшки чопперюг, необычность кастомов и кофе рейсеров. Нравится в эстетическом плане.

Кастомы и рейсеры мне как раз и хороши своей не похожестью. Каждый такой аппарат уникален и вледелец его строит так, как лично он это видит. Да, при этом вкусы автора и мои личные могут не совпадать. Но будет это выражено в конкретном мотоцикле, а не направлении «рейсеро строители» в целом. Из серии «рейсер дяди Васи мне сегодня нравится больше тети Лены».

А кастомазерам, к числу которых относятся и кофе рейсеры, хочу пожелать следующего(ну вдруг кто из них читает): делайте мотоциклы, которые в первую очередь нравятся вам.

Удачи

кафешник кафешнику рознь — есть красивые, есть не очень, есть убогие.

Любой мотоцикл в определенном стиле может оказаться красивым или страшным — зависит от реализации и вкусов. Но вот если ответить на вопрос из текста:

разве может «оно» сравниться с спортом

в порядке тона вопроса отвечу — да, и даже как правило красивее.

Братюнь! Создай опрос — и будет тебе статистический срез по БайкПосту… чего мучаешьсо?

Спорты выглядят как дешевые пластиковые игрушки. а Звук их еще и подтверждает это.

старую школу увы не все понимают в наше время((

Мне нравятся кафешники. Особенно из спортстеров)

Каферейсер это просто временная мода которая пришла в Россию в прошлом сезоне… я вот люблю машины тех лет, но не считаю каферейсеры красивыми… мне ближе классика в современном виде такая как Honda CB1100 или CB400SS или CB400Four или Kawasaki W800…
У каферейсеров самый большой недостаток это кажущаяся простота их постройки и поэтому многие пытаются это сделать, в большинстве просто уродуют технику… Почему-то в России не принято смотреть на зарубежный опыт и обычно постройка каферейсера выглядит так: «разбил всю морду своей сибихи или вираги — восстанавливать дорого — сделаю крутой каферэйсер» :)
— Если сообщение принесло какую-то пользу не забудьте поставить плюсик… а то пока не наберу рейтинг не могу опубликовать свой большой рассказ о поездке в Японию :) Спасибо!

Ну на вкус и цвет, считаю лично, что чем меньше лишнего на байке тем красивее, а бобберы и кафе-рейсеры в этом плане идеал.

мот же он отражение стиля жизни, видения себя, итд… кафеха городской британский пижон, от паба до паба с ветерком!