Поход к токарю решит твою проблему )

Именно, толковый токарь сделаем все что хочешь и гораздо дешевле и быстрее!

При серьёзном падении такой переходник оторвёт нахрен. Я бы выгнул дугу.

Потому и не встают что место это не для этих дуг.Вообще такие штуки нужно ставить от своего мотоцикла и только.Ну или болгарка+сварка для придания нужной формы изделию.

То что при падении сорвет переходник — пофиг, удар уже будет погашен, а если не переходник сорвет, то может или раму повести или дугу сломать. Имхо, на безопасность переходник никак не повлияет. Но вот выглядит с переходником колхозно =) Я бы гнул. Свои когда ставил подгибал где то на 8 см, ибо в кетае их гнули явно на глазок )) Примерно на 5см выгнулись руками без особых проблем (попрыгал, повисел, поупирался), дальше взял длинные болты и прихватил гайками во всех местах крепления. Затем по чуть чуть закручивал гайки поочереди. В итоге все нормально притянулось к раме. Длинные болты потом по одному поменял на нормальные.

Не вздумай гнуть. Метал тебе уже не «простит». Остаточная деформация и пр. Сделай переходник. Стенка дуги 3 мм максимум. Сделай из 3мм и забудь.

Вообще вижу 4 варианта:
Гнуть дугу.
Ставить переходник.
В дуге просверлить новое отверстие и наживить на него.
Купить новую дугу.
Просверлить новое отверстие в раме.
Купить новый мотоцикл.
Не ставить дуги совсем и кататься «без падений»

Можно попробовать все варианты по очереди, если первый не понравится то браться за второй, методом проб и ошибок будет новый мотоцикл без дуг и падений)