1 в 1 как у меня сегодня утром, когда заводил на холодную + аккум дохленький. Не знаю как это взаимосвязано, я поступаю следующим образом (еще с древней ВАЗ привычка) — когда утром заводишь, а на улице было прохладно — включаю на 1 минуту дальний свет. После этого заводится запросто. Если просто сразу пытаться электросттартером заводится — картина 1 в 1 как на видео.

P.S> Я не знаю почему так и чем помогает включение света предварительно.

проверь клеммы на аккумуляторе

Собственно Bodya прав, очень похоже на окислившиеся клеммы на акуме, их следует проверить/почистить. Но меня смущает то, что гаснет даже свет, который сам по себе вроде нормально горит. Если проверка клемм ничего не даст, то я бы искал козу по пути к стартеру.

Питания не хватает. КЗ.

Вполне может быть и у аккума емкость упала ниже минимума, на мото такого не было, но вот не машине было, что просто при повороте ключа все тухло, потом зажигалось снова. В итоге проблема была в генераторе, который угробил аккумулятор. Что было сделано, был куплен новый гелиевый, а потом машина отогнана к электрику, тот проверил, поменял все что надо, протянул все и больше беды не было.

В данном случае Bodya прав на все 100: аккум на зарядку -> Клеммы, если после проблема проявится снова через какой-то пробег, то к электрику, сильно тянуть не стоит — можешь потом встрять…

Оч похоже на сдохший акб.

у тебя датчик наклона(угла(падения) имеется?

а вообще проверяй клемы и массу, у меня было точь в точь, оказалось был плохой контакт на клемах что идут к предохранителю