Датчик наклона? / Q&A / БайкПост

На мотах хз, а вообще немного ртути и вуаля.

6 августа 2013 в 11:14

да?!?!? ртуть, а я разбирать собирался да посмотреть что внутри.

mio-ra

6 августа 2013 в 3:55

маятник и пара контактов в поперечной плоскости мотоцикла

6 августа 2013 в 11:27

теоретически понимаю, что такой датчик,- это хорошо, но как вспомню, что иногда моты не работают, а на них ещё куча разного рода отсекатели, и на боковой лапке, и чек-мотор, и датчик наклона, и уйма релюшек и предохранителей, то аж не по себе.

Anny

6 августа 2013 в 6:57

А зачем он нужен? Чтобы знать, сколько еще можно наклонить мотоцикл, прежде, чем он упадет? Так это зависит от скорости и дорожного покрытия. И самый надежный датчик тут — собственный мозг :)

NorthenBear

6 августа 2013 в 7:26

Нужен чтобы автоматически заглушить двигатель, когда мотоцикл упал. У меня стоит такой, мот когда падает, даже голову не грею, знаю что сам заглохнет через секунду.

6 августа 2013 в 11:39

не всегда мозг, ведь всё предугадать невозможно. Телега с лошадьми, блондинка поворачивающая налево с правым поворотом, пьяный «мажор»…

Anny

7 августа 2013 в 7:37

Romas, я имела в виду ту часть мозга (точнее среднего уха), которая называется «вестибулярный аппарат» :)

Anny

7 августа 2013 в 7:38

NorthenBear, об этом я даже не подумала. Хорошее решение :)

STAR-osta

6 августа 2013 в 13:47

интересно, а если на скорости яму словишь — как себя поведет сей датчик?

mio-ra

6 августа 2013 в 20:19

Будет притворяться что не заметил

frag1ru

6 августа 2013 в 15:21

Я на своем GSRX-600 проверял случайно, пока ручка газа не закрыта и включена передача он не сработает, хоть по стене катай. Но стоит закрыть дросель до холостого хода — даеться 2-3 секунды на остановку двигателя. Исходя из этого — навредить он не может, а только выключить циркулярку когда над ней потеряли контроль.

7 августа 2013 в 17:03