Хочу купить УРАЛ / Q&A / БайкПост

сколько придётся в него вложить? И какой вообще объём работ меня ожидает?
Если кратко, но основательно, то разобрать-собрать его заново, местами подкрасить, местами подделать, местами поменять. В лючшем случае просто разобрать, посмотреть, провести дефектовку, собрать с учетом замен. Может быть такое что и масло не слили, и еще чего велезет, а это уже разобрать, отмочить, почистить, собрать. По времени примерно можешь представить.
По деньгам от цены на замену расходников до покупки всего и всея, это как гадание на кофейной гуще или по фотороботу.
Может знатоки подскажут, но по-моему даже не стоит пытаться его заводить, а сразу в перебор, ибо чревато это всякой какой…

Просто подумай над тем, что оно тебе надо? если надо то вперед, только без самодеятельности и мазохизма, а главное без жертв.:))

unnamed

22 июля 2013 в 13:46

*лучшем

простите, набрал, а на очепятки не проверил...:(

SlidE

22 июля 2013 в 13:53

велезет

22 июля 2013 в 14:03

Спасибо за ответ. Заводить и не собирался. Просто очень давно хотел поковыряться в чем нибудь не очень сложном вроде Урала. И вот места сбывается)))

BigZ

22 июля 2013 в 13:54

если появляются такие вопросы, то проектом лучше не заниматся)
мир

22 июля 2013 в 14:04

Резонно. Но я верю в свои руки. Это же не ракеты строить)))

e_asphyx

22 июля 2013 в 14:00

Моё мнение: хочешь «Урал» — покупай новый.

22 июля 2013 в 14:05

Не по карману. Повторюсь. Хочу поковыряться и в идеале собрать.

r0ot

22 июля 2013 в 14:01

Для урала надо купить кованые сферические поршни, чтоб ездил на 92 бензине.

BigZ

22 июля 2013 в 14:03

правильно будет сказать- «нужно изменить степень сжатия» )

22 июля 2013 в 14:07

Спасибо за совет, но это уже тюнинг. Мне б собрать для начала)

Yamahin

22 июля 2013 в 14:33

Настраивайся на следующее:
замену колец
замену направляющих
подгонку всех плоскостей
прирезание и притирка сёдел
замену клапанов
дефектовке всех подшипников
замене манжет, сальников и прокладок
замене карбюраторов на новые
установке электронного зажигания
дефектовка КПП с заменой сальников, подшипников и подгонкой плоскостей
и это только чтоб собрать стандарт как минимум.

Yamahin

22 июля 2013 в 14:35

Ну а по вложениям — тысяч 30 придётся вложить.

22 июля 2013 в 15:29

Это ещё дёшево

23 июля 2013 в 1:24

Спасибо за развёрнутый ответ. По цене: приемлемо.

Gromolyot

23 июля 2013 в 1:24

К перечисленному — замена резины.

23 июля 2013 в 2:39

Безусловно.

23 июля 2013 в 2:25

Ты бы проверил наличие масла и бензина, а потом завёл.
Тогда и видно будет.Просто так менять детали производства тех годов на современные не всегда хорошо.

23 июля 2013 в 2:40

Рискованно. Лучше для начала всё перепроверить. А потом уже менять.

hanataro

23 июля 2013 в 4:31

заводить после 19 лет в сарае? О_о

23 июля 2013 в 6:27

У меня была такая же реакция)

Andsah

23 июля 2013 в 13:40

Всё равно это нужно будет сделать.

unnamed

23 июля 2013 в 13:42