Насчет максималки не знаю, но знакомая девушка пару сезонов назад на такой ездила и очень даже активно я 400 драгстаре не всегда за ней успевал.

Виражка 400 — самый маленький чоппер из всех, ты, со своими 95тью кило будешь на нем смотреться как слон на самокате… дошкольном…

Сидел на многих чопах — драга, стыд и виражка — она релаьно девчоночья. Ногам — не удобно.

По поводу динамики — ничего не скажу, вообще, сам не пробовал. Но, думаю, хрен редьки не слаще и вирага такая-же как и большинство двухстволых мелких чопперов.

Поищи перед покупкой такую вирагу, да посиди на ней — тогда и думай, может быть сразу, как я, откажешься от вираги.

Вирага это неправильный мот )))
Стид, ДрагСтар, Интрудер… я ездил на Стиде 400. Мот удобный, больше 80 км/ч начинает сильно сдувать и неприятная вибрация от двигателя.
Копи на нормальный объем ИМХО. К чесотке быстро привыкаешь и становится скучно, а продать её потом сложно за те же деньги.

Глупости всё, 100 она с двумя пассажирами сделает легко, — это и будет крейсерской, максималка порядка 140, то это уже не комфорт. Самая беда чеперов на трассе это вес, 170-200 кг. мото просто болтает по дороге от каждого дуновения ветра, но как первый мот очень даже гут. Так что бери и не думай.