Когда у меня вчера случилась эта засада, мне помог подоспевший на своем чопере Илья (спасибо, друг!), в результате чего было решено пошатать мотоцикл, чтобы оставшийся бенз порасплескался в баке. После этого мот завелся и мы тут же рванули на заправку. Залив полный бак мот работал. Я попращался с человеком. Мот вроде обороты не теряет на холостом ходу. Но тут я обнаружил странную работу подсоса. При горячем двигателе при включении подсоса, движок сразу выключаться стал. То есть без подсоса с полным баком работал, как только вытягиваю ручку подсоса — обороты на ноль.

Сегодня в мастерскую совещаться с механиком, который установил мне топливный фильтр.

При включении подсоса на прогретом двигателе он и должен глохнуть ибо его заливает.

перекос топливной магистрали*
Скорее всего фильтр у тебя установлен с перекосом, т.е. после фильтра топливный шланг немного задирается вверх, как и у меня было. При низком уровне топлива падает давление и топливо не поступает в нужном количестве. Опиши как у тебя установлен фильтр, приложи фото, проверь, как идёт топливный кабель.

Да, мне тоже думается дело в этом. Постараюсь вечером с фото заморочиться.

Без фоток, но топливный фильтр сегодня с механико изъяли. Вхожу в режим тестирования без фильтра

Я тоже фильтр решил поставить. Результату можешь прочитать тут же, в вопросах, парой тем раньше. Мучался неделю. Но зато выявил неработающий высоковольтник )

Я понимаю. Так и делаю. Но похоже об этом сейчас не стоит говорить, ибо мне кажется, что дело тут в том, о чем говорит

tyomalm

tyomalm

, кинь ссылку пожалуйста. Не вижу где был вопрос.

Ага, сегодня механик убрал фильтр. Посмотрим, все ли будет гуд как раньше.