Не рискуй, вешай сумки через седло :)

У нас всем абсолютно пофиг. Но главное, что документов, которые бы чётко и однозначно регламентировали штатную комплектацию того или иного мотоцикла, почти не существует в природе и точно нет на руках у гайцов. А без этих доков они могут только догадываться, причём если ошибутся — сами заплатят за экспертизу.

Забей, всем нас… ь.

Я боюсь, четкого ответа с точки зрения закона нет ни у кого, ибо нет четкого закона.
Есть мнение, что основываясь на техрегламенте, обвес, устанавливаемый на штатные места, быстросъемным соединением и не влияющий на безопасность, в регистрации не нуждается.
Но это не точно.

Если речь о svхе — делайте просто максимально «не колхоз», например близко к Givi и всё норм будет. Главное чтобы кофр был надёжен по креплению и не закрывал полностью номерной знак.

С вероятностью 99,99% всем гаишникам будет абсолютно пофиг на твой кофр, особенно если он будет выглядеть прилично, заводской и фирменный, а не самодельный ящик из-под пива на болтах прикрученный к хвосту мапеда.
Текстильные сумки через седло — для городского мапеда решение спорное, для ежедневного использования тем более.
Если бздишь ставить кофр нормальный, то существуют текстильные сумки-кофры на хвост, по сути тот же кофр, только сумки, на ремнях крепятся. Ни один гаишник уже ничего не предъявит, и удобнее пользоваться в городе такой сумкой, чем боковыми через седло.

1. всем пофиг
2. никто не знает что можно, что нельзя и почему
у меня багажник, дуги, кофр, защита руля.
регал так, не останавливали, ТО так проходил

Багажные системы не подпадают под весь этот бред, вроде

Клади болт, ставь что хочешь

Было же разъяснение от НАМИ что багажные системы на безопасность не влияют. У Чужого где-то ссылки были.

Ну и на практике к рамкам для кофров претензий вроде не бывает.
До дуг у меня тоже не докапывались, но они очень заводского вида и на заводских местах.