Меньше 40 не бери, потом пожалеешь

надо верёвки, сетки, стропы, резинки возить. всегда пригодятся, и кофр бы ты ими привязал до ближайшего места ремонта

Вы так часто падали? Асфальт или грунт? Вообще monolock это крепления для мопедов.

Ну во-первых, сказано «пластиковый кофр», ну да ладно.
Во-вторых, у меня был Монолок. И его китайские клоны. Сейчас стоит Coocase — мне нравится куда больше, у грузина всё какое-то хлипкое. Падал. Царапины, катапультирование с крепления, пробитые дыры и раскалывания корпуса, но чтобы выламывало крепление — такого не было ни разу.
Но даже если — в багаже всегда резинка-паук, притянул, поехал. Все три точки одновременно явно не отвалятся.

Так что, monolock не советуешь? monokey крепление оно идет с боковушками, что на мой взгляд портит внешний вид (все таки у меня не круизер, чтобы грузить его по полной =) ).

но у мена на выфере это загимает секунд 10

Я, конечно, не замерял, сколько у меня занимает кинуть рюкзак в кофр и закрыть его. Пусть будет секунды 3 с перекурами :)
Плюс в нормально подобраный кофр можно закинуть как минимум шлем и перчатки по приезду на место, чтобы не таскать.

Пл поводу грязи — она нейлоновая, грязь просто стряхивается тряпкой влажной

Ну допустим. Выезжаем, в пути попадаем под дождик или ещё веселее — под поливалку. Сумка покрывается мелкими точками грязюки, приезжаем на место, где брать тряпку? Допустим, если это постоянно рабочее место — там ещё можно как-то её хранить — это надо на вытянутых руках тащить до рабочего места, потом в туалет, потом назад. А если просто куда-то? Возить с собой рулон одноразовых тряпок? Возить с собой мокрую тряпку?

По ноутбуку — да, чуть больше (16 дюймов + противоударный чехол пластиковый). Прикидывал по размерам — в родной хондовский 30л кофр не залез бы, а 45 литров, на мой взгляд, уже не очень хорошо выглядит на моем мотоцикле.

Я полностью согласен, что когда есть специфические задачи — приходится искать хоть какие-то решения. Но в общем случае обычный кофр, по-моему, проще в эксплуатации.