Выбор шлема линейки SHOEI

Привет всем.
Встал вопрос о покупке шлема, остановилась на линейку SHOEI.
Подскажите, какую модель лучше выбрать? Учитывая, что езда город/трасса примерно 60 на 40.
Не очень разбираюсь в них, где то советуют shoei qwest, но он очень старый, есть в нем смысл в 2021?
Или обратить внимание на новые модели — как NXR / Air 2?
  • astron29astron29
  • Наташа
  • 2 января в 14:08
  • ?
0
tkaga
  • tkaga
  • 3 января в 20:26
  • решение
gt air 1 серии держит скорость до 190, но это довод для людей кто быстро ездит.
дальше его начинает швырять из стороны в сторону.
при установке гарнитуры протеряется 90% шумки. говорят это решается скотчем в правильном месте, но черт побери не у шлема за 30 к!
визоры слааааабенькие. я зацепил угол когда нес шлем в руке и этот кусок поликарбоната тупо лопнул. Новый визор стоит 5к, что в принципе на уровне.
у nxr аэродинамика должна быть поинтереснее в плане скорости.
вторая серия отличается только местом под установку десятой сены, которая как бы ощутимо уступает 30 и тем более 50-й серии, плюс управление у неё вроде только с внешнего пульта, что весьма стремно.
quoter
Сравнивал шум со скалой и без скалы — одинаково практически
tkaga
у меня шумка пропала после монтажа сены. с чем связано — вот вообще хз.
quoter
В смысл — шлем стал шуметь? Или наоборот?
tkaga
именно что шуметь начал. но с ноланом была та же история. поставил гарнитуру появился шум.
хлайт в этом плане мне показался оптимальным
OGOS
У меня скала с jbl колонками, они влезли ровно на места снятых подушек, я бы он сказал, что шлем стал сильно шумным. Небольшие отличия есть — но абсолютно не критично, если только специально косяки искать. У jbl плотные подушки, возможно по этой причине разница не особо заметна.
OGOS
*я бы не сказал что стал шумным. Сорри опечатка.
Jabberwocky
220-240 — все нормально. Думаю, что колбасит на высоких скоростях — это от аэродинамики мотоцикла и работы ветровика зависит больше, а не от модели шлема.
Jabberwocky
С Сена 10 U встроенной не «теряет 90% шумки», потому и взял ее. Визор брал за 2000, а не за 5. Так что, у меня другой опыт и, соответственно, впечатления от GT-Air
akch
А мне тоже показалось что чуть шумнее стал (тоже рекомендованную встроенную установил)
Jabberwocky
Не представляю, по какой причине может стать шумнее, там снаружи шлема не появилось ничего, кроме 5 мм аккумуляторного блока сзади, который, в любом случае, находится в аэродинамической тени, под затылком, возле воротника куртки. Это фантомные ощущения )) После бурления на форумах. Шумнее ну никак не может стать!
akch
Конечно это субьективно, но я обратил внимание на то, что раньше на месте наушников был намного более обьемный кусок поролона. То есть там образовалось ниша после замены поролона динамиком.
Jabberwocky
У меня для наушников гарнитуры были два вида держателей динамиков, я установил тот, на котором много поролона.<img src="Yes" alt="" />
Takeda1977
gt air 1 серии держит скорость до 190, но это довод для людей кто быстро ездит.
Ну у меня на XR не швыряло ни на каких скоростях вообще.
Визор -да, царапается быстро
+4
wladi4
ну вот возьмешь ты NXR / Air 2, а в как же ты в нем в 2022 будешь… нет смысла
astron29
В 22 нормально буду))
Но если говорить о шлеме который выпускается 10 лет, то технологии не стоят на месте, или я не права?
zogar-zag
Прилепит розовый хвостик на затылок и ещё пять лет можно смело кататься :-)
+3
glareone
Простите меня за глупый вопрос, но на основании чего Вы решили, что шои — это то, что вам нужно и подходит?)

PS в гугле настолько много обзоров и сравнений как среди шлемов шои так и с их конкурентами, что я даже не знаю как именно воспринимать Ваш вопрос:)

Берите красненький:)
astron29
На основании примерки — все модели идеально садятся на голову.
Хотелось бы услышать рекомендации от тех, кто в них ездит, а не смотреть обзорщиков в интернете.
2_jam
Если меряли и шойка прям нравиться то от себя порекомендую GT-AIR. Езжу город/дальняки в нем. Вентиляция устраивает(в городе может и будет жарко стоять, как и в любом интеграле), шторка солнцезащитная это вообще топ. Без нее теперь не куплю шлем) только если пробовать фотохромный визор, тогда можно и NXR взять.( и не надо думать, что «да я остановлюсь, очки одену и поеду дальше, не. Шторку отпустил и едешь себе дальше).
Пинлок опять же в комплекте.
Есть одно НО: расходники для него дороговаы, весной 2020 обновлял визор и пинлок, вышло в 10к.
PauS
Визор и пинлок не только на GT Air дороговаты, на многие Шои такая же хрень. И это, конечно, стоит иметь в виду, когда выбираешь Шой ))) Больше сезона визор и пинлок вряд ли живут, хотя от мотоцикла зависит, конечно.
Но и GT Air есть ещё один минус, и тоже про визор — нет режима приоткрытой щёлочки.
2_jam
Есть режим приоткрытой щелочки)
ze-dream
Каждый сезон менять визор можно без штанов остаться.
Шестой год езжу в NXR, один визор фотохромный, второй обычный, оба абсолютно целые.
Тут дело даже не в мотоцикле, а в хозяине. Просто взял за правило мыть визор только под краном. Если визор постоянно по поводу и без повода тереть непонятно чем, можно и несколько визоров за один сезон уничтожить.
RomanG
Тут дело даже не в мотоцикле, а в хозяине.
Очень часто приходилось ездить в дождь — тут приходится смахивать капли с визора. Делая это специальной резиновой насадкой на перчатке — все равно визор убивается.
Далее — поехал на весь день в горы. Через час визор забит мошками. Где искать кран? По возможности да, на заправках и т.д. — но там как правило холодная вода. В итоге визор тоже постепенно убивается.
Был бы мотоцикл с ветровиком, который отсекал бы большую часть мошек и воды — визор был бы целее.
bigusdickus
У меня ветровик отсекает до уровня плеч, после летних поездок вся морда в мухах.
Мою визор очень просто: бумажное полотенце, три четыре штуки, сложить, намочить слегка, чтобы не развалились и нашлепнуть на визор, пять минут мухи мокнут, после остается только легким движением смахнуть трупики этим же бумажным комком, можно взять новый. Если нет бумажного полотенца — отлично катит любая тряпочка, которая хорошо держит в себе воду. Мочу водой из-под крана или из бутылки прям питьевой.

Визору, при таком использовании, откровенно начало плохеть только в третий сезон (тыщ 18±), я его еще в этом году доиспользовал и к сезону 21 поставлю новый.
RomanG
Ну моему визору уже за 25тыщ. — два сезона. В яркую или дождливую погоду уже не то.
Да, вожу с собой две тряпочки — одна хорошо держит воду. Вторая сверх мягкая (аля для очков) — протираю белые пятна от «накипи», которые остаются после мойки.
Пинлок фотохромный — достать редкость, нашел только в Англии, сейчас косяк с таможней и тарифами. Соответственно поменять визор и пинлок — приличный гемор.
bigusdickus
>>Ну моему визору уже за 25тыщ. — два сезона.

Тагды ой, думал будет полезен коммент)
Значит у нас визоры по пробегу примерно одинаково кончаются.
breath
Могу поделиться практическим советом — купил себе в DM влажную туалетную бумагу в индивидуальных упаковках-пакетиках, без запахов и вкусов. При остановке просто открываю одну, достаю и кладу на визор, слегка придавливаю. через пару минут всё это очень легко сходит с визора и тереть не надо (там какой-то состав отмывающий всё даже лучше чем супер салфетки для байкеров). Потом опционально ещё одной пройтись, ну или дотереть средством для очков из того же DMа.
quoter
Хорошо работают влажные салфетки для стекол

Но все равно — абразивная пыль отпескоструит визор, прилетающие камни покоцают, это неизбежно (
breath
Ну это сильно зависит от географии. Речь про Германию, тут и трава зеленее и дороги чище) я например не помню чтобы прям пескоструило что-то на трассах или визор пачкался. Когда в Италию катался — это да, а в Германии в целом чисто. Пробег на визоре уже тоже 25 к, он в целом норм, начал немного пинлок царапаться. Я морально приготовился их менять в паре. Теперь чищу их чем попало)
quoter
Логично предполагать, что топикстартер имела в виду Россию в общем и СПб в частности )
breath
Так я отвечал человеку который живёт в Германии )) В общем недопоняли друг друга)
quoter
В Германии почище на дорогах. Не очень понятно почему, кстати
breath
Ну я конечно не специалист, но могу предположить что по двум причинам:
1- правильное планирование, когда все газоны и обочины находятся ниже уровня асфальта и не вытекают грязью при каждом дождике + соответствующий уход и чистка
2 — штрафы за загрязнение этой самой проезжей части, которые есть и, видимо, работают, например, на стройках и прочих объектах. Не знаю как в России, но жил в Узбекистане и у нас о наличии поблизости стройки можно догадаться по капитально загаженной проезжей части в радиусе 200 метров, но всем как всегда пофигу.
quoter
Думаю, скорее второе — чем первое. Из него все следует, как и аккуратность на дорогах. Высокие штрафы и неотвратимость наказания

В Мск стали аккуратно ездить только после того, как везде поставили автоматические камеры, а пропускать пешеков — после того как менты устроили рейд и завалили водятлов штрафами
PauS
На спорте поток ровно в визор/шлеи (подразумеваю обычное повседневное использование, разумеется) — ничего не поделаешь. А на туристе/круизере со стеклом надо ещё постараться так раскорячиться, чтобы в лицо дуло. И так далее. Я это имел в виду, что от мотоцикла зависит. Конечно же и от погоды, запыленности, пробегов итд. Однако, если тот же визор и пинлок поискать на ебее или распродажах, то и не десятка, конечно. Если память не подводит, то и регулярная цена в БЛ на комплект для GT Air в районе 7 тыр
quoter
и GT Air есть ещё один минус, и тоже про визор — нет режима приоткрытой щёлочки
Я его прикрываю засунув палец под визор, как раз достаточно остается
PauS
Съемный палец что-ли? ))) Как ехать-то с пальцем в забрале, особенно по городу, где этого режима щелочки как раз и не хватает )
quoter
Нет же
Засовываешь палец под визор, закрываешь его, убираешь палец. Остается щелка правильной ширины
RomanG
Мне в этом плане понравилось решение у AGV. Там не только есть режим «приоткрытой щелочки» — так визор еще и фиксируется в защелке в этом положении. Просто так его не открыть — типа при аварии безопасней.
quoter
Вроде во второй версии gt-air добавили пипку, которая чуть приоткрывает визор, на пару мм буквально
RomanG
Нужно будет для сравнения посчупать — как только магазины откроются после «Lockdown».
quoter
На основании примерки — все модели идеально садятся на голову
Это очень странно, скорее всего — не понимаете как должен сидеть шлем. Потому что он должен быть максимально плотный, не болтаться если трясти головой и заметно сдавливать щеки. А при таких условиях сильно влияет форма черепа и далеко не каждый шлем сядет как влитой.
+1
Pegas38
А если серьезно, то померяйте сначала! Форма шлема и Вашей головы может не совпасть :)))
И с Новым Годом! :))))))
LIMUR
Вот кстати да, я так побежал мерить шое и агв, вообще под мою голову никак, особенно агв, болит голова и всё тут от них, купил другую фирму, которая села как по моему слепку головы
astron29
АГВ не понравился, как сидит, сначала их смотрела.
Sacrificer
У меня так не совпал Шуберт 4 ))
0
capitan_amer
Под мою голову идеальны шлемы шоей.
Ну а советовать, выбирай что нравится.
Некоторые не любят внутренний солнцезащитный визор, у кого то он запотевает. Я тож так думал, типа лишние детали, механизм, будет царапаться. А банально, он дороже. Но нет. Всё очень прекрасно работает. Из недостатков — лишние внешние размеры шлема при том же внутреннем головы
0
quoter
Никогда, никогда не покупать шлем онлайн, по обзорам, характеристикам и советам. Это даже сложнее — чем выбор обуви. Абсолютно индивидуально

Только примерка

Форма головы у всех разная, очень разная, а в шлеме придется проводить многие часы и дни. Лично мне совершенно не сели на голову Шуберты, просто никак и все. Только это не значит — что я буду говорить «Не покупайте Шуберты, они неудобные».
ze-dream
Эт хорошо, когда город большой и магазин по боком, остальным приходиться иметь дело только с онлайн магазинами)
В онлайне шлем можно тоже подобрать, просто надо быть готовым к дополнительным тратам в виде пересылки, если размер не подойдет. Я два раза возвращал шлем, прежде чем подобрать нужный.
Когда я покупал была даже услуга примерки, если не подошел, можно было из ТК посылку не забирать, не знаю правда как сейчас магазины с этим работают.
0
Dutch04
От типа мотоцикла(посадки, ветрозащиты) тоже сильно зависит, особенно на скорости. NXR больше подходит для спортов
+1
Jabberwocky
Несколько лет езжу в GT-Air первой версии, очень нравится, всем устраивает, так что GT-Air 2 могу посоветовать точно.
0
_Kirill_
Все сугубо индивидуально. Мерить, щупать и выбирать только вживую. Как минимум в магазине, а лучше брать и кататься на пробу у друзей знакомых.
0
OGOS
Если шойка Отлично сидит на голове — брать не раздумывая. У меня несколько шлемов разных, в том числе и чистокровные итальянцы, и все такие Шойка gt air среди них самый комфортный и наименее шумный. Только по опыту рекомендую брать белый или серебро — не так жарко в пробках как в тёмных шлемах. А вообще у многих райдеров по 3-4 шлема под условия езды, настроение и «про запас», «купил на сейле» и тп.
Sacrificer
Тоже к этому иду ))), до работы на моте минут 15 ехать дворами, думаю взять позже что то типа J-Cruise 2
OGOS
Мне очень комфортно в интеграле, видимо привык или форма головы подходящая под них. Поэтому никаких опен фейсов, если бы не подходили, то рассмотрел бы флип ап какой-то качественный. Однажды на продвинутых курсах по управлению мотоциклом, на одном из упражнений вылетел с мота, точнее его из под меня вырвало из-за моей ошибки, скорость была небольшая но ударился я достаточно прилично, Экип отработал, только куртку порвал. Был на мне шойка gt air и царапины на нем остались ровно в том месте где скулы. Если был бы опен, то как минимум пить пришлось бы через трубочку месяц, а может и ещё жёстче, так что я для себя выбор сделал раз и навсегда — только интеграл. А шлем выбрасывать и чинить не стал — пусть он напоминает переодически мне о моем выборе. Как-то так.
Sacrificer
Если очки, то интеграл не вариант ((, тяжело впихивать
OGOS
У gt air есть вставки для душек, я на трассе одеваю, но в любом случае в очках отсутсвует боковое зрение, Так что линзы рулят в данном случае
0
meshersky
6 лет катаюсь в qwest, у жены ryd. Как по мне — ее шлем прям очень ощутимо тише, а вентиляция в нем мне показалась гораздо более эффективной. В моем она работает как-то далеко не так, как ожидаешь, очень сильно зависит от угла наклона и скорости. Оба изготовлены на высоте, в этом плане придраться не к чему, очень приятные шапки
Только зарегистрированные пользователи могут оставлять ответы и комментировать их. Войдите, пожалуйста, или зарегистрируйтесь.
При перепечатке материалов, видео или картинок гиперссылка на «bikepost.ru» обязательна