Всем привет! Нужна помощь коллективного разума. Дано: Виктори Кросс Кантри Тур 2013 года выпуска, куплен вообще без пробега в салоне в сентябре 2019 года. В прошлом году аккуратно накатал тысячу, на ТО-0 заменили масло (вязкость не знаю), фильтр. В этом сезоне покатал немного по окрестностям, потом рванул в Мурманск. Ветрозащита — огонь, а стоковый выхлоп настолько тихий, что слышно только работу двигателя, ну или музыку, если заскучаешь.)) Вроде бы никаких посторонних шумов от движка не было, сейчас уже и не помню. Вторым дальняком уже в сентябре был запланирован Саратов и далее на юг. К тому моменту подошел срок замены масла по времени. По мануалу синтетика 20W40, я же залил синтетику Айпон 10W40. Фильтр подобрал аналогичный от Hiflo. Накатал сотенку, чтобы понять, что нет утечек масла и что коробка работает так же, значит, масло подошло. Рванул в Саратов. Стало казаться, что движок на невысоких оборотах и на повышенных передачах стал работать шумнее, гул какой-то появился, что ли… Шел на подъем на повышенной передаче, тормозит гаишник и говорит: «Что он у тебя трещит весь». Отшутился, что это особенность работы двигателя на невысоких оборотах. И с тех пор стал прислушиваться. Блин, реально под нагрузкой на невысоких оборотах посторонние шумы. Фиг знает, как их описать. Это и гул, и и шорох, и стрекотание какое-то… Стал на пониженных разгоняться подольше, потом только переключаться. Проехал 3 тыщи км, вернулся домой и теперь крепко думаю, что это может быть. Это не подшипники ступиц (пробовал катиться с выжатым сцеплением на холостых, все тихо). Могло ли такое быть из-за масла? Масло брал в «Мистер мото». Уровень близкий к максимуму. Лампа давления масла гаснет мгновенно после запуска. Или это коробка? Опять же, передачи переключаются четко да и 3к км проехал с момента как стал обращать внимание на этот звук. Гарантия закончилась в начале сентября. Прошу советов.