Всё верно он пишет. Топаешь на таможню и показываешь страницу интернет-магазина с ценой. Бремя доказательств на покупателе.

Не совсем, с motoin, louis, fc-moto — все они итоговую цену пишут уже со скидками, сколько у них ни заказывал. Поэтому все нормально, претензий не будет.

Нюанс будет, если скидку не включили в графе «Total» инвойса.

— Стоимость товаров для личного пользования, перемещаемых в международных почтовых отправлениях, определяет отправитель и указывает в документах, которые используются в качестве таможенной декларации. Эти сведения и применяются таможней для определения стоимости товаров, — объясняют в Минской региональной таможне. — Это означает, что, если товар продавался со скидкой, отправителю необходимо было указать в документах стоимость с учетом такой скидки.

Тут вообще посыл был в том, что бы «договориться с продавцом».
С европейцами это не прокатывает, они всегда указывают действительные цены, им нельзя. А вот с китайцами — вполне. Закажешь какой телефон за 500$, а тебе укажут в инвойсе $50. Таможенник посмеется, погуглит и отправит тебе бумажку, мол доказывай что тел 50 стоит и закрутится карусель доказываний.

Когда был лимит в 1000 заказывал выпускную систему и тоже с этим столкнулся, система была существенно дороже. Списался с итальянцами. Они закрыли официальный заказ и в обход магазина отправили из рук в руки за как бы 999. Никаких проблем с таможней не случилось. Хотя это была заводской тюнинг и ценник везде в интернете был одинаковый.

А при чем тут посылки из рук в руки? Это частные отправления, вещи без ценников и без сопроводительных документов. Вася отправил Пете старую курточку донашивать. Что раньше так, что сейчас. Другое дело, что далеко не каждый продавец, тем более серьезный магазин, идет на такое мошенничество. Им своя репутация и свои бизнес-процессы важнее твоей экономии на растаможке.

Это сделал продавец, сотрудник серьезного магазина (по масштабам Италии). И не самовольно принимал это решение, как я понимаю. Крупный заказ постоянного клиента — индивидуальный подход.

Отправил тебе частную посылку продавец магазина, без документов и как предмет личного пользования? А как магазин вернул НДС в этом случае? Или ты купил по полной стоимости, с НДСом? Интересный какой серьезный магазин, очень хотелось продать неликвид задорого видимо.
К сожалению, популярные немецкие магазины мотоэкипировки не так серьезны, за тысячу евро никто не подумает даже заниматься такими вещами. Даже не уверен, что они на такое в принципе готовы пойти, за любые деньги.

Дорогой тюнинг для мотоциклов, которые и сами по себе продаются штучно — да, это не мембранными трусами в луисе торговать, конечно неликвид)

А как магазин вернул НДС в этом случае?

Итальянцы очень хитрый народ, выгоду они всё равно получили в любом случае. Я заказывал тоже тюнинг из Италии, сначала продавец отправляет запрос на завод, потом ждём когда его сделают на заводе, потом отправят в магазин и только потом мне из магазина.А так по факту нет наличия товара в магазине.
Мотоцикл из Италии тоже с махинациями, нет красного ключа для Yamaha это критично. Полез гуглить зарубежные форумы и выяснилось что отдают в страховую компанию мол усё моту хана, получают страховую выплату и в тихую перепадают перекупу в Германию от куда мне его и привезли с Итальянским ПТС и удалённым катализатором и где там нормы Евро за которыми там якобы строго следят. А вот с немцами действительно если судить из ролика ниже такое не прокатывает. Но не все Итальянцы охотно сотрудничают с Российскими покупателями, не знаю почему.
В общем вывод если Итальянца попросить провести махинацию, чтобы не платить пошлину он согласится скорее всего.

А ещё Итальянцы -раздолбаи немножечко, ответить что с твоей дорогой покупкой ну это нужно отправить сперва 1 электронное письмо в ответ ишина, через пару дней не дождавшись ответа ещё и только потом возможно ответят ,, Мол парень да всё в порядке, подожди и сидишь дальше локти кусаешь в нервяке потому-что опять тишина. Это мой личный опыт покупки и общения с Итальянскими продавцами.

НДС просто не было. Ни для меня, ни для отправляющей стороны. Сделка мимо кассы.
Вообще наши с ними менталитеты во многом похожи.
Иногда я с ними по несколько недель переписываюсь, согласовывая заказ. Это кстати вовсе не означает, что пришлют именно то, что было согласовано. И это Милан, как люди выживают в Неаполе я даже не представляю)

Да знаю я этих макаронников, наблюдал в естественной среде. Покупать у них что-то всегда лотерея. И уж точно они себе в убыток продавать не будут, как впрочем и все нормальные люди. А НДС не вычесть при продаже за пределы ЕС для них вообще норма. И я их понимаю, 20% не лишние, а клиенту наришут бумажку от руки и пусть там сам со своими таможнями разбирается. И обратно по гарантии не примут товар теперь значит, или предложат сумму, которую в бумажке написали, для экономного клиента. Кругом профит, макаронники молодцы.
Только это не подход серьезных компаний, это мелкое жульничество с налогами. Что для мелких итальянских лавочников вполне нормально.

Поставил. Я иногда за название минусую таких. Но не в этот раз, тут не сразу, но понятно о чём. Вопросы с заголовками вроде «Резина» (вот тут минусанул не открывая), «Прошу совета в выборе мотоцикла» (хотя вот тут открыл, интересно) и т.д. — бесят. Ну неужели автор думает, что люди должны открывать, читать, чтобы понять, могут вообще на вопрос ответить, интересно ли? Вот «Налог на покупки 200+ евро в зарубежных интернет-магазинах» было б ясно о чём. А тут кто-то мог не понять.

Тут тоже не очень информативно.

Ну я не очень занятой человек, поэтому чаще смотрю почти всё подряд.но буду в следующий раз предусмотрительный!))

Ну у всех свои фетиши. Кто-то и айфоны сразу после начала продаж везёт оттуда и продаёт их тут с троекратной наценкой. Как говорится… Были бы деньги.

А если от мифических джинсов спустится в суровую реальность — Намедни покупал второй пылесос. Купил Самсунг за 4800 в Эльдорадо (при чём что при желании можно было легко его купить на рублей 500-700 дешевле на том же озоне и тд). Сейчас не поленился. Посмотрел сколько стоит такой же малыш в той же Германии — 95 Евросов.

Где вопли про проклятых еврокомисаров?

Покупать дешевле всегда там -где товар произведён. Бытовая и пр делается в Китае.

я с твоей позицией согласен про поддержку внутреннего рынка согласен, Но к сожалению у нас техника зачастую дороже — возьми технику apple, цена в России завышена

Всё просто.
Вся современная бытовая техника — высокомаржинальный товар. Т.е. товар с высокой добавочной стоимостью. Это позволяет мировым производителям и ретейлерам без проблем устанавливать так называемые «региональные цены» на свою продукцию. Которые строятся исходя из покупательской способности в конкретном регионе.

Конечно когда производитель никак сам не представлен на рынке, то и никаких региональных цен не будет. Отсюда дороговизна всех товаров завозимых в РФ через вторые руки. Те же айфоны на территории РФ реализуются не структурами самой эпл, а перекупщ... ретейлерами, которые вносят свою добавочную стоимость.

Государство не знает и не может знать, что ты там колхозиш себе на мотоцикл. И по опыту тысяч других мотоциклистов, устанавливающих китайские прямотоки и занимающихся прочей дичью, справедливо полагает, что ничего хорошего ты там не делаешь. Так, что опять же простая магия больших чисел.
И я тебя расстрою, но в твоей любимой Европе в большинстве стран, за тюнирх мопеда не то, что не похвалят. А могут по головке ещё побольнее, чем в РФ на стучать.

Про автоспорт то же смешно. Во первых там мало чего стоит меньше даже 1000 евро. Поэтому в лимиты тут вписывайся, не вписывайся без толку. Во вторых это в принципе занятие не для тех, кто экономит 5-10% на покупке на ебее. В третьих многое из тюнинга авто в виду таки наличия нормального рынка (в отличии от мото недоразумения) присутствуют тут. Есть конторы которые возят подвески, турбины и тд и тп. И ценник зачастую там ровно такой же как и за бугром.
Опять же живой пример — подвеска от BC Racing. Да это не весь что. Просто тайваньский производитель с умеренной стоимость. Но цена в РФ, цена в Британии, цена в Штатах — одна. А у нас ещё и скидки есть.

За радиолюбительство не скажу. Но не слышал, что бы у компаний занимающихся производством, были какие-то проблемы с поставкой радиодеталей и их стоимостью. Ну а 3,5 радиолюбителя (которых наверное меньше чем мотоциклистов в РФ) все равно купят свое барахло на алишке.

Ниже я пояснил в чём там фишка )
А в Баварии на бмв тем временем трудитчя очень много русских. Подход руководства другой.

Бывает и это нормально, государство должно в этом случае поддерживать льготами своих производителей, но не ограничительными мерами для рынка в целом.
Харлей стал тем чем бы и должен был стать в условиях ограниченного рынка — те ничем, культурой старых хромированных мотоциклов, старых во всех смыслах, поэтому и хромированных, а японцы и итальянцы ушли за горизонт и в дизайне и технологиях, хотите сравнить что-нибудь вроде диавеля и электрички, извините если кого-то из адептов обидел, правда не хотел.

е ничем, культурой старых хромированных мотоциклов

Объём продаж которых превышает совокупные продажи суперновомодных БМВ.
Держите это в голове.

А Японцы никуда не ушли. А просто слили конкуренцию ХД за рынок. Зато решили потягаться Индиан с Триумфом.

по выручке? по миру? где конкретно?

И по выручке то же. Везде. 220 тысяч мотоциклов против 180 если не ошибаюсь. Это при том, что БМВ хорошо подросла за счёт продаж микрогусей разных и 310го. А у ХД какие-то реальные новинки только на подходе.