Я считаю, что Вы застряли в прошлом, раз так рассуждаете.

А можно эту мысль раскрыть пожалуйста?

Друг, не трать на него времени. Я после его ответа, даже отвечать ему не стал! Занимайся спортом, правильно и хорошо питайся, всЕ ждем нового сезона, береги здоровье ))

А можно эту мысль раскрыть пожалуйста?

Куда раскрыть? Вы тоже считаете, что транспортный налог рассчитывается как некая компенсация вреда, наносимого транспортным средством окружающей среде? Может Вы тогда и «Платон» считаете инструментом значительного улучшения российских дорог?

А почему, за маленькие летние санки, налог такой же как за большие, тяжёлые, круглогодичные санки? Никто не против катать эти саночки, хочется увидеть смысл налога.

Допустим, бана для меня Вы добьётесь. А с объективной реальностью что делать будете? Её-то не забанишь в истерике.

А за что ему бан давать? Он все по делу говорит. Налоги — заработок государства, захотели заработать больше, вот и подняли.

Попробую объяснить смысл моих слов. Я говорю не о нашем проклятом государстве и не о поганом человеке, который на видео ( я вообще не понимаю, как после того, что он сказал, его можно показывать, суку эту ), а о адекватном рассуждении, понимании всей ситуации.
Есть факт: 1 л.с = 50 р. ( для мотоцикла, свыше 35 л.с ), есть еще факт: 1 л.с = 12 р. ( для авто до 100 л.с ).
Выше я уже привел себя в пример, приведу полные данные( для особо упоротых ):
мот. suzuki v-strom 650 \ 2012 г.в \ масса ~220 кг \ 72 л.с
К примеру машина:
kia rio \ 2018 \ 100 л.с — 1.4 объем двигателя \ масса 1460 кг. ( 4 колеса ).

Я не знаю точно, как эти идиоты считают, по каким формулам. Для себя я понимаю так, платить должны исходя из массы и выброса вредных веществ в окр.среду. Это по моему мнению логично. Поясню ( снова для упоротых ). Машина тяжелая, в следствии чего дорога бьется быстрее ( про качество асфальта я не буду говорить, представим, что он достойного качества ), образуется колея и т.д. В конце сезона на МКАДе прекрасно видна колея, к примеру. Я прекрасно понимаю, что это не мотоциклы ее накатали!

Так объясните мне, мы будем оставаться людьми или будем показывать вот такие ролики как сверху?

Может они просто ненавидят мотоциклистов? Я по этой причине начал задумываться о эммиграции.

Не думаю. Среди тварей сидящих «там», есть и мотоциклисты, они иногда даже хорошее делают, но редко ( но это не оправдывает их ).

для мотоцикла, свыше 35 л.с

Никогда не задумывались, почему установлен такой странный порог — 35 л.с.?

мот. suzuki v-strom 650 \ 2012 г.в \ масса ~220 кг \ 72 л.с
К примеру машина:
kia rio \ 2018 \ 100 л.с — 1.4 объем двигателя \ масса 1460 кг. ( 4 колеса ).

С чего это Рио вдруг? Sorento минимум.
Рио с GW250 сравнивать надо.

Это по моему мнению логично.

Ваше «логично» осталось далеко в прошлом — во временах СССР.
Массы, выбросы — это долго, сложно и плохо администрируемо.
В первом приближении есть план сколько дорог нужно построить новых, отремонтировать/модернизировать старых и т.п. Есть учёт численности транспорта: общее количество, ежегодный ввод/списание из эксплуатации, распределение по типам/мощности.
Если бы все были одинаковые — можно было бы тупо поделить одно на другое и всё. Но доходы граждан — разные и собираемость при таком подходе будет аховая. Даже при СССР, когда транспорт покупался по очереди, а налоговое бремя в принципе не было критичным для выживания, и то налоги были разные.
Распределение транспорта по гражданам тоже прекрасно известно, увязать доходы и владение определенным видом далеко не бином Ньютона.
Ставки транспортного налога определены таким образом, чтобы налоги на наиболее массовые и недорогие транспортные средства не превышали определенной величины (в сумме на одно ТС, а не в ставке на лошадь). Отсюда «до 80» в автомобилях и «до 35» в мотоциклах, куда попадают почти все изделия советской эпохи. Это, фактически, уровень крайней необходимости в транспортном средстве, в этой зоне все рассчитано достаточно прилично, каждое «изменение класса» (Запорожец — Жигули) хоть внутри одного типа, хоть между ними однозначно приводит к значительному изменению налога.
Все, что выше — уже в той или иной мере роскошь. А за роскошь надо платить. Таможенный платеж не испугал? Значит деньги есть — можно собирать. Мотоцикл свыше 100 л.с.? В России с её климатом, дорогами и прочими прелестями? Да его на большей части территории России полноценно использовать тупо невозможно — однозначно предмет роскоши.

Так объясните мне, мы будем оставаться людьми

«Welcome to the real world»©
Откройте глаза — Вы живёте при капитализме.
Главное в капитализме — прибыль, прибыль должна извлекаться отовсюду.
Вы интересны лишь как сальдо, и существуете «безбедно» ровно до тех пор, пока оно положительно.
И да, капитализм придумали, внезапно, люди.

вот такие ролики как сверху?

Ознакомьтесь с «Капиталом» Маркса. Хотя бы в виде комикса.

ты мне надоел! пошел на хуй!

Многие в провинции очень долго собирают гроши на смою мечту вкалывая как черти на заводе за тридцатку. Потом покупают за полторы сотни тысяч какой нибудь XJR 1300 и катаются только в субботу вечером. В последние годы народ начал легализоваться и вешать номера. Но теперь многое поменяется. Пострадали все идейные байкеры с малыми доходами.

я может что-то не понимаю, но при зп в 30 тыр покупать игрушку за 150 тыр, это, даже если живешь один — очень смелое решение…

А что делать? Это достойный заработок если сравнить со средним по области worknet-info.ru/read-blog/343_зарплата-2018-сводные-данные-по-регионам-россии.html

Ответ напрашивается — не покупать

Потом покупают за полторы сотни тысяч какой нибудь XJR 1300 и катаются только в субботу вечером.

Кто запрещал им делать то же самое на XJR400?

Я налоги плачу, куда же я денусь в нашей «великой» стране.
Я не могу понять, по какой причине я плачу больше? Хотя катаюсь я меньше, мотоцикл у меня меньше, мест парковочных я не занимаю.
Где логика? я не считаю это большим налогом, но логика то снова где? где логика?

«ЁЛОЧКА нравится, ЁЛОЧКА блять нравится » — вот они реалия! ( кто не в курсе, посмотрите ролик )

Логика здесь такая — в нашей стране с коротким сезоном мотоцикл считается не средством передвижения, а роскошью. Можешь позволить — плати налог на владение. Вот такая логика наверно.
Проскакивали как то идеи включить налог в цену бензина. Это было бы интересно, мотоциклисты в этом случае вообще бы мизер платили. Но… Цену бензина увеличили, а налог не отменили) И не отменят я думаю, это же такая статья дохода, приличные деньги, которые можно потратить куда угодно (к дорогам ведь они не привязаны).

«ЁЛОЧКА нравится, ЁЛОЧКА блять нравится » — вот они реалия! ( кто не в курсе, посмотрите ролик )

Добро пожаловать в капитализм.

Во франции капитализм судя по баррикадам

А что, нет?
Там что, миллиардеры на баррикады вышли с требованиями «заберите у нас деньги, раздайте народу, понизьте цены на бензин»?

А теперь самая вишенка. я посмотрел налоги в украине и днр. В ДНР за шестисотку налог 36 рублей в год, в украине налог 35 гривен. ЭТО СОВСЕМ ДРУГОЕ. ЭТО НЕ РОСКОШЬ!

Кто сказал, что все должны думать и действовать одинаково? Может их правительства действительно не считают мотоцикл за роскошь. А может банально «руки не дошли», им таки есть чем заняться и без этого.
Не волнуйтесь, данное положение не вечно. В России когда-то не было огромных пошлин на ввоз праворульных машин и кнопок «Глонасс».

То есть будет еще хуже, я вас понял уважаемый единорос.

Недавнее повышение пенсионного возраста в России Вы по категории «лучше» записали чтоли?

Да ну как же не писал, уже лет десять периодически пишут.

Здорово!
Кстати, напомните, пожалуйста, бензин в России когда дешевеет: когда цены на нефть растут или когда падают? А то я что-то призабыл…

Не помню, чтобы на моей памяти он дешевел в рублях

Стараюсь не заморачиваться за вещи находящиеся вне сферы моего влияния

Меня вот бечит, что последние 4-5 зим за снегом надо ехать только в Шерегеш, но сделать с этим ничего не могу. Поэтому стараюсь не заморачиваться

Не помню, чтобы на моей памяти он дешевел в рублях

Замечательно. Т.е. мы только что выяснили, что цены на бензин постоянно растут.
Теперь поинтересуйтесь, что происходит с реальными располагаемыми доходами граждан России, а также что происходит с доходами фигурантов списка Форбс (как наиболее ярких представителей буржуазии).
Сложив в одну картину рост цен на бензин и динамику реальных располагаемых доходов вывод сделаете самостоятельно.

Видимо вывод должен быть в том, что Jah, подлец, из списка Форбс
Ну и я там где-то рядом проходил
))))))))

Отчего же? Просто уменьшающиеся доходы и увеличивающиеся цены рано или поздно приведут к тому, что цена будет такова, что доходов на бензин не хватит. Вопрос только в том, когда этот замечательный момент настанет.

Тогда и только тогда, когда Вы сочтёте, что пора бросить искать источники дохода и начать ныть. А, ну да…

Я же сразу спросил: какое у Вас место в списке Форбс?

Так я ж ещё раньше сказал, что как для нытья, так и для его отсутствия нужно только желание. Остальное — уже рабочие вопросы.

Рука — лицо

Только на моей памяти лет 20 ноют про это
Но все продолжают ездить ))))

А если бенз вырастет в два раза завтра. Будет стоить 100 рублей за литр, перестанешь ездить, продашь мот и авто?

А если бенз вырастет в два раза завтра. Будет стоить 100 рублей за литр, перестанешь ездить, продашь мот и авто?

Лично я?
Нет. У ёбрик, я на баке неделю езжу.
Давайте спросим по другому: завтра (вот прямо реально завтра) бензин будет стоить 1 000 000 рублей за литр, а заработок Ваш останется сегодняшним. Будете ездить? А Jah?

Не знаю как Jah
Но я не буду и, либо все тс продам, либо перееду
А ты серьезно допускаешь, что он может столько стоить? ))))))

Я серьёзно допускаю, что, например, Роман Аркадьевич Абрамович, скажи ему, что с сегодняшнего утра бензин стоит по миллиону за литр удивится, зачем ему об этом вообще сообщили.

Я уже достаточно старенький, чтобы помнить и те времена, когда бензин стоил дешевле хлеба, и те, когда бензин стоил не то, чтобы очень дорого, просто зарплату не выплачивали минимум по полгода, поэтому сколько он стоит было вообще всё равно.

Да я собсна тоже многое помню. Именно поэтому понимаю, что любой из нас на ситуацию может повлиять только на своём уровне. Читай: для себя и для своих близких.

Именно поэтому понимаю, что любой из нас на ситуацию может повлиять только на своём уровне. Читай: для себя и для своих близких.

Тогда непонятно о чём Вы вообще говорите.
Налоги, зарплаты, производство бензина и ещё огромное количество всего не находится под Вашим влиянием. Ну если Вы не буржуа, конечно.

Зарплата у «дяди» не под моим влиянием. А вот на свой доход я могу влиять.

Зарплата у «дяди» не под моим влиянием. А вот на свой доход я могу влиять.

Очевидно, что только в том случае, если Вы не являетесь пролетарием, о чём я уже неоднократно сказал.
За сим предлагаю данное направление дискуссии закончить в виду достигнутого консенсуса.

Я был пролетарием. А потом перестал. Поверьте, это возможно.

Я, кстати, тоже… На ЧТПЗ одиннадцать лет отработал :)

Мне, все же, одного хватило, чтобы понять, что я так свою жизнь провести не хочу =) Токарь, 4 разряд.

А кто и где говорил, что невозможно?

Ну если Вы не буржуа, конечно.

Вы точно уверены, что правильно понимаете значение слова «буржуа»? :)

А ты серьезно допускаешь, что он может столько стоить? ))))))

Из новостей подсказывают: «Цены на яйца в Оренбурге за ночь выросли на 80%»
Видать, БП читали :)

Идея оставить заработок сегодняшним в этой ситуации мне покажется идиотской и я её отрину в негодовании. А Вы, полагаю, сочтёте её достойной?

Мне искренне любопытно — а у вас не возникает ощущения «что-то, блин, нечестно — я начинаю хуже жить не потому, что я хуже работаю»?
Я легко мог бы увеличить заработок, например. Но мне вот вообще не хочется, потому что мне это кажется несправедливым. Урезать потребности в настоящий момент кажется более правильной идеей — «раз вы завышаете на все цену, значит я без вашего товара обойдусь, сам себе все сделаю, идите лесом».

В любой непонятной ситуации я задаю себе вопрос, а какова моя цель. Если цель в том, чтобы продолжать ездить — то приемлем и вариант урезания потребностей, и вариант увеличения заработка, это не так важно. Если цель — поныть, то… ну, поною, мало ли, какой у меня настрой.

Идея оставить заработок сегодняшним в этой ситуации мне покажется идиотской и я её отрину в негодовании

Можете изменить доход во сне во много раз?
Вот сегодня бензин по 50 рублей, завтра с утра просыпаетесь — а он по миллиону. А у Вас уже и доход сменился?
Мистер Копперфильд, перелогиньтесь!

Ну тут вот согласен с Jah — кто ищет, тот находит. А кто не хочет, тот оправдывается.
Доход найти несложно, справедливость — намного сложнее, имхо.

Ну тут вот согласен с Jah — кто ищет, тот находит. А кто не хочет, тот оправдывается.
Доход найти несложно

Это правда.
Обычно у тех, кто ищет в определенный момент начинают спрашивать: «Вам комната нужна чтобы переночевать или чтобы выпрыгнуть из окна?»©

Если искать настолько сложно, как в Великую Депрессию, то куда как проще урезать потребности. Еще умная тактика — не брать долгов и обязательств, чтобы ничто не заставляло искать доходы. Человеку на свое проживание нужно почти что ничего.

В описанной ситуации лично я послал бы заправку в лес и начал переделывать движок под спирт, который можно самому гнать почти из чего угодно.

Вот кстати и решение. Ещё варианты — СПГ и пиролизный газ :)

То есть идею, что бензин будет стоить лям, лоббируете Вы, а копперфильд после этого — я? Это немножко не так работает.

Но вообще при такой цене на топливо я куплю пару хат, потому что у меня есть 6 литров бенза в загашнике, я его продам и стану рантье.

Вот, еще лучше идея)

потому что у меня есть 6 литров бенза в загашнике, я его продам

Кому? Сечину? А ему оно надо у Вас его покупать? Он на заправке прекрасно купит.

Тому, кто готов его купить за актуальную рыночную цену, конечно же.

Ну вот по этой причине бенз и не стоит миллион, реалистично говоря. Потому что цена все равно рынком устанавливается — не только ценой, за сколько продадут, но и ценой, за сколько купят.
Вот у меня на грузовик дизель подорожал за год с 30 до 45р — я сделал обтекатель, поменял подшипники, перестал ездить быстрее 70км/ч и стал тщательнее маршруты планировать. В итоге сколько отдавал заправке в год, столько и отдаю.

не только ценой, за сколько продадут, но и ценой, за сколько купят

«Экономикс» это жуткая книжка. Написаны откровенные благоглупости, да ещё и в крайне урезанном виде.
Даже про кривые спроса и предложения умудрились рассказать как попало.
Подумайте на досуге, почему нельзя пойти в ближайший ларёк и купить там какой-нибудь Патек Филипп.

Как хорошо не знать, что такое Патек Филипп, и не вспоминать даже о том, что он есть)
Если серьезно — бедность в головах всегда. Когда хочется дорогих машин, мотов, часы, бассейны и прочее, а хватает на ебр и ипотеку. Есть другие способы. Я скромно живу, но не считаю, что бедно, потому что мне хватает.