Компрессор и гайковёрт сильно упрощают любые задачи

Как по мне, первоначально необходимый набор состоит из:
1. Чемодан с инструментом (обычный для ремонта авто)
2. Рабочая поверхность: верстак или что-то его заменяющее
3. «Живой уголок»: столик и пара кресел/диван/садовые стулья — место, где можно выпить чаю и обдумать происходящее.
4. Шкаф, в идеале с тремя отделениями: для чистой одежды, для экипа и для рабочей одежды. Чтобы можно было спокойно придти в гараж после работы и не волноваться, что условную белую рубашку после такого обращения придётся выкинуть.
5. «Мокрое место». Пригодится и руки помыть, и детальки какие-нибудь (с чистым работать намного приятнее)
А всё остальное докупается по необходимости.
p.s. компьютер сильно упрощает жизнь: и музыку включить, чтобы работалось веселее, и мануал полистать. С телефона не так удобно.

в классном гараже должны быть 2 обязательные вещи, сауна и бабы)) остальное по желанию. Товарищ себе в автосервисе в подвальном помещении сделал сауну и маленький «зал торжеств», если память меня не подводит, сервис встал на 5 дней пока все знакомы там не перетусовались… это было круто, самый крутой автосервис который я встречал, оф дилерам бмв даже и не снился такой сервис)))
по вопросу: большой набор ключей и головок(если часто ремонтируешь технику, то лучше два набора, один с основными головками, можно бюджетный, второй большой с головками и рожковыми, торксами итд). Два разводных ключа мне периодически пригождаются. Ушм, дрель, набор плашек и метчиков(так как вожусь с старыми авто и мото), строительный фен, паяльник, электро лобзик (для обустройства гаража вообще маст хэв))
Из крутого: диван или кучку кресел, что бы тусить в комфорте, эл чайник, телевизор можно, желательно посвежее что бы флешку с фильмом можно было закинуть)) для «шашлычных посиделок» нам больше и не надо))

Странно. Почему никто не пишет про подъемник. Стоять на коленках у мота при тривиальной замене масла, или сидеть на корточках при замене колодок не айс…

Этот список того что нужно прямо пропорционален твоим умениям. Если ты ничего не умеешь делать, ничего кроме нажного насоса тебе тогда и не нужно. Я лично если куплю всё что хочу и чем буду пользоваться это тысяч на 500 минимум выйдет, и я точно знаю все те крутые штуки которые мне бы хотелось, что бы самому все спокойно делать себе и людям. Четко понимать ты это сам начнёшь с опытом. Надоест колхозно перебирать вилки, купишь комплект оправок хороших для сальников, надоест подшипники арматурой выбивать, купишь и пресс и большой набор обратного молотка для их выбивания и специальный набор с «шайбами» спецовыми для их забивания, надоест возить свой мот и друзей к дяде на синхрон карбов, купишь сам свой хороший синхронизатор или для какого нибудь bmw хороший «обд» считыватель/программатор, надоело тормоза качать через жигулевские писалки или силиконовые трубки? Пожалуйста, у нас даже пневмо приблуда для этого в гараже есть спецовая для тормозов и тд можно часами писать на эту тему.

Плакаты с бабами! Без этого вообще никак!

Не повторяй моей ошибки, не покупай в гараж электронный нутромер (диаметр цилиндров мерить). Пригодился ровно 2 раза — до расточки и после. Лежит без движения уже 6 лет. Проще сходить с цилиндром (или блоком) туда, где их точат и попросить замерить при тебе.
Динамометрические ключи (до 25Нм и больше) весьма полезны. Но мотор при желании можно и обычным стрелочным 5-140Нм собрать не сорвав мелкие болты.
Набор инструментов хороший. Верстак. Тиски. Зарядник. Тестер. Щупы. Штангенциркуль. Плакаты с бабами. Насос. Компрессор (хотя сам до сих пор его не заимел).
Остальное докупается по мере надобности.

Мне гараж нужен чтобы работать с мопедом. Это и есть своего рода отдых, поэтому вот основные вещи которыми я пользуюсь почти всегда (в том числе сейчас зимой, просто проверяя все узлы):

Динамоментрические ключи, много тряпок, очистители различные (короче химия), чемодан со стандартным набором, сливные емкости, емкости для сортировки гаек и болтов при разборе мопеда, подкат, высокая стремянка или крюк в потолке, чтобы перед поднимать (либо спец подкат), ремни, хорошее освещение плюс переносная лампа, мультиметр
То что редко использую, но сильно облегчает жизнь:
Компрессор, электро гайковерт 800Нм на откручивание и 120 на закручивание (хватает за глаза); тепловая пушка; всякие спецсъемники (заклепщик цепей в том числе)

В гараже обязательно нужно хорошие полноценные 220 Вольт на пять-шесть розеток. Это первое и самое необходимое.
Должно быть место, чтоб положить мотоцикл в обе стороны от центра и свободно вокруг него ходить, не путаясь, не сгибаясь и не уворачиваясь.
Небольшой крепкий верстак с тисками и наковаленкой, который можно переносить и передвигать. Вокруг него ты будешь ходить, разбирая и собирая мотор. Крайне желательно оснастить верстак жёстко закреплённым большим патроном от токарного станка, в который ты будешь брать круглые детали.
Все стены по возможности должны быть под стеллажами. Очень приветствуется маркерная или меловая лоска, на которой ты будешь накидывать идеи.
Из электроинструмента: точило, сверильный станок, ручной (болгарки-дрели-бормашины и т.д.) сварочный аппарат.
Набор слесарного инструмента в передвижной тумбе с ящиками как в автосервисах. Практично, компактно, не занимает кучу места, как если развесить всё над верстаком.
Лежаночку для отдыха и размышлений обязательно! Когда работаешь как чумной, оно иногда просто необходимо вытянуться и расслабиться.
Спецприспособы типа подъёмников и подкатов занимают много места и громоздки. Я бы сделал две закрывающиеся ямы вдоль мотоцикла, в которых можно ходить, сидеть на краю не сгибаясь и обслуживать мот с боков.
Ну и что ещё бывает в гаражах? Всего не перечислишь!

В гараже должно быть чисто :)

Инструментальная тележка) Офигенная штука, как оказалось!

Инструмент должен соответствовать твоему уровню механика.По мере прокачки скилла, когда поймёшь что сам делать будешь поймёшь что нужно.
Для начала думаю понадобится.
-компрессор
-стандартный набор головок и воротков
-набор рожковых ключей
-набор отвёрток
-набор пассатижей и бокорезов
-фен строительный
-горелка пропановая маленькая от баллона на 200-500 мл…
-верстак с тисками
-болгарка
-дрель

В гараже главное полочки! Чтобы барахло было куда складывать… И большое мусорное ведро, чтобы барахло было куда выкидывать...)))

Компрессор нужен только если будут планы по покраске, и постоянному кручению гаек. Не очень нужная вещь.
Если только для срывания гаек, то — цельный Г-образный вороток и труба — «набор отчаянного», но очень эффективного...)))
Я бы лучше насоветовал сверлильный станок и пресc, вот это действительно — MUST HAVE.
Но, еще полезнее — обычные тиски, наши, отечественные. Очень пригодятся.

Огромные наборы инструментов — лишняя трата, 3/4 будет лежать мертвым грузом, а того чего внезапно понадобится — не будет. Лучше отдельными наборами и отдельными инструментами брать.
Набора накидных ключей и головок на 1/2 хватает практический на всё. И всякие там отвертки/пассатижи/молотки — само-собой.

А вот тележка колесиках — это действительно классная вещь. Еще спец табуретку тоже на колесиках — и будет шикарно!

Бро, а классный для чего именно тебе нужен гараж?

Версии согласно написанного:
1. Чтобы по необходимости чинить свой личный и единственный мот: в течение сезона и в межсезонье.
2. Чтобы свой личный и единственный мот по необходимости чинить в течение сезона и каждое межсезонье — приводить в состояние идеала.
3. Чтобы ты и товарищи могли каждый чинить свой личный и единственный мот: в течение сезона и в межсезонье.
… и так далее.

Разные выйдут требования-то. Взять хотя бы меня: я больше увлечен авто, чем мото. Точно знаю, что я не буду сам всерьез заниматься крупными работами по сварке, жестянке, подготовке и покраске. Зато для меня крутить гайки — важный отдых и ключевое хобби.
Соответственно, мой минимальный набор требований к гаражу:
1. Возможность быстро и удобно нагреть его в холодный сезон до +12. Зато цена отопления в час — вообще пофиг.
2. Ширина, достаточная, чтобы когда у авто полностью открыта дверь с одной стороны — между коробочкой и стенами с обеих сторон оставалось минимум по 40 см.
Одновременно — ширина, достаточная, чтобы при машине, стоящей одним боком в 40 см от стены и мотоцикле, стоящем вдоль другой стены — между ними был проход 40+ см.
3. Напряжение в розетках в диапазоне 210-230В в любое время года (в иных ГСК в морозы на входе я видел даже <100В, ибо нагрузка в разы больше той, на которую рассчитывали сети в конце 1970-х).
4. Тяжелый или жестко закрепленный к полу/стенам верстак с тисками 150-200 мм шириной.
5. Инструментальная тележка на колесах, число и размеры ящиков которой отвечают моему набору инструментов.
6. Место для сменной одежды.
7. Огнетушитель. Реальный, не для галочки. Лучше два.
8. Мини-аптечка (преимущественно на случай травм).
9. Электрочайник.
10. Быстрый интернет. Кажется, что он сегодня есть везде — но это ровно до тех пор, пока ты не попытался скачать мануал в PDF, находясь на нижнем ярусе многоэтажного монолитного ГСК, заглубленном на 1.5 этажа ниже линии грунта.

Почему я при этом ничего не пишу про инструменты? Потому что я года полтора назад начал записывать-таки перечень того, что мне нужно в гараже. При том, что я был уверен: у меня уже и так очень многое есть — список выходит около 200 пунктов, и у меня все еще нет инструментов где-то так на $3000 примерно.

Вот что не нужно в любительском мото гараже, так это компрессор, будет просто стоять без дела.
Достаточно хорошей мощной дрели-шуруповёрта.
Лучше потратить эти деньги на что то более полезное, например как уже выше подсказали, на тележку.

на своем примере считаю что в гараже должен быть хороший полированный бетонный пол (очень легко подметается и вытирается / гайку уронил, а она чистинькая — приятно!)
второй пункт: набор инструмента (в Louis стоит 140) — это как основной набор идет плюсом к инструменту от бати))
третий: динаметрические ключи, 2 шт. / инструмент для зачистки проводов (реально классная вещь) / УШМ с регулировкой оборотов (чтобы не только отрезным диском пользоваться, а и полировочным диском)
четвертый: простенький компрессор (если ничего красить не собираешься)
пятый: хороший свет — я люблю когда светло и все хорошо видно.
шестой: стол с тисками, точильным камнем.
седьмой: мото дамкрат (не знаю как точно называется (стойка домкрат) — который поднимает сразу весь мотоцикл и при этом можно еще и катать)

дальше всякие мелочи, которыми редко пользуюсь, в виде трубогиба, сварочного аппарата, и т.д.

потом с этого резинового пола масло не выковырять, только керхером вымывать

Я смотрю никто не столбит — чур я тоже в этом гараже буду! =)) А по делу, подкат, набор качественного инструмента, сварка, электроинструмент, если средства позволяют то пневму. И умывальник по типу мойдодыр со сливом в ведро или еще какую емкость. Ну а спец вещи надо под свою технику брать и по мере необходимости.

в классном гараже должно быть бухло! а остальное приложится)

В классном гараже должен быть классный мот :)

Катя, которая запивает коньяк пивом

В классной гараже должно быть. Записывай:
1. Блек-джек
2. Шлюхи
Другого с твоими вопросами в гараж пока никак нельзя.

2 этаж в гараже надо, с диваном, тв, столиком, компьютер с инетом, что бы отдохнуть, перекусить, обдумать мысль-проблему и просто переночевать, если сильно устал и лень переться домой, да и свой угол как ни как. До 4 метров в высоту можно без разрешения строить.

В Москве самое классное в гараже — это его расположение где-нибудь в многоэтажном комплексе или под землей в каком-нибудь ЖК.
Потому что все остальное очень очково с таким мэром как Чмобянин. И никакой компрессор с телевизором не может радовать, когда приезжая в гараж ты первым делом бежишь читать информационный стенд — а не сносят ли нас.

Не покупай дешевый инструмент (что электро, что не электро).
Из электроинструмента мой выбор — болгарка, электроотвертка, шуруповерт на 60Нм и электрический ударный гайковерт.
Измерительный инструмент — можно легко всадить сотню, но надо точно понимать для чего. В наиболее частом случае достаточно хорошего штангеля и набора щупов. Если лезть в двигло — готовь бабло на 2 микрометра, ИЧТ и набор нутрометров.
Не покупай гигантские наборы — большинство мотаков разбирается 3-4 ключами, 3-4 шестигранниками\торксами, одной отверткой и несколькими специнструментами (типа держателя сцепы, всякие корончатые головки, ключи для вилки и т.п.). И вообще, набор зависит от того, насколько глубоко ты собираешься в мотик лезть.
Компрессор литров на 25 — мастхэв. Но пневмоинструмент — зло. Не бери.
Подъемник мастхэв — если ты не лилипут и если у тебя есть 25 тыс. Жалко денег — страдай!
Болгарка — мастхэв.
Из станочного парка полезно только точило. Всякие сверлильные и сварочные — бывают полезны, но в целом покупать их целесообразности нет.
Лично у меня есть все и немного сверху ) Но стоило это все тысяч 400 в сумме

вкладывайся в логику помещения: свет, слив, вытяжка, светлый интерьер, места для хранения хлама. всё должно быть наполнено чистотой и уютом. а всякие побрякушки, ключи, гайки и т.д. появятся по мере их необходимости. сложность в том, что ключи выкинул и купил новые, а вот теплоизоляцию стен и камин уже не поставишь, когда всё будет заставлено техникой. ну и не забывай, что собственный гараж — достаточно затратная вещь и если не заниматься в нём ремеслом на продажу, то кроме как место время препровождения его воспринимать не стоит (если ты конечно не будешь оборудовать там место хранения солений))))

А если захочешь в будущем вести канал на ютубе, то сразу продумай расположение светильников — чтоб и для работы было комфортно и для съемок не приходилось стойки с доп.светом расставлять.

У моего товарища естъ гараж оборудованный всем необходимым. Вот прямо почти всем! Я когда к нему прихожу, у мнея слюни рекой текут- столько инструмента я видел только в магазине)) Ну у него фенечка такая- увидит- надо купить!
Так вот две трети, если не больше- просто лежат без дела. Ну или разок использовалось.
У меня в гараже- верстак с тисками, набор головок, ключей, полки с химией, просто полки, кое какой набор по металлообработке ( надо еще пару вещей докупить, ибо уже раз несколько требовалось- а значит востребовано).