Первопост (выбор мото, школа, экип?) / Q&A / БайкПост

Булик норм вариант. Низкий ценовой порог, надо полтинник накинуть.

27 ноября 2019 в 0:09

Ну нет ещё полтинника. ((
На экип если только.

28 ноября 2019 в 10:11

Бро, в Москве — и «нет еще полтинника»? Ты воспитатель деревенского детского сада, что ли? Я к тому, что работы в Мск (в т.ч. неквалифицированной) — валом.

28 ноября 2019 в 10:16

Во-первых, не стоит путать «нет еще полтинника совсем» и «нет еще полтинника на мот».
Есть еще семья, например и новая квартира, в которую надо что-то покупать.
А неквалифицированная работа это уже как-то не про меня — мне квалифицированной хватает. ;)

28 ноября 2019 в 10:21

Ну просто я в аналогичной ситуации смотрел на мот, потом на бабло))) потому что если нет Великой Цели — ну нафига тогда?
)))

28 ноября 2019 в 10:44

Мои цели, наверное, не настолько великие. Не нужны мне звезды с неба )))

28 ноября 2019 в 10:14

Кстати, если прям уж так на ценник влияет, то, наверное, из хотелок можно пожертвовать инжектором.
Ну или объемом. Литр-то меня, наверное, все же увезет. Не обязательно полтора.
Кстати, попадались тут Triumph America — очень симпатичные и не очень старые и даже в 250 штук помещаются.
Как они вообще, стоит брать?

28 ноября 2019 в 10:22

Они очень даже — но обслуживание по ценнику ооооочень негуманное.

28 ноября 2019 в 10:49

Оочень это насколько? Десятка за сезон или дороже?

28 ноября 2019 в 10:51

От состояния и пробега, но триумфовский сервис по ценнику на БМВ похож (делают, по отзывам, хорошо). И Америка уже вроде как не производится — отсюда вопрос с запчастями.

Dronmcc

1 декабря 2019 в 10:59

А вот и нет, бмв дешевле! Ответсвенно заявляю, тк и Триумф и БМВ у официалов обслуживаю.

10 декабря 2019 в 15:31

ну так и чопочем? сколько за сезон на трюмф выходит?

ByTheSun

27 ноября 2019 в 0:35

Мото-школу могу поосветовать «мотостади».
В ценник, вроде, укладываетесь. Там отлично учат, идут четко по программе тренировки (у большинства мотошкол раздалбайские программы, а вернее — полное отсутствие).
Есть куча доп. программ + по окончании обучения могут дать на крузаке проделать упражнения (я не пробовал, но говорят, что можно)
С экипом — я облачился в полный Rev It очень комфортная защита и подходит для крузероводов, хотя отдельно прикупил косуху-мотоциклетную, фирменную, по акции :) (всё таки сброс в 70%)

27 ноября 2019 в 7:09

У меня нет бюджета на мотошколу. Но «нет» в хорошем смысле. Сколько надо будет для осовоения, столько и потрачу, на этом экономить точно не буду))
Rev It из дорогих? С размерами как у них?

TS27

27 ноября 2019 в 9:35

Мотостади хороший выбор, искренне рекомендую сходить попробовать самому. Я лично выпускник этой школй (2 кусра, категория А и Контраварийный). Все приобретенные навыки очень пригодились и в городе и за его пределами. Если нужен детальный отзыв, чиркани в личку, чтобы не дай б-г ни кто за рекламу не посчитал.

ByTheSun

27 ноября 2019 в 21:50

Rev It — мне показался средней ценовой категорией, купил пару бутс, джинсы и куртку. По размерам, по мне большемерят. Купил у них джинсы 30 размера...(хотя сам 32 таскаю) и всё равно… разносились и стали слегка велики…
Со стороны экип не выглядит как чисто мотоциклетный, скорее похож на рокера из 90-х… Защита не сковывает в движениях, но это в ботах Revit Mohawk 2.
Я купил еще какие-то турер боты… вот это две железобетонные кувалды: тяжелые, твердые, в них даже лапка тормоза не чувствуется, валяются без дела, скорее всего продам на авито и куплю еще одни Mohawk 2, очень понравились :)

27 ноября 2019 в 22:48

Дык это же мечта просто — выглядеть как рокер из 90-х))

28 ноября 2019 в 20:19

Посмотрел Revit. Все же выше среднего мне кажется. Sweep как по соотношению цена/качество?

28 ноября 2019 в 10:03

Поддерживаю оратора. Сам там учился — отличная школа.

AlexPilas

27 ноября 2019 в 0:42

Кажется, что в ваш бюджет надо смотреть:
1. Yamaha xvs950
2. Vulcan 900
3. Suzuki Boulevard c50
Указанные вами модели должны стоить дороже в нормальном состоянии

27 ноября 2019 в 6:51

Посматриваю, конечно, и на них, но по словам немногих моих мотанутых знакомых мой вес (да ещё если с кофрами, да ещё если +1) меньше литра не повезёт.

Dragbl4

27 ноября 2019 в 12:11

Везёт, разница конечно есть.
Я 110 + пассажир 60 + багажа 20 кг ехали 110-120 и на обгон хватало, ход 250-300 км. Одному и подавно.
800-ка интрудер и булевард вполне бодрые.
у вулкана бак больше и ремень, для кого то это плюс.

27 ноября 2019 в 12:16

Ну у меня я 130 кг и +1 где-то 70. Ладно, посмотрю и объемы около литра. Тем более, что и подешевле они.

27 ноября 2019 в 1:38

По мотошколам у вас выбор не богатый будет — крытых мало и большая часть где-то на югах обитает. Мотостади — не самый плохой вариант, но и далеко не самый дешевый. Посмотрите еще мосмото и мсм, а так, почти везде есть пробное занятие: познакомиться/пощупать.
Сугубо на мой взгляд: важно на чем учиться! Я на ебрике так и не смог поехать, а посадили на технику потяжелее — и сразу пошло! (ну, почти сразу :))) Научившись ездить на легком дорожнике, пересядете на свой тяжелый круизер и все равно будете все осваивать заново, как будто и не учились вовсе.

27 ноября 2019 в 8:15

Да ладно, научившись ездит на лёгком Сузуки ван ван, сел на тяжёлую электричку и без проблем поехал.

27 ноября 2019 в 8:09

Про конкретно модель не скажу, но когда пойдёшь выбирать Мотоцикл, возьми с собой знающего человека. Никто не экстрасенс, но в целом качество мотоцикла определит. И не бери модель по низу рынка, они проблемные, потом вводишь больше.
Раньше хоть на чём двухколёсном ездил? Мотоцикл, велосипед? А то я не представляю взрослого человека садящегося на двухколёсную технику.

27 ноября 2019 в 8:29

Я сел на мотоцикл первый раз лет в 48 (это на ybr125 в мотошколе), в 50 первый раз выехал на дорогу. Машину не водил никогда даже не пробовал.

27 ноября 2019 в 8:43

У меня отрицательный пример с папой, я посадил папу на мотоцикл, он умудрился поднять мотоцикл как сейчас модно говорить в вилли и врезался в дерево. К счастью, с папой и с мотоциклом ничего не случилось, но благо потом он уже на мотоцикл не садился.

DegenerateCo

27 ноября 2019 в 9:18

Т.е. в 18-21-33-38 лет так сделать нельзя? Странные суждения о_О Если человек впервые сел на мотоцикл не зная ничего о его управлении, то влететь в дерево возраст не помешает…

9 декабря 2019 в 12:09

Гугли на ютубе ролик «тормози лошара». Там ровно ситуация вашего папы, только героям ролика годиков меньше.

9 декабря 2019 в 12:12

Ой, их много, оказывается. Смотри оригинал 2008-го года, 0:46 длительность.
Ссылку не даю, там матюки, здесь за такое гоняют.

27 ноября 2019 в 8:46

IMHO садится на мотоцикл надо в молодости или потом не садится вообще

27 ноября 2019 в 8:57

мнения самые разные бывают, тут не поспоришь…

27 ноября 2019 в 9:42

вот прям жаль, что минус за такую категоричность и однобокость тут нельзя влепить. ИМХО. Ваш единственный неудачный опыт с папой вы вот прям так смело распространяете на все остальное человечество.

AlexPilas

27 ноября 2019 в 20:31

Иди, обниму :)

serg78

27 ноября 2019 в 10:05

Чушь

28 ноября 2019 в 0:21

Я сел в 39.

28 ноября 2019 в 10:05

Херня какая.

27 ноября 2019 в 9:20

Я не так давно на Мериде с колёсами 28" 2 сезона на работу в область (20 км в одну сторону, в т.ч. по ДОП) почти каждый день гонял. Общий велопробег на компе посмотрю, канеш, если батарейки там живы. Но там в любом случае под 12000 км. вроде было. Максималка — 48 км/ч, это точно помню))

Что такое быть рядом с коробками и фурами на двух колёсах в лёгком котелке я вполне неиллюзорно представляю.

Ну и убирался с вела в этот период пару раз. Правда первый раз совсем глупо, в парке, в одну из первых поездок (с непривычки, наверное) на ступеньку запрыгивал, поймал шимми, а второй раз камера передняя лопнула на чем-то. Хорошо, что во дворе, на малой скорости.

VKODmitry

27 ноября 2019 в 9:10

Трезво оценив, если именно кататься, то:
В бюджете может быть только 800.
Глянь Отарыча
Если на экипе экономить планов нет, то нет и предела совершенству. Но тут нужно знать человека. Я, например, до холодов езжу в текстильном Дайнезе с виндстоппером, а у товарища моего в это же время сопли на ходу замерзают в туринговом экипе с флиской

27 ноября 2019 в 10:23

Ну прям говнокитай экип я брать не собираюсь из соображений «лишьбыбыло», но и нащупывать пределы совершенства в жанре «мотошмотдорожемота» желанием не горю.
Разумный компромисс, считаю, все же нужен ;)

27 ноября 2019 в 10:35

Мне кажется, даже не начав заниматься в мотошколе, разводить треды про оптимальный экип — это ни о чем. Для занятий и сдачи экзамена нужно иметь свои перчатки, колени и подшлемник. А все остальное оставить на потом. Пока будешь в мотошколе крутиться, и пообсуждаешь, и живьём на что то посмотришь и, возможно, не раз решение поменяешь. Кто его знает, может ты экзамены будешь год сдавать, за это время уж поди накопишь на все, что нужно.

27 ноября 2019 в 10:48

Ну почему ни о чем-то? Я же не в тонкости прошу втаскивать, а так, пристрелочно — какие марки, чопачем, у кого есть размеры (я с обчным-то шмотом умучиваюсь).
А экзамены я год сдавать точно не буду. Это не значит, что я сяду и попру сразу на ДОП убиваться и убивать. Я буду прилежно посещать занятия в выбранной школе. Полный курс, а потом еще дополнительную практику (м.б. индивидуально с инструктором) и, скорее всего, контраварийку.

27 ноября 2019 в 10:58

Да дело хозяйское, конечно, хочешь — обсуждай. Просто пока за руль своего конкретного крузера не сядешь, меру своего страха все равно не оценишь. А экип брать придётся именно с учётом своего восприятия. Я вот в полной черепахе предпочитаю катать (и до неё два раза верхний экип менял всего за сезон), а кто то в обычной косухе отлично себя чувствует.

9 декабря 2019 в 12:14

А экип брать придётся именно с учётом своего восприятия.

И все равно промахнешься. Оптимальный экип сезону к третьему складывается, если не позже.

27 ноября 2019 в 11:14

Ты вот пишешь, что 130 кг весом. Если ты не культурист, скорее всего живот у тебя приличный и способности к спортивной гимнастике если и были, то давно утрачены. Значит при падении с мотоцикла против тебя будет и большой вес, и неспособность скомбинироваться. Значит тебе нужна максимальная защита по всему периметру. Но найти хорошую кожаную мотоциклетную куртку с защитой на такие габариты сложно, они просто шьются на другие, более плоские фигуры. Поэтому проще найти черепаху типа кроссовок leatt и упаковать её в куртку по вкусу. Но это гимор с одеванием плюс необходимость подбирать несколько типов термобелье.

А может тебе просто пофиг и ты спокойно будешь катать в джинсе. Или что то среднее между этими двумя вариантами. Разбираться тебе придётся.

здесь был ататат

27 ноября 2019 в 12:13

спасибо!
А у нас тут не Америка, к сожалению…
Или возят экип омериканский нормально?

здесь был ататат

27 ноября 2019 в 12:26

В Мск все же выбор не как в Америке, я искал на свои 100+ куртку, успеха не имел. А через интернет выписывать — всегда есть шанс ошибиться с размером, тем более американским. Я и в РФ то брал фланелевую рубашку с защитой, сидела при примере вроде нормально, а поездил, понял, что она, если что соберётся и вся защита уйдёт.

А черепаха никуда не съедает и куртку сверху можно подбирать, какая нравится, а не какая в продаже есть. Хочешь — m65, хочешь — джерси boston bruins с номером Здено Хары.

Впрочем, опять же, каждый свой выбор делает сам по личным приоритетам.

здесь был ататат

27 ноября 2019 в 12:39

Преимуществ в защите у черепахи перед хорошо сидящей курткой с аналогичного класса защитой действительно нет, такого я и не говорил.

У моей, правда защита есть и на груди, и на ребрах, чего я на попадавшихсч куртках не встречал. Но не буду спорить, что это серьёзное преимущество, не знаю просто насколько она необходима.

здесь был ататат

27 ноября 2019 в 13:05

Чтоо ж… логично. Но меня черепаха все равно устраивает. Именно из-за возможности ездить хоть в куртке, хоть в кенгурухе, хоть в футболке.

27 ноября 2019 в 13:09

а она что, настолько тонкая, что позволяет кенгуруху сверху натянуть?
Или наоборот — черепаха на кенгуруху натягивается?

27 ноября 2019 в 13:19

Ну у меня вся одежда свободная, а там защита d3o, так что плечи не как в американском футболе. Можно в конце концов купить специально ещё одну на размер больше

здесь был ататат

28 ноября 2019 в 10:08

Если чувак жирный, то его жир и будет защитой

Это неправда. Мышечная масса может быть защитой, а жир — всего лишь жир, ничего, кроме проблем со здоровьем — не прибавляет. Для демонстрации можно прыгнуть с весом ну… 80 кг с табуретки, а потом повесить на себя еще полтинничек — и повторить прыжок. Как спинка, коленки, голеностоп, бро? Не болять ли твою крилья?

9 декабря 2019 в 12:16

От перелома ключицы вообще защиты не существует, механика работы этой кости такова, увы. Плечом врыл или на вытянутую руку упал — и привет, никакой экзоскелет не поможет.

А насчет жира я чот не понял, как он ему убережет суставы, к примеру?

Lexa555

27 ноября 2019 в 10:44

Буль цэ90 и интрудер — это один мот для разных рынков.
Из перечисленных, xvs1300 верховой двигатель по круизерным меркам
Вулкан 1500 — после 2000-го года нужно смотреть. А так — все ездабельные моты)). На каком будет удобнее, тот и брать

Corgi

27 ноября 2019 в 10:56

По бюджет в 300к, что бы сесть на мот:

1. Экип — 100к полный комплект, так сказать «под ключ». Да можно и дешевле, можно и дороже.
2. Страховка жизни, травм и инвалидности с премией хотя бы миллион, что бы не побираться по форумам — 25к.
3. Обучение, что бы сдать с первого раза и потом ездить. Про Мотостади уже писали. 30 обычный курс, еще 27 (вроде) на контр-аварийный (на самом деле это развитие обычного) + еще 3-4 доп. занятия для обкатки площадки. Итого где-то 70к. рублей. Если вы думаете, что сдадите экзамен сразу после обычного курса, то вы сильно ошибаетесь.

Подитог: 250к. для того, что бы сесть на мот в относительной безопасности своего будущего.

Ну на 50к. можно скутер в Ашане купить. Ну а что вы хотели? Мот — игрушка не дешевая. Конечно, многие скажут что можно все то же самое в 10 раз дешевле. Да, можно. Можно вообще с голой жопой в ипотеку купить Р1 намотаться на стоб и оставить своим родным долговую нагрузку в виде кредита и расходов на похороны и ремонт столба. Тут уж решайте.

27 ноября 2019 в 11:39

300 на аппарат у меня, остальное — отдельный бюджет. ;)

27 ноября 2019 в 12:24

Экип — 100к полный комплект, так сказать «под ключ».

Э… а не перебор? Раза так в 1.5? Особенно в месяц распродаж? :)

27 ноября 2019 в 12:29

в два как минимум… но у богатых свои причуды ))
да и про страховку. Вещь, безусловно, полезная и хорошая… но, положа руку на сердце — кому ее отсутствие мешало сесть на мот?

27 ноября 2019 в 12:40

по моим прикидкам тоже где-то в 2
Страховка? Страховка будет. Двое дочек не должны сильно страдать от папиных прихотей и их возможных негативных последствий, ящетаю.

27 ноября 2019 в 12:50

в два как минимум… но у богатых свои причуды

Можно и в два :)
Я даже из интереса подсчитал: у меня набор с Неотеком 2, ботами TCX c гортексом и торсионом, короткой курткой от Дайнез с мембраной и их же штанишками обошелся в 55К, с учетом покупок в ноябре — декабре на распродажах.

27 ноября 2019 в 13:04

а по страховке? Я смотрел РЕСО «Подорожник» — всего пятак стоит вроде.

27 ноября 2019 в 13:15

Очень часто на мотофорумах устраивают в начале сезона коллективное страхование. Цена, думаю, тоже раза в два ниже объявленной :)

27 ноября 2019 в 14:09

дьявол кроется в деталях. Надо очень внимательно изучать написанное мелким шрифтом. Я поэтому и не страхуюсь, что ДМС у меня есть на работе, а все остальные страховки как я вычитала — просто кидалово.

Corgi

27 ноября 2019 в 23:30

Нормальную страховку нужно оформлять не он-лайн на сайте, а отдельно разговаривать со страховой. Тогда и условия будут.

Cluaran

28 ноября 2019 в 0:06

Нет, не кидалово. Мне ДМС не особо помогло, а вот страховка от НС — очень да.

здесь был ататат

27 ноября 2019 в 13:55

А вот по медицинской страховке можно поподробнее — где такие подарки раздают? Чтобы за 25 тыр да на лям премии? Я еще сильно не заморачивался по этой теме, но на первый взгляд в большинстве случаев в условиях страхования мелким шрифтом написано «за исключением травм при дтп на мотоциклах, велосипедах и экстремальных видов спорта» :(

27 ноября 2019 в 14:00

Ну вот, к примеру, условия этого года на одном из мотосайтов любителей БМВ :)

Программа №1. Страховая сумма 2 000 000 руб — страховая премия на одного застрахованного 8 566 руб.
Программа №2. Страховая сумма 3 000 000 руб — страховая премия на одного застрахованного 9 667 руб.

27 ноября 2019 в 14:11

надо понимать, что такое страховая сумма. Никто вам 2 ляма на руки не выдаст на лечение в случае травмы например. Разве что в случае тотала. Родственники получат. И то, не сразу, а после предоставления полного пакета документов…

27 ноября 2019 в 14:14

Ну это очевидно. Надо смотреть таблицу выплат, условия о франшизах, исключения, и прочее, и прочее, и прочее. Это я так, для примера цен.

27 ноября 2019 в 15:00

я повторюсь — чтение мелкого шрифта показывает, что фиг нам, а не выплата! ДТП на мотоцикле в крупных страховых компаниях — не страхуется! А рекламные ролики мы и без вас смотреть можем, извините :(((

27 ноября 2019 в 15:13

я повторюсь — чтение мелкого шрифта показывает, что фиг нам, а не выплата! ДТП на мотоцикле в крупных страховых компаниях — не страхуется!

Я сильно не вникал, но не думаю, что мотоклуб разводит на деньги :)
Свою собственную ДМС от работы проверял тщательно, ущерб здоровью от трамв при ДТП на мотоцикле включен. От травм при занятии мотоспортом — исключен.

27 ноября 2019 в 19:17

я согласен, что это не развод, но там коллективная страховка, а она имеет еще свои собственные минусы. Вобщем, вопрос мед.страховки находится в сильно подвешенном состоянии :(((… Хорошего решения не просматривается…

27 ноября 2019 в 19:34

она имеет еще свои собственные минусы

А какие?

27 ноября 2019 в 22:22

Навскидку — невозможность судиться со страховой в случае конфликта (вы не являетесь субъектом сделки)

27 ноября 2019 в 23:16

Навскидку — невозможность судиться со страховой в случае конфликта (вы не являетесь субъектом сделки)

Ну вот ни разу не так :)
Платеж принят, полис вам дали. Вот и договор страхования со всеми вытекающими. Страховка коллективная в том плане, что ее организуют на группу и даже если договор со множественностью лиц — все равно права требования у каждого.
Кстати, даже если речь о рабочем ДМС, где договор заключается работодателем, то работник, как выгодоприобретель все равно имеет самостоятельное требование к страховой.

ГК РФ Статья 430. Договор в пользу третьего лица
1. Договором в пользу третьего лица признается договор, в котором стороны установили, что должник обязан произвести исполнение не кредитору, а указанному или не указанному в договоре третьему лицу, имеющему право требовать от должника исполнения обязательства в свою пользу.
2. Если иное не предусмотрено законом, иными правовыми актами или договором, с момента выражения третьим лицом должнику намерения воспользоваться своим правом по договору стороны не могут расторгать или изменять заключенный ими договор без согласия третьего лица.
…

27 ноября 2019 в 23:33

не полезу здесь в тонкости, их там хватает, просто было у моих адвокатов похожее дело — резюме было «тухлый иск»

27 ноября 2019 в 23:41

Адвокаты тоже бывают разные.
Если вы правильно передали их аргумент — они как раз «разные» :)

27 ноября 2019 в 23:40

те договоры, которые я видел, предполагают, что вы не третье лицо, а предмет договора :)))
страховщики тоже не совсем лохи, платить не любят :(

27 ноября 2019 в 23:43

те договоры, которые я видел, предполагают, что вы не третье лицо, а предмет договора :)))
страховщики тоже не совсем лохи, платить не любят

Э… ну это вообще непонятно что.
Предмет договора — страховые услуги. Застрахованные — выгодоприобретатели.
Страховые при всех их неприятности… Не думаю, что пойдут на такое в поисках дурака :)

Cluaran

28 ноября 2019 в 0:11

9,5 премия, 3 ляма покрытие в случае смерти, половина по травме, 345 реальная выплата за ногу. Коллективный договор, Ингосстрах жизнь.

28 ноября 2019 в 0:18

Ломаем Жору, гребем «Альбатрос»? ;)

Cluaran

28 ноября 2019 в 0:25

Ну какбэ же суи Жора)

28 ноября 2019 в 0:53

Да я понял))

9 декабря 2019 в 12:22

Тебя теперь эта песня будет преследовать еще очень долго :)

28 ноября 2019 в 0:52

спасиб, посмотрю, что они предлагают

Dronmcc

27 ноября 2019 в 11:08

Не факт, что будешь ездить на крузаках. Я когда понятия не имел о мото, тоже стал выбирать из крузаков. Поездил 2 месяца на Триумф Тандер 1600, все нравилось — круто!
Но потом покатался на туристе… и тут же продал круизер. Потом ещё долго удивлялся, как на них ездят и что мне там нравилось )))
зы: ничего против против крузаков не имею, была бы возможность, купил бы для выходного дня!

27 ноября 2019 в 11:40

ну так-то все будут на эндуро, это я знаю ))

asharikoff

27 ноября 2019 в 11:36

Если 3 дальняка в сезон, может всё-таки не крузер надо.

27 ноября 2019 в 11:41

может, но сравнивать пока нечего и не с чем, а нравятся пока только круизеры

VKODmitry

27 ноября 2019 в 12:02

Ну так выброшенные же деньги. Таких примеров масса. я — не исключение. Хотя понятно, что если у Вас в детстве не было велосипеда…

27 ноября 2019 в 12:11

У меня в детстве было велосипеда, Салют-С темно-синий, папа 101 рубль в «Культтоварах» отвалил за него.
И почему выброшенные? Мот, даже об асфальт ушлепнутый, можно продать (если уцелел продавец, конечно). Какая-то часть потеряется денег, да. Но не все же в этой жизни деньгами измеряется — к концу 4-го десятка я это уже точно знаю.

VKODmitry

27 ноября 2019 в 12:25

Ну и хорошо, что Вы такой позитивный и не страшитесь потерять немножко денежек. Почитайте ещё про «не было велосипеда» и считайте, что к концу 4-го десятка пришли с солидным багажом

27 ноября 2019 в 12:38

Дык в моем случае как раз мопед и выступает велосипедом ;)
Всю жизнь мечтал, что к старости бороду отращу и покачу на байке по Европке.
А старость все ближе и катать еще не начал. Если не сейчас, то когда?
Я полностью отдаю себе отчет, что может быть 1-2 сезона откатаю, а потом все продам и забуду. Может. Но это меня ничуть не останавливает. Я для себя точно знаю, что лучше попробовать и жалеть о результатах, чем потом «не было велосипеда» на всю жизнь.

Vershinsky

27 ноября 2019 в 13:12

Таки, пасти, как вы говорите, нубьё с миллионом на кармане повеселее будя. Вас даже не потроллить.

27 ноября 2019 в 14:27

Ну какое вам дело, сколько там у нубья на кармане? И опять же, а вдруг, у меня есть миллион? ))

Vershinsky

27 ноября 2019 в 14:32

Я непротив, имею ввиду именно выбор мататайки за миллион ))

27 ноября 2019 в 15:22

А, в этом смысле… Ну тратить чужой миллион — это да, отдельный вид народной забавы. Национальный вид спорта. Или даже международный )))
Но я бы тут вопроса при наличии миллиона на аппарат не задавал. Взял бы уже молча япа, а то и ХД. Причем новьё. Ну или Голду (не новье, конечно, но свеженькую).

Vershinsky

27 ноября 2019 в 15:27

Задають. Обязательно поучаствуйте, рекомендую.

27 ноября 2019 в 15:55

Постараюсь не пропустить, конечно ))

-11

katty90

27 ноября 2019 в 13:44

Vershinsky это точно :)

здесь был ататат

28 ноября 2019 в 0:25

С такими размерами экип в магазине не купить. Только шить по своим меркам под заказ. Ищи ателье их есть в России.

28 ноября 2019 в 0:56

Да ладно. Как на мототусовки посмотришь, каждый 2-й крузеровод от 58 размера в обхвате. Неужели с экипом все настолько плохо?

28 ноября 2019 в 7:53

я живу в городе 700к населения. Ижевск. Куртку купил себе в екатеринбурге (800км) от меня, и то еле нашел. Каску купил в казани (400км) от меня.
В той же Казани мотопитер, в магазине, как в спорт мастере, вся одёжа на детей, я их стебу, какой вы мото магазин, если шмот детский.

28 ноября 2019 в 7:58

М-де… Значит, мой вопрос про экип и шмотки больших размеров очень небессмысленный получается.

28 ноября 2019 в 8:16

ну как то так, в стране проблема с большими размерами. только под заказ. Хотя там у вас (сарказм он) в «России», (сарказм оff), магазинов поболее, как и выбора. Есть шанс найти одежду в живую

28 ноября 2019 в 10:42

У нас «в России» с обычным-то шмотом часто проблемы по размерам бывают. Места надо знать, где брать приличный шмот за вменяемый прайс и нужных размеров. А уж с мото и тем более дефицит будет.

28 ноября 2019 в 10:48

Под Россией я имел ввиду москву :)
про размеры не говорите ничего уж. Для справки я сам 136, и ростом 186. и найти простой размер выше 60 проблема, я не про мото экип, про мото обувь, я вообще молчу с 49 размером ноги

28 ноября 2019 в 11:01

я понял, что про Москву, я тоже про нее.;)
В общем, сочувствую

28 ноября 2019 в 12:02

поэтому в качестве защиты, китайские наколенники, плотные джинсы из магазина, их натурального хлопка а не стрейчи. на ногах армейские берцы.

hepri

28 ноября 2019 в 21:23

Shadow 750 в твой бюджет будет норм состояние)

Unfragged

28 ноября 2019 в 23:05

С одной стороны в МСМ попался нормальный инструктор, который пытался показать не только то, что касается программы для сдачи на категорию… А с другой стороны, МСМ везет всех сдавать в отделение гибдд на Б.Косинской (ТНРЭР №3), которое оставило лично у меня достаточно похабные воспоминания о трех потерянных в 5-7-часовых очередях на сдачу площадки, и ощущение, что на скоростном маневрировании у инспектора время идет быстрее, чем в обычной жизни.

Причем, когда очередь затягивается до темноты, то выясняется, что на мотоцикле, который привезла школа — не горит фара, а на площадке темно, как у негра в заднице. Сдавай скоростное на время как хочешь)

Unfragged

28 ноября 2019 в 23:06

очепятка: о трех потерянных днях в 5-7-часовых очередях…

29 ноября 2019 в 9:56

Я из области пропиской, думаю, на меня это не распространяется ))
Мне главное — чтоб нормально ездить научили.

29 ноября 2019 в 10:46

Технически неисправный мот не должны допускать до экзамена вообще.

provokator80

29 ноября 2019 в 13:15

Несколько лет назад, будучи 36-летним 130-килограммовым кабаном, тоже покупал себе первый мотоцикл. Им стал Yamaha WildStar/RoadStar 1600. В твой бюджет укладывается именно 1600, а не 1700. Отличный классический тру-круизёр: на ремне, с воздушным охлаждением, нижневальный. Низкий центр тяжести обеспечит хорошую для класса управляемость, легкость заваливания в поворот до скрежета подножек. А ремень сгладит рывки и сделает езду более плавной, а для новичка ещё и более безопасной. Это прям классический Харли, только из Японии, потому что остальные джапы делают уже не по канонам — ставят карданы, водяное охлаждение… Ну и да, размер имеет значение — для 130 килограммового мужика это подходящий размерчик, в отличии от всяких драг или Шадовок. Ну и по надёжности 15-летнего мотоцикла: за 2 сезона проехал 12 тысяч км не делал Ни-Че-Го. Только масло, фильтры и бензин.
Про экип: на нас, кабанов, экип шьют америкосы. Посмотри туринговые куртки Macna и их же мотоджинсы. Ими в Мистер Мото барыжат. Я конечно понимаю, что чопперист должен быть на стиле, но новичку защита нужна полюбасу. Так что твой выбор на первые сезоны — интеграл, куртка с вставной толстой защитой спины, наколенники и мотоботы (хотя бы туристические). Ибо дороже всего в восстановлении ноги, а позвоночник и кукушка вообще могут никогда не восстановиться — их и надо прикрыть в первую очередь. Без мотоджинс жопу на скользячке можно стереть — заживать будет долго, но овощем от этого не станешь, а от травм позвоночника или головы велик шанс двинуть кони или стать инвалидом. Так что расставляй правильно приоритеты при покупке экипа.

29 ноября 2019 в 15:35

Спасибо, дельно! Единственно что думаю надо мне уточнить — насчет каноничности мота — мне это фиолетово, я не такой прям приверженец труЪ и все такое.
Если уж труЪ, то на рисомолку смотреть и вовсе неправославно. ))
Я уже этого всего наслушался от одного товарища из Bandidos MC
У меня тут свой MC, с блэкджеком и джапами ))

provokator80

29 ноября 2019 в 18:12

У труЪ, помимо каноничности, есть и незадокументированные ништяки. Про ремень и его пользу я писал выше. Нижневальность — низкий центр тяжести — лучше управляемость, чем у конкурентов. Воздушник — надёжность — не сломается помпа. А кроме того, в таких движках гигантские тепловые зазоры, что минус к КПД, но плюс к ходимости. На таких движках люди и по 300 тысяч проезжали, что для мотоциклетного двигателя — ну очень много. 50 тысяч км для огромного воздушника — так, обкатку прошел)))

29 ноября 2019 в 21:28

М-де… До сегодняшнего дня никто ещё так внятно не втаскивал про труЪ и его отличия от остального.
Любопытно и звучит здраво.
Спасибо за ликбез ;)

здесь был ататат

30 ноября 2019 в 10:23

Да я думал про неё. Ничо такая. И кстати, она не такая уж чугунина (в сравнении с той же 1800-й). Но говорят, что втыкса просто жесть какая низкая и склонная к вобблингу на небольших скоростях. И да, руль у неё стоковый шире голды в полном обвесе)) А мне ещё чисто внешне не прет спид на баке и глубокие крылья.

здесь был ататат

1 декабря 2019 в 0:02

Я когда вырасту большой, возьму себе Валькирию. Очень она мне нравицо

здесь был ататат

provokator80

2 декабря 2019 в 16:23

Ресурс всегда нужен))) особенно на б/у технике. ведь неизвестно, какой там реальный пробег был до того, как его скрутили. вполне может оказаться, что тыщ 200 уже проехали — тут и пригодится этот самый ресурс. А то, что воздушник жаркий… в Москве это не особо ощущается — у нас на улице температуры за 30 не так часто бывают, чтобы почувствовать реальный дискомфорт. за 2 сезона мне лишь один раз стало жарко — на светофоре в Москве простоял минуты 3 в ожидании зелёного при температуре воздуха около 29. В остальном обычная эксплуатация (но нет помпы, которая может сломаться)))

psymaster

21 марта 2020 в 12:20