У меня EK 530ZVX3. Полностью доволен

РК как и Дид это придворные поставщики оригинальных цепей для японских мотоциклов.
По качеству почти идентичны, в моём опыте ходимость РК больше Дида немного.У Дида много подделок, РК поддельных не встречал.Ек тоже вполне нормальные, но только не самые дешёвые, те по качеству примерно как Джей Ти или Ирис.
В общем я за РК, тем более она дешевле.

Получил чесотку с Японии с цепью RK, за 6000 подтягивал на 1 деление, изредка мазал трансмиссионкой.

отъездил на EK 525, RK 530GXV(максимально усиленная), ESJOT(530, бессальниковая) и DID 525VX цепях.

-EK в стоке на текущей ninja1000 стояла, отходила 22к км, стал раз в пару тысяч подтягивать, поднадоело, поменял на DID.

-DID, RK и ESJOT стояли на Bandit1200, было интересно попробовать разные комбинации 525-530, с хитрыми сальниками и без оных(esjot бессальниковая для драга).

-Также DID 525 стояла на CB500. Прошла со мной 16к без единой подтяжки + до меня еще около ~20к.

Сделанные мной выводы:
Лучше всего зарекомендовала себя RK, в целом это же подтверждают отзывы с еврофорумов. DID\EK эквивалентно себя зарекомендовали.
ESJOT (повторюсь, драговая и бессальниковая!) порадовала, преспокойно отъездив со мной около 8к и со следующим хозяином около 8к. Требует постоянной смазки(без неё начинает шуметь и немного гудеть, будто перетянута) и чуть чаще подтягивать, но в целом прекрасно живет.

Личное имхо:
Больше никаких 530 цепей и звезд с дурным весом и никаких сверхусиленных цепей.
Это себя просто не оправдывает.
Разницы что брать между DID\RK\EK нет практически никакой. Думаю что разница условий эксплуатации и ухода нивелирует любое возможное сравнение в лоб этих цепей. Поэтому следующие цепи я буду брать те 525е, что проще достать.

Лучше взять ЕК 530 ZZZ.

Использовал RK 530 усиленную W-ринг. Без всяких декоративных покрытий. Очень доволен.

Плюс к RK, ходили чуть дольше того же Дид, подделок не попадалось.