Собственно, не первый раз уже сюда пишу, на фазерклабе молчат.
Предыстория такова: имею fz6s 2006г, с конца прошлого сезона стал закусывать руль, в мае этого года заменил шариковый рулевой подшипник на роликовый allballs. Проблема исчезла. Далее началась новая проблема. При сильной затяжке рулевого мотоцикл при езде наклонялся влево и вправо (как будто кто-то толкал ручки руля по-очереди), проблема решилась оптимальным затягом гайки на траверсе (вывешивается переднее колесо, берется безмен и прикладывается перпендикулярно к любой ручке руля, далее тянем и смотрим при какой массе руль сдвинется. Способ описан в мануале. Числа должны быть в районе 300-500 гр). Руль стал крутиться как положено, мотоцикл не виляло в стороны, ничего нигде не закусывало. Даже грешил на старые покрышки, которые поменял на Мишлен ПР3.
Начало моей истории: В июле я зачем-то полез в вилку (ничего не текло, хотелось обслужить). Поменял масло (10w), сальники, пыльники, собрал. Поездил до середины августа и обнаружил, что как будто передаются какие-то вибрации на руль. А при прокачке вилки вообще раздается сильный хруст. Затянул сильнее рулевой подшипник. Проблема не исчезла. Решил, Что все из-за направляющих в вилке. Заказал оригинальные новые направляющие, опять обслужил вилку по новой. Но ничего не изменилось. Смотрел на рулевые подшипники, смазывал заново, пробовал сильно протянуть (в районе 30-50 нм), но даже так при прокачке вилки что-то сильно хрустело. Подшипники как новые, обоймы тоже, они не могли так быстро износиться (даже если я мог недотянуть их при первой установке, так как рекомендуется в районе 45 нм, а затем растянуть до оптимального). Передние суппорта я тоже полностью обслужил, отполировал цилиндры, ничего нигде не может закусывать. Тормозные диски закреплены жестко, колесо не люфтит, не закусывает, пробовал даже снимать и в руках искать люфты. Хруст раздается на всем промежутке хода вилки при нажатом переднем тормозе. Уже и не знаю, что это может быть? Может раньше в вилке было масло 15w и хруста не было? Когда собрал вилки, прокачивал их, нагружая своим весом со всей силы (вешу 100 кг), никаких тресков и хрустов не слышал. Длина пружин такая же, как на новых. Гайку руля (серебристую сверху) закручивал со всей силы. Откуда может взяться этот треск? При езде особо не мешает, но в руль иногда отдает. Думаю, заказать оригинальные шариковые подшипники руля.

Update: Вообще, роликовые подшипники, как мне объясняли, не годятся для подобных целей. То есть, там должны стоять только шариковые упорные. Странно, что все неоригинальные подшипники для рулевых именно роликовые.