Всем привет. Уже второй раз сломался заводской dual injector, видимо из-за неудачного способа крепления (на VFR800 вообще изготовителем предусмотрено только одинарное жало), желания покупать его еще раз совсем нет. Да и стало ясно, что двойное сопло избыточно, хватает и одного — проще настроить и следить.

Вопрос к знатокам:
У кого стоят самопальные автосмазчики, из чего делали жало? Как крепили? Какие есть нюансы? Приветствуется опыт установки на VFR800.

Больше всего интересует то, как решить проблему произвольного вытекания масла на стоянке — у заводского dual injector внутри есть губка, которая не дает самотеком течь маслу через сопло, а только под давлением. Как можно это решить?