Я думаю, что тебе стоит расслабиться)

Работал на новых Паз, Кавз, Газель. На автобусах тормозные трубки пластмассовые. На Кавз рулевое без гидроусилителя. При его массе 5,5 тонн. На Газели постоянно течёт тормозная жидкость.

Я на велике 17 лет, пока не задавили хотя попытки были :-)
Подруга на маршрутке в ДТП попадала, лишилась пары зубов, но это цветочки, ягодки это множественные переломы лицевого черепа и это она ещё легко отделалась по сравнению с некоторыми другими пассажирами…

зато «10 минут страха и та на работе»© :)
На самом деле, основные проблемы с двухколёсными случаются на маленьких скоростях (и коротких поездках). Да и в коробке не везёт только «первым». В смысле — тем, в кого весь «основной состав» (при «резкой остановке») прилетат. Зато «последним» даже аирбэг не нужен (да — я цыник).

У вас в Челябинске все фасады отремонтировали? Зимой карнизы регулярно чистят? Автомобилисты ПДД соблюдают? Это я к тому, что пешком ходить страшно, а ест еще куча других причин кони двинуть. Жизнь — вообще билет в один конец с временем отправления «в любую минуту» :)

Хех, я думаю безопаснее ездить и не размышлять о таких вот поворотах судьбы)) Родившись в России (да и скорее всего на большей части «постсоветов») вы автоматически попадаете на сложность «Hard» и это надо принять как данность. Если вам страшно «играть на этой сложности» вы можете задонатить себе сложность попроще, ну скажем в части стран ЕС(в Нидерландах например)… ну а чего законы там соблюдаются почаще, старых газелей нет, автобусы с нормальными системами торможения и контроля дороги… велосипедистам райская жизнь. Но если ответить на ваш вопрос прямо, без подобного фарса)) то мотоциклы опаснее автобусов и чуть опаснее микроавтобусов («чуть» потому что если бы микроавтобусы эксплуатировали правильно и на заводе ГАЗ были бы инженеры с буквы «И», а не с буквы «Г» то травмоопасность бы была ниже по этому пункту (микроавтобусы)) т.к пасивной безопасности больше в автобусе нежели на мотоцикле. Всем кто боится всего транспорта-так как он опасный (ну те кто крутит у виска) то есть выход! ЛОШАДКА! Лошадь хорошее и доброе животное, вполне удобное при езде на правильном седле, и статистика по дтп с лошадками минимально… а это значит что?)) правильно! безопасна!))

«Главная причина смертности в России — болезни сердечно-сосудистой системы. Каждый час в результате инфаркта умирают семь человек».

Расслабся, мы все умрем, и вероятнее всего не по причине езды на мотоцикле.

В маршрутки без шлема не пускать!

Думаю, задавая этот вопрос, автор просто хочет раскрутить небольшой срач — про цель он сам скажет.

По существу вопроса — маршрутка все равно безопаснее байка.
А чтобы поднять безопасность проезда в маршрутках на небывалую высоту, рекомендую автору надевать перед поездкой на маршрутке было экип. Включая перчатки и бронетрусы.

Когда первый раз выехал в город, то упал пережав передний тормоз. Из экипа был только шлем — до места назначение все же доехал, оставил там мот и нужно было вернуться домой. Подъезжает маршрутка — я в нее захожу: локоть ободран до крови, штанина на колене порвана, а в руках шлем. Все кто внутри — начинают молча меня разглядывать. Ну я и решил пошутить, мол «Прошлая маршрутка перевернулась, теперь вот со шлемом езжу!»

афайк, по статистике в маршрутках смертность очень низкая. много ниже чем на мотоциклах

Тем ни о чём и непонятно зачем. Любая автомашина, даже самая галимая, имеет средства пассивной безопасности. Как минимум — кузов. Поэтому она всегда будет безопаснее мота при прочих равных. Не занимайтесь самообманом и не ищите доказуху совим иллюзиям. Моц — очень опасная штука. Это надо просто принять и ездить с учётом этого. Только и всего.

А как с бешенной газелью или другим ржавым сараем?

Ездить на таком транспорте гораздо безопаснее, чем на мотоцикле, так как у водителей автобусов громадный опыт езды, они сидят высоко и видят далеко. Я сейчас может быть крамольную мысль выскажу, но большинство мотоциклистов разбиваются из-за превышения безопасной скорости, т.е. по своей вине, даже если в протоколе напишут что виноват водитель авто — по правилам может он и виноват, а в реальности у него не было никакой возможности заметить мотоциклиста.