Закати в квартиру и любуйся.Нефиг на нем ездить))

Жидкое стекло — нет, это строительный материал. Автомобильное жидкое стекло (судя по описанию) — полироль, не больше.
Жидкая резина — защитит, но «ощущения не те». В чём кайф покрыть свой мот слоем резины? Защитить краску, которую не будет видно под слоем резины?
Воск — нет. Воск — это полироль, попадает в мелкие царапины и сглаживает их, но смывается с первыми дождями/мойкой, и не защищает.
Плёнки — возможно. Но я не встречал прозрачную плёнку, а цветные плёнки «под карбрн» — см. п. «жидкая резина». А ещё под плёнку может попасть пыль и песок при кривом наклеивании, и начнёт царапаться бак.
Известный мне защитный и действенный вариант — лак и дуги. Возможно, автомобильный средства для защиты от скоров, которыми покрывают весь кузов, в т.ч. и стёкла — будут эффективны, но я их никогда не пробовал.

Тоже интересуюсь этим вопросом. Лак и дуги точно не вариант, годится только если сдуваешь с него пылинки и ездишь только по городу. У меня бак в дальняках нормально потерся сумкой, наклеил прозрачную пленку и теперь трется она. Единствеhttps://bikepost.ru/qa/post/12337/Zashitnoe-pokrytie-na-mototsikl.html#нный минус у кого краска с блесточками то их под пленкой не видно.

хороший вопрос, тоже думал на эту тему. Жидкое стекло и какое-то там керамическое покрытие рекламируют. Думаю разницы с автомобилем никакой, тк на мотоцикле тоже ЛКП, да металл и пластик. Оно же и на авто используется.

на машинах я использую антигравийную\бронь пленку, по толщине не скажу точно 1.5 микрон где то, на машинах норм, фары защищает от песка и маленьких камушков, держит затиры каблуками на порогах. на мотоах ен использовал, у меня китайский и советский хлам, их не жалею))) думаю фары так же защитит (суть та же) бак, ну от наколенников поверх не защитит, быстро расцарапается, а так, от царапок, затиров и пескострую поможет.
Жидкая резина… ну хз, она больше для смены имиджа\стиля, как защитка она не очень, да и слоев много надо для хоть какой то защиты (5+), порой ее надо перекрывать спец лаком для жидкой резины(не обязательно), он такой же по свойствам, только блин прозрачный))
В общем я за пленку, захотел наклеил, захотел содрал))

Дима, у эндуристов есть комплекты наклеек на пластик. Как правило — яркие. красочные и т.д. Плёнка от 0,2 до 0,5 мм. Пример такой плёнки. Думаю, что на твою модель тоже есть. Реально защищает даже от сильных царапин и ударов. Легко меняется.

Денег накоплю — покрою драгу «Раптором». Изначально хотел порошковой молотковкой покрасить, пока не узнал, что у драги крылья пластиковые (в камере расплавятся).

Попробуй жидкую резину. Очень неплохо. Нанеси на кусочек какой нибудь поверхности для теста

Использую жидких мух. Налипают сами ровным слоем.

Для сохранения внешнего вида мопеда необходимо сделать 2 вещи. Первая — накачать шины азотом. Причем здесь внешний вид, не спрашивайте, просто надо накачать. Второе — посетить наномойку, их сейчас довольно много. Они помоют мопед и нанесут нано покрытие, которое будет защищать от ненаноповреждений.
ЗЫ за много лет использования мотоциклов внешний вид страдал только от контакта с горизонтальными поверхностями. Сколов не было. Хотя вроде на дисках есть.

Тут много сарказма. Но объективно используют только 2 способа.
Прозрачная плёнка (броня) и наклейки.
И то и то, часто есть даже в афтермаркете производителя (по крайней мере у Триумфа).
Всё остальное… Спорные меры.

Да и вышеозначенные вещи не обеспечат защиты всего. Их обычно клеят на бак, в местах контакта с коленями и т.д.

У кого денег хватает, едут в бронеплёнку закатываюсь полностью мотоциклы и не парятся.