Привет, Байкпостовчанин. Кажется, ты используешь AdBlock.
БайкПост развивается и существует за счет доходов от рекламы. Добавь нас в исключения.
открытое письмо как отключить

Поворотники…

Доброго времени суток! Народ подскажите в чем может быть проблема.Перестал работать передний левый поворотник, но задний работает и звук идет.Но! Но при включении правого поворота, звук пропадает, спереди сигнал горит, но сзади включается аварейка? Что куда лезть и смотреть, и кто бы мог помочь?(Москва.ЗАО.Кунцево)
  • ShtirlitsShtirlits
  • Слава
  • 23 марта 2017 в 15:22
  • 1
  • ?
0
SatorZorn
А когда включаешь просто аварийку?
Shtirlits
у меня просто аварейки нету.
Kagi
теперь есть
Shtirlits
хахаха да я тоже об этом подумал, вроде круто, а вроде и не очень)ахха
0
EvgenyE
А что за поворотники, китай или штатные? Лампы диодные, или накаливания?
Shtirlits
штатные.сзади диодные.спереди накаливания.
EvgenyE
И что с передней левой лампой, — пререгорела/КЗ? Менял её?
Не после мойки?
Shtirlits
после дождя такая канитель.я попробовал поменять лампочки места, но они рабочие.
EvgenyE
Чисти пульт, думаю с ним беда. Заодно посмотришь, не каротит ли внём что.
Shtirlits
да вроде в пульт сегодня залез вдшкой побрызгал посушил, но проблема осталась.
EvgenyE
Поясню: Думается мне, что неисправен именно пульт, что при включении правого сигнала идет коротыш, и что например если бы у тебя стояли все диодки, то картина была бы такая: при включении правого поворота у тебя на моте горела бы аварийка т.е. моргали бы все 4 лампы.
Shtirlits
ага я понял.спасибо.еще раз залезу туда)
EvgenyE
Вооружись ватными палочками и спиртом/спец.жидкостью для контактов, и в путь.
Аккуратнее при разборе, не растеряй пружинки.
Shtirlits
спасибо))))
0
Legion18rus
в проводку не лазили? возможно коротыш, проверяйте полностью проводку начиная от проблемной фары на разрывы.
Shtirlits
Честно знать бы как это сделать)))но за совет спасибо
Legion18rus
снять бак, обвес и смотреть проводку на физичесский разрыв лучше вначале снять акум, как вариант если есть замыкание на раму то можно намочить тыльную сторону ладони и попробовать задеть раму при заведенном моторе на повышенных оборотах, если чутка пощипывает значит точно где-то коротит, как вариант языком xD
ЗЫ по делу лучше иметь тестер)
+2
improg
Я бы начал с реле, отключил бы его и проверил выходные цепи, что правая и левая стороны работают как надо. Потом проверил бы входа, и если все ок, то значит реле. Иначе станет ясно, в каком контуре идти по проводам.
Shtirlits
так а как это сделать, вернее при помощи чего?
improg
При помощи омметра или звонилки. В зависимости от схемы возможно будет достаточным просто замкнуть контакты между рядом поворотников и переключателем с руля, чтобы выяснить что замыкать, вначале стоит где-то надыбать/скачать схему проводки. Или хотя бы выяснить, как должно работать реле, загуглив его по его названию или артикулу.
+3
max555
Реле.
+1
Zeit
  • Zeit
  • 23 марта 2017 в 23:29
при замене поворотников с лампами накаливания на диодные меняется сопротивление в цепи, поэтому штатное реле будет работать некорректно — его нужно менять
Jah
Или поставить резистор подходящего номинала в параллель с диодным поворотником.
Jalui
Плюс. Не в европах живём.
SfNeo
Что значит некорректно? Поворотники будут чаще мигать, вот и всё. У меня на 1000RR стоят такие. Проверял с родным реле (оно механическое), и покупал электронное. Думал с электронным реле уйдет проблема частого мигания, нифига, работают также.
0
Andre
скорее всего банально на одном из поворотников нет массы( окислилась или заржавела, плохой контакт)
Только зарегистрированные пользователи могут оставлять ответы и комментировать их. Войдите, пожалуйста, или зарегистрируйтесь.
При перепечатке материалов, видео или картинок гиперссылка на «bikepost.ru» обязательна