Нет

Езжу в этом шлеме на BMW G650GS Sertao.
Основной минус козырька — шум. В остальном претензий к шлему нет.
В защиту козырька хочу сказать, что это отличный демпфирующий элемент. Когда я улетел с мотоцикла через руль, и проехался головой по поверхности, козырек согнулся, срезало пластиковые винты его крепления, но зато он отлично погасил кинетическую энергию.

Вот хороший пример

У него снимается козырек и ставятся заглушки, он двойного назначения, даже в рекламе показано.

С козырьком очень сильно шея устает, тянет назад (110-130 оч чувствительно).
Шлем ls2, может плохо спроектирован, может еще что.
Больше с козырьком не возьму :)

Ездил 200+ в Ювекс эндуро.
На следующий сехон купил шой хорнет ДС. Не обломаюсь — это точно. ))

Я езжу в oneal в эндурном шлеме на нейкеде. По трассе комфортно только при снятом козырьке, иначе начинает голову разворачивать, а в городе можно и с козырьком

За шои не скажу, а вот один из шлемов Icon Variant у меня уже лет 5-6

[URL=http://fastpic.ru/view/84/2016/1118/e065d4a16a8180afe5e0f370cef10816.jpg.html][IMG]http://i84.fastpic.ru/thumb/2016/1118/16/e065d4a16a8180afe5e0f370cef10816.jpeg[/IMG][/URL]

Как раз иногда беру у друга адский драндулет VTR-SP2 переделанный в стрит, ну… вполне можно ездить если шея не тоненькая :) но думаю актуально в пределах городских покатушек и прохватов до 200 км, дальше всё таки шея офигеет даже моя, но и хочу заметить, после езды на турдуре, садясь на найкед даже в хорошем обычном шлеме, всё равно офигиваю =)

Извини, но странно, что такой опытный ездок «по трассе люблю держать 150 и выше» задаёт такие вопросы :)
После 100 начинает работать аэродинамика и каждые 10км\ч (или 36м\с) «условия меняются» т.к. в формуле Силы лобового сопротивления Скорость в квадрате, а в формуле мощности для преодоления лобового сопротивления Скорость в кубе. :)
Поэтому нужно уточнить какую скорость планируете достигать и как долго на ней ехать?
«Как долго» весьма важно 2 часа на 200 на нейкеде устанет шея, но те же пройденные 400 на 100-120 устанет седалище (шутка)
P.S. Шлем хороший — катаю в подобном (Arai tour-x) — до 180 норм, правда с высоким стеклом, проверено на Сутенере в Бельгии, можно и больше, но без стекла отрывает от руля :)

У меня Shoei Hornet, держу его для дальних поездок. По России у меня обычно 120-140 иногда до 160-180 на автобанах доходит, но редко, по европе 140-160, иногда тоже до 180, максимум 197км/ч выжимал из своего Гусеныша, быстрее его уже колбасит. Чтоб козырек сильно мешал не заметил, вот шумит он да, на скоростях выше 160 изрядно. Еще нюанс: от ветрозащиты мотоцикла в целом зависит.

Привыкнешь, главное в первый день покатух на скорости 150+ головой сильно не мотай, особенно вверх-вниз!)

О конкретно этом шлеме не скажу, но в целом, такие шлемы нормально ведут себя на скорости (в отличие от кроссовых). bmw helmet gs в принципе нормально себя вел на 180 без стекла. После 160 началось небольшое задирание головы, если смотреть вверх (и вниз), но терпимо.