Выбор аппарата для зимней езды в городе / Q&A / БайкПост

«если скутер, то парковать около подъезда.» Если ты бросишь кроху у подъезда на морозе, в аду тебя будет ждать отдельный котёл! А скутер не заведется, заржавеет и сдохнет в скором времени.

Китайский пит? Сам его и будешь на морозе чинить))))

Велик или электровелик(даже если сядет аккум, педалями доедешь)

Ездил на велике в своё время не мало зимой, никакие шипы мы не ставили, даунхилил, прыгал дёрты, фрирайдил, дропы сигнал огромные и всё на обычной резине.

JamesStern

29 октября 2016 в 14:25

да чего его чинить- сам сломался, сам починится)) да и в московии у многих домов неплохой первый этаж, да там жить можно не то что чинить пит)) и пит тем и не плох что его можно уволочь домой)) и там хоть супом его корми, хоть двиг перебирай))

29 октября 2016 в 20:08

Вот и я склонился к велику. Собственно, сабж куплен, сегодня проехал первые 15 км. Доволен, как слон

28 октября 2016 в 17:28

Электровелосипед самое то. Пит дешевый зимой при регулярной езде даст больше проблем эксплуатационных, чем езды.

28 октября 2016 в 17:38

А как быть с аккумуляторами? Они же вроде на морозе гораздо быстрее разряжаются

28 октября 2016 в 17:47

Литий-фосфатные нормально переносят мороз. Народ зимой ездит активно.

28 октября 2016 в 17:54

Ок, спасибо. Поищу инфу по этому варианту

terrarist

28 октября 2016 в 18:23

Подтверждаю, для обычного вела довольно большой суточный пробег тем более зимой. Электро самое то. Рекомендую фатбайк. Сам пользую фат и зимой летом. Летом правда еще моты и другие велы добавляется

Motochemist

28 октября 2016 в 17:48

— вариант общественного транспорта/автомобиля/грузовика/вертолета/танка исключаю. Лучше уж пешком

Действительно, лучше пешком, все 60 км разок прогуляетесь, дурь из головы выветрится.
А если по делу: если для фана — то колясыч, если для передвижения, то метро.

28 октября 2016 в 17:53

Гуляю время от времени, благо график работы позволяет и вроде все норм. И Вам тоже пешком ходить иногда советую. И к окружающим проще относиться. Вроде же написал, что метро не рассматриваю.

cooler

28 октября 2016 в 18:49

Боюсь что желание ездить круглый год пропадет после первых зимних осадков.
Лучший вариант на велике/жоповозке до общественного транспорта, а потом на нем. Самый дешевый и быстрый.
И 1-но: не ведитесь на фэтбайки, накат у них значительно хуже нормальных колес. А проходимость не сильно выше.
Ездил зимой в тч по снегу на покрышках continental x-king 26x2.2, никаких проблем не было. А от льда вас никакие модные покрышки не спасут, спасет лишь внимательность.
Я за электровелик для зимы, хотя на такое растояние я предпочел бы метро.

28 октября 2016 в 19:10

Нокиан шиповку для велика делает вполне рабочую.

cooler

28 октября 2016 в 19:12

дорогую только(
мне кажется ей хана придет если катать по тротуар

28 октября 2016 в 19:13

Не, у товарища живет не первую зиму. Он ток на перед ставит, сзади простая.

29 октября 2016 в 21:30

Говно ваш Нокиан, два комлекта покрышек ушатал, причем во время «утилизации» все шипы были на месте, протектор как новый, а борта в дырах — корд полопался и камеру выдавливало.
Сейчас использую Швальбе, пару-тройку шипов вырвало, но только один из них зимой, остальные летом:-)

29 октября 2016 в 22:39

Давление мб низкое было?

29 октября 2016 в 23:21

Нет, есть насос с манометром и не один. Ладно бы убился один комплект, я бы еще на какие-то случайности списал, а то два подряд.

29 октября 2016 в 23:39

А срок годности у нее нормальный был?

30 октября 2016 в 1:16

Этот вопрос меня ввел в ступор:-)
Беговая дорожка-то на момент кончины была в отличном состоянии, я когда их выбрасывал кровавыми слезами плакал)))

Jah

31 октября 2016 в 7:56

Возможно, это и говорит о том, что резина пересохла и потеряла эластичность, стала твёрдой (ввиду этого износа не было), но хрупкой. Это и от срока годности, и от хранения в плохих условиях могло быть.

31 октября 2016 в 12:13

Ну сейчас можно предполагать что угодно, но шиповку Нокиан я уже не куплю, тем более, что есть другие варианты.

Busse

29 октября 2016 в 4:16

ездил на швальбе шипованой для велика — ваще огонь. за три зимы эксплуатации с ленинградским мотором может штук 5 шипов выпало (из 300 на колесо)

firesnake

29 октября 2016 в 8:37

Есть шипованая швальбе. Зимой особой разницы (с ней/без неё) не заметил. Дружище на циклокроссе круглый год ездит на обычной резине.

29 октября 2016 в 21:34

Я пару зим отъездил на простой резине, потом разжился шипованной и только тогда начал получать удовольствие от езды, особенно от езды по ЛЬДУ.

jammarra

28 октября 2016 в 19:01

Знакомый ездит на работу на пите и триальном мотоцикле всю зиму. Но при этом на ДОП выезжает редко, по лесу напрямик едет. Но у него раллийные шипы, на асфальте они бы долго не прожили. Так что фиг знает.

Muhdelovod

28 октября 2016 в 20:03

Я на kayo t2 каждую зиму езжу, маршрут — дом-работа, отлично себя зарекомендовал сей аппарат. Начинала с питбайк ttr125, но к о второй зиме стало его маловато

JetLow

28 октября 2016 в 21:38

либо эндуро, либо скутер. на скутер есть зимние шины с ламелями и прочим + ветрозащита ног и колен что важно. имхо если брать что то для зимы, то скутер вполне себе тема.

dim07

28 октября 2016 в 22:52

Друган за пару лет на ямахе ёбрике 125 накатал 80ткм)
Ездил каждый день на работу из-за мкада в Москву на работу… круглый год… резину не шиповал но поставил мягкую эндурную. При росте 190 смело выставлял ноги как лыжи по снегу в пробках)))

29 октября 2016 в 0:38

На Петрошине дешевой ебр хорошо идет по снегу и наледи.

29 октября 2016 в 1:51

К сожалению полноценная зимняя езда в условиях большого города не возможна.Даже если кто и ездит зиму-другую это не показатель, даже не слышал о том что кто то ездил более двух зим.Физически тяжело, нужно быть всё время в хорошей форме и очень не бюджетно в плане ремонта и экипировки.Иногда в снегопад и гололёд это превращается в полный экстрим.Я проверял ))))

29 октября 2016 в 20:13

Так вот ради экстрима и острых ощущений это и было задумано. Собственно, недалеко от того, зачем многие покупают мотоцикл

30 октября 2016 в 12:17

Острые ощущения по дороге на работу мне видятся лишними )))
Для удовольствия, под настроение ездить можно, что многие и делают.

29 октября 2016 в 21:39

Примерно годика с 2006 стал ездить круглый год, причем жил в Заполярье. В -40° кончено не ездил, но в -30° было дело, а до -20° да еще в безветренную погоду езда просто кайф, но конечно необходима путевая одежда.

29 октября 2016 в 22:40

Тут больше речь о трафике автомобильном, поэтому акцент на большой город.

29 октября 2016 в 23:24

По возможности стараюсь ездить по тротуарам или малозагруженным транспортом улицам. Кстати доводилось жить и в большом городе, не миллионнике, но где-то около, вполне можно с трафиком справиться:-)

29 октября 2016 в 23:39

В принципе да, если это не Москва или Питер. Тут и летом треш на дорогах, а зимой вообще ад.))

30 октября 2016 в 10:11

Я прекратил городскую зимнюю езду по двум причинам-грязь и пот )))
То есть при околонулевых температурах с дороги летит такое что визор залепляет как цементом, а с дождевика течёт, а одеваться приходится так что при попадании в тёплое помещение мгновенно потеешь. Эти факторы несколько ограничивают свободу перемещения )))

30 октября 2016 в 11:38

Соглашусь.
Был лет десять назад в Германии, зимой, так я немцам стал завидовать, у них грязи на дорогах нет вообще, я там две недели был и за это время только одно место видел с открытой землей, а так везде асфальт, бетон, травка.

30 октября 2016 в 12:16

Фины в маленьких посёлках зимой ездят по гололёду на эндурах, там чисто, соли нет, ехать близко.
Я тоже зимой катаюсь на даче, в лес там, в магазин.

30 октября 2016 в 11:45

А на чем ездил?

30 октября 2016 в 11:53

Ездил (и езжу) на велосипеде, но есть кореша которые ездят на мотоциклах круглый год, правда они ездят с целью получения удовольствия, а не как на повседневном транспорте. У них Suzuki DRZ, Honda XR и KTM 690 Enduro.

sergek1985

30 октября 2016 в 12:47

Отъездил две зимы на электробайке, и не собираюсь останавливаться. Езжу на електромопеде. Спереди шиповка Shwalbe Ice Spiker Pro, сзади — Петрошина-полуллипучка.
Езжу вплоть до минус 20. Штаны для сноуборда, сапоги-непромокайки из Спортмастера, пуховик и винд-стопером.
Юзаю перчи с подогревом Gerbings, дешевые стельки с подогревом с Али, меховые муфты, колхозный визор с подогревом.
В говнецо одеваю дождевик. В эту зиму планирую купить шлем SOL с двойным подогреваемым визором.

30 октября 2016 в 19:53