Четы паришься, одень очки солнцезащитные, или визор притемнённый.
Я в очках гоняю, оч удобно.

Как вариант — купить шлем с солнцезащитным козырьком(солнцезащитная шторка), спасает не полностью, но ой как помогает.

Бейсболку надень на шлем…

У меня фотохромный визор. Спасает на 95%.

Гоняю в шлеме со шторкий — в целом норм, но иногда бывает такое солнце, что слепит и в нем.
p.s Шторка есть и в дешевых и в дорогих шлемах, зависит от модели.

На шлем нельзя, т.к. на скорости будет шлем колбасить. В чём проблема под шлем одеть очки? Причём лучше с градиентными стёклами — верху сильное затемнение, внизу слабое.

Дуалспортный шлем с козырьком пойдет, но голову на трассе в нем лучше не поворачивать.

Бывает что выскочил из-за поворота, а тебе садящееся солнце в глаза, а от руля не оторваться при выходе, да и чревато чето там на шлеме шарить на предмет курка шторки. Тогда я делаю так- максимальный наклон вперед, морду лица к рулю, тогда верхняя кромка шлема бросает тень на глаза.
В самой нижней точке заката ничего не поможет. Только сбросить скорость максимально.

Я просто наклоняю голову, шлем близко к лицу расположен, и отлично выполняет функцию «козырька».


Так же использовал солнечные очки, но их нужно брать с мягкими дужками, что бы они изгибались и свободно проходили между переносицей и шлемом.

поднимаю подбородок модуляра и использую его как козырек. от мух выдвигаю очки

гуглить: Sunax
Можно сделать и самому, кусок бутылки распороть(будут искажения) либо найти то что не будет искажать изображение

Можно затонировать верхний край визора. Полоску сделать.

Я себе докупил на шлем внешний тонированный полу-визор и проблема низкого солнца в глаза была решена. Дело в том, что этот полу-визор можно наклонить в любом положении — от полностью откинутого до закрытого, что очень удобно — в зависимости от положения солнца я прикрываю его так, чтобы тень падала на глаза. Получается как козырёк в машине. На скорости до 120км/ч (больше у меня мотоцикл не едет:)) не шумит в любом положении и вообще не заметен, вспоминаю о нём только когда солнце в глаза ударит.

Сейчас «Шуберт» с выдвижным «очками» «козырьком» (как на фото выше)
Когда ездил в 3/4 от LS2 тупо одевал солнечные очки — в начале классический «пилот-стайл», а потом «рабочие» от 3М (которые плотно прилегают по контуру к морде лица).
Честно говоря — в очках мне нравилось больше (можно было с отрытым визором ездить без проблем). Просто сейчас в них нет смысла.

ЗЫ. Вариант «колхоз-тюнинга» — на верхнюю часть визора наклеить полоску тонировочной плёнки (от авто. Сантиметра 3-4 шириной уже достаточно) :). Просто в начале из бумаги вырезается шаблон — что бы плотно лежал на визоре и имел нужную форму. Потом по шаблону вырезается плёнка и клеиться стандартным способом (вода + чуть-чуть детского мыла). Прозрачность нужно брать максимально возможную — тонировать рубероидом (как некоторые машины) тут точно нельзя.

Если честно, когда я выбирал шлем, думал что со шторкой прибью двух зайцев сразу. А на деле, ничего подобного. Шторка опускается наполовину оставляя нижнюю часть открытой. Представьте, как ваши глаза пытаются адаптироваться к тонированной шторке, когда в то же время снизу через щель фигачит яркий солнечный свет. Это слепит еще больше чем просто открыть шторку и ехать против солнца с прищуренным взглядом без нее. Короче либо тонированный визор, либо солнцезащитные очки.