+1

это пародия))) Чахлая подвеска с тоненькой вилкой, сивуха под китайский рост почти на хвосте. Представляю как на этом уродце в стойке ездить. Лучше бы просто копировали.

и не дорого 410 евро за джинсы)))

MV Agusta Brutale — произведение искуства в области мотодизайна. Тайванцы могли взять за основу своего проекта мот попроще…

У меня Rider D 1, в 25 градусов ехать по трассе еще можно, не снижая скорости до 40 км/ч. Остановился на светофоре -сварился, при всей вентиляции и GorTex, ткань очень плотная — в ней ЖАРКО! Для лета у Дайнезе, 5 видов сетки. Сетки в сравнении с костюмами для межсезонья недорогие, не издевайтесь над собой)

Речь была о том, что сама идея ПДД — уравниловки неправильна. А в существующей парадигме — согласен, +20% потоку -оптимально

все верно, пришел, проверил себя и подтвердил, что обладаешь определенными навыками езды на мотоцикле)

и опять минус, от тех же замечательных людей))) им даже в морду не дашь))их никто и никогда не видит, они с дивана никогда не встают))

в чем противоречие? Считаю, что мнение диванных «мотоциклистов» не интересны, а мнения морализаторов отвратительны по сути и противоречат идее мотоциклизма.

будем думать) Например, поставил 5 минусов в месяц — доложи о своих достижениях(подтвержденых), как мотоциклиста или скажи ресурсу досвидание(принудительно)

Спасибо за «школьника») Давайте задумаемся, в чем основной принцип ПДД?;) Ограничение в 60 км/ч для того, чтобы бабуля и школьник не пугались обгоняющего их потока… Скорость реакции, опыт, навыки и координация движений у всех людей разные, почему все должны ехать с одной скоростью? Чтобы обезопасить наиболее неподготовленных участников движения. Почему тогда все зарабатывают по разному? Несправедливо по отношению к дуракам и лентяям, а они тоже люди и граждане. Сама логика, заложенная в идею ПДД -порочна

потому и не ставишь дизы… Это «страшное» оружие моралистов-флудеров, не слезающих с дивана.

есть мое мнение) «Я так думаю»… Так и написано;)Есть не совпадающие с моим, либо информативные, иногда поучительные, либо бесполезные, неинтересные… А есть мнения с дивана, которое не интересно никому на этом ресурсе, кроме таких же диванных бойцов и ябро-тошнотов.

тема не интересно от слова совсем, далеко не лучшее пособие по выживанию на мотоцикле… Я вот смотрел какие ответы получают минусы… Я думаю, стоит изменить систему анлайков и дать право ставить анлайки только реальным спортсменам, туристам и выполнившим Железную Жопу… Диванные морализаторы, ябро-тошнотики и прочая публика, интересующейся темой, влиять на «пробег» не должна… А любитель соблюдать ПДД -гарантированно испорченный дальняк, проверено на собственном опыте.

унылое кино, хотят снять любители. А мотоциклы обязательно запретят и чипы под кожу зашьют… Это развитие парадигмы деньги — банки -корпорации- ННК. Или это система развалится под грузом своей бесполезности или матрица…

редкое гавнище по сравнению с 800ым. Каличные колеса, задушенный мотор, гавно-подвески. Купи ЕРША, сэкономь деньги. Он лучше во всех дисциплинах. А эндуро — 700 все равно нулевой. Если нужно лайт-эндуро, присмотрись к 650му БМВ с ротаксовской одностволкой. Еще G650 отличный мот. 700 — худшее, что делало БМВ за всю историю. КТМ выпускал калича 1050 Adventure, так это просто самолет по сравнению с 700й, у Триумфа был калич 1050 -тоже лучше в разы. Реальный соперник 700 — ТрансАльп 700, такая же аморфная бесполезная дрянь, но хоть на нормальных колесах и стоит в 2 раза дешевле. Я бы за создания кастрированных мотов, присуждал бы к пожизненной езде на троллейбусе) А лучше на маршрутке Прилуки-Суммы)))

особенно Дайна поедет наравне с КТM 150 л.с.)) Да и со всеми остальными… ЕРШ ей реальный соперник по динамике. В Киеве и на Украине, дорог нет, от слово совсем, отсюда и выбор турынд. На первой разбитой развязке, турынды уходят в закат от спортов, не говоря о круизерах. Со всем остальным — полностью согласен

«нормальные моты»

«обоссаной», почему комменты нельзя редактировать.

«продаванами» — редактор шалит)