Статус, однако, не поменялся, поэтому твои рассуждения о том, чем были раньше мопеды, смысла не имеет

Пока да, но доделают наверняка. Невозможно же выдавать ВУ на велосипеды, значит должны будут поменять статус мопедов.

Т.е. ты думаешь, что без ВУ ответственности не было?

Я говорю не об административной и уголовной, а о ответственности в голове за свои поступки. То есть садясь на мопед без шлема, теперь человек будет знать, что это грозит лишением ВУ, а лишение ВУ автоматом ведет к лишению мопеда, если ездить на нем без ВУ, а возможно и арестом до 15 суток, а кроме того и штрафы. Думаю далее владельцев мопедов обяжут еще и регистрировать их, наверняка по упрощенной схеме.
Лично я наблюдаю сотни мопедов на дорогах, водители которых не знакомы с элементарыми ПДД! Они не знают как проезжать круговые перекрестки, не знают знаков приоритета даже зачастую, они не знают что на красном им надо стоять, они разворачиваются где захотят. Поэтому даже сдача теоретического экзамена для них будет огромным плюсом.
На эту тему можно конечно продолжать бесконечный спор. Лично я за то, чтобы не мог 10 летний ребенок ездить по дорогам на мопеде. А коррупция и работа испекторов т.п. это вообще другая тема, по ней я согласен с тобой. Это Раша. Тут свои особенности )

Дружище, права у меня есть. Получал их в общем порядке без взяток и т.п. (А, В)
Я не очень люблю споры ради споров в последнее время, ты решил доебаццо?
Общие положения
(1.2
Механическое транспортное средство
«Механическое транспортное средство» — транспортное средство, кроме мопеда, приводимое в движение двигателем. Термин распространяется также на любые тракторы и самоходные машины.) Естественно говоря о ТС я имел ввиду механические ТС, а не гужевые повозки и прочие самокаты.
Не знаю кого как, но я получая права — научился основам. Видел как многие приезжая на своих мотах на экзамен, в итоге не могли сдать его без умений двигаться в габаритных пространствах. Забирали мопеды на штрафстоянку на каких основаниях? Это все равно что отобрать велосипед на штрафстоянку, т.к. доказать, что человек не имеет права на нем ездить я не представляю возможным. А теперь есть ВУ, а ВУ это не только подтверждение обучения, но и ответственность за свои действия.

Вообще мопед до 50 сс у нас не считался транспортным средством и езда на нем приравнивалась к езде на велосипеде. Наказать человека на мопеде у которого нет документов и которому 15 лет почти невозможно а если и получится — мизерный штраф.
Получить права это не проблема для человека со здравой головой хоть молодого хоть взрослого. Зато теперь ездунам без прав и прочей пьяни грозит реально остаться без мопеда, а это уже весомый фактор. С прошлой осени ввели суровые меры за езду без номеров и в Москве осенью все говорили о том что нужно получать номера. С нашим менталитетом только такие меры)

руки из правильного места, что тут скажешь ) заказы принимаешь ?)

велком в каком смысле ?) в марте-апреле на пару недель можно прилететь в Гоа и прокатиться )

Супер! Тоже мечтаю так поездить по азии )

Меня мучает токсикоз, я сам стал мотоциклистом в прошлом сезоне,
но автомобилист я со стажем и в защиту скажу: многие авто вдохновляют,
не все пустые коробочки) И душа тоже в них есть. Прокатившись на мощном
БМВ или заряженом Субару за рулем — поймешь о чем я говорю )
Просто немного обидно слушать про «убогость» авто от тех, кто и не ездил на них по-настоящему)
Добра!)

300 000… и купить чесотку в лучшем случае ) Я всегда думал «Кто же их покупает новыми за такие бабки ?!» Оказывается любители новых плееров )
Из того что перечислено я за PCX и + Тайланд на зиму !)

Сбавив скорость дабы убедиться, что автомобиль меня пропускает, я ускорился и ехал вперед.

Не читая эту фразу, я прочел ее и не понял )
А так хорошо, что жив. Необходимость максимальной защиты на дорогах нашей Раши мне кажется даже глупо обсуждать. А права нужны. Сегодня он виноват, а завтра ты через клумбу бы рванул, а там машина, но которая уже не виновата.

поправлюсь… похоже не точно такие.
У меня такие

Был очень ограничен в бюджете, поэтому купил точно такие же, но бэушные. Им года 3, но 2 года они у парня были в коробке без употребления. Так вот я еще сезон откатал, только брелки с молний поотлетали. Заменил их на кольца от ключей — еще удобнее застегивать стало. Ничего не порвалось, на ноге сидят капитально, удобно и серьезно ) Мне нравятся )

Могу выпить, но делаю это крайне редко. Не понимаю в чем кайф алкоголя и никто мне не может этого обьяснить. Для чего пить?! Весело? Становишься храбрецом?)

Т.к. сам новичок. То могу сказать, что большинство статей по поиску ограничиваются тем, какие виды мотоциклов существуют и что новичку следует выбирать не более 400сс. Когда начал общаться с ребятами, близкими к мото, то узнал что для моих 85 кг веса и моих 32 лет возраста и 15-летним опытом вождения автомобиля — можно купить дорожник 600 кубов или даже литр, и что многие мои современники, купив 400 кубов жалели об этом. Тут нужно сразу определять сколько лет, какой вес, какой опыт, какие интересы и финансовые возможности. Короче мне не трудно ответить на вопросы новичка, т.к. то что для меня уже через сезон кажется банальностью, для них — острый животрепещущий вопрос.

И еще смею предположить, что очень большой процент спортбайков покупается не для оттачивания мастерства вождения, а для банальных понтов и привлечения девченок. Эдакий образ крутого бесстрашного мэна )

Мой вариант — я езжу на работу и с работы и по всем своим делам. Плюс с друзьями на смотру и другие места. У меня не спорт-байк, на треке я бы прокатился раз, ну и достаточно. Мой байк — моя свобода ) А трек — это рамки )

А еще, я если вижу красный и подъезжаю первым — то стараюсь остановиться ближе к разделительной полосе, т.к. если автомобилист проспит — то у меня больше шансов не быть укатанным.