Стоп, он же на Урал не собирался?

Так вот откуда большинство обоев для рабочего стола с водопадами!
Спасибо за пост :)

форсирую немножко

«травмированный» движок? Может лучше не надо :)

а по мне так, она не очень на лицо...)

Поэтому на фотках с BMW на нее предусмотрительно надели шлем :)

Вот звуки моего. Записи как звучит именно мой аппарат нет, но вот пара роликов на ютубе с __такими же__ прямотоками на этой же модели:
Штатный звук прямотоков — один в один
А это если с ними немного поиграться

Кстати, вопрос — а какой именно звук хотят получить парни на выходе? Если он должен быть «не совсем обычный» для мотоцикла, то может быть стоит взять звук НЕ мотоцикла? :)

Тяга к большим железным мотоциклам — это нормально :)
И таки да, чопперы неплохо управляются на малых скоростях.
И таки еще раз да, они даже могут пролезать в междурядье! Причем «щемить» их будут куда менее охотно, чем дорожников — ибо
1) ездят медленнее
2) лучше заметны
3) слышно прямотоки
4) хтонический УЖОС автомобилистов «а вдруг этот танкер меня чирканет !!!!!1111»

Однако ежели жаба решит таки возрождать линейку элиминаторов, такое развитие событий кажется печальным. Точно так же, как и с нью-максом.

Они могут взглянуть на ошибки конкурента, т.е. Ямахи, и сделать выводы «как делать не надо».

Пока рядник раскрутишь, уже четверть мили проедешь)) Грубо говоря, конечно, но смысл понятен, я думаю)

А почему тогда BMW S1000RR самый быстрый серийный аппарат? С рядной четверкой ;)

У меня горшки ощутимо побольше, V2 1670см3, но замена масла каждые 7000км.
Это притом, что мощи всего 86л.с.
Диавел все-таки гораздо более форсирован. Интересно, как инженеры добились интервалов 12000км?

Бро, думай о приятном! Когда есть стимул и ты очень сильно стремишься к цели, и жить приятнее и цель быстрее достигнешь :)

Междурядье, пробки и первый сезон — как миимум несовместимы. Как максимум — в глобальном смысле ОЧЕНЬ легко отделался, учитывая пробку и двигающиеся рядом авто.

Если ты живешь в Москве, для тебя междурядье должно стать естественной средой обитания. Это факт.
Иначе можно до пенсии ехать в ряду, стоять в пробках и не соваться между рядами.
Я в первый же сезон (!) на большом (!) круизере (!) успешно там рассекал.
Не быстро конечно :) и сперва было ооочень ссыкотно :) но в итоге научился.

Вариант приземления на пилотессу ты даже не прокручивал? :)

Ну… если она симпатичная, на нее лучше «приземляться» не на МКАДе, а в более уютной обстановке ;)

девушка то симпатичная?:)

Девушка норм=)

«Если жизнь всучила вам лимон, сделайте из него лимонад!»
Продолжи знакомство, что ли ;)

Если тебе еще захочется побывать в пост-апокалиптически загаженных местах, советую следующее:
1) Донбасс — в частности Донецк, Макеевка, Горловка: куча шахт, некоторые заброшены, но выбросы тоже мама не горюй
2) Луганская область, г. Алчевск и его окрестности: здоровенный металлургический комбинат (работают ~ 22000 человек) + коксохимический (6000-7000 человек), там часто желтое небо. Если ветер дует с комбината, ты ощутишь всю «прелесть» проживания там.
3) Мариуполь: на небольшой городок 2 металлургических завода, 1 завод тяжелого машиностроения, морской порт (где грузят сырье для меткомбинатов) и не только — атмосфера там самая адовая из тех мест, где вообще был.

Относилось к

под авантюризмом в данном случае я не подразумевал размер комплексов и детских обид. просто вилка для второго, а ложка для первого, т.е. мотард — городской хулиган, спорт — зажигалка, турист — турист, эндуро — добро пожаловать в пампасы, кросс — спорт в грязи. нахрен нужен НЕ сравнимый с мотардом в городе, со спортом в количестве и качестве адреналина, с туристом в практичности, аппарат который «ни рыба, ни мясо». Но это личное дело каждого…

Ты, дружище, наверное не ездил на топовом круизере. Поэтому даже не буду в тебя кидаться карданами, цепями и звездами. Хотя надо бы, для профилактики.
Слишком многа букаф описывать, что именно ты упустил из виду.

а я все мечтаю о шлеме с раста дредами или с головой «хищника»)))) находил, но вот купить пока никак не могу)))

Видел где-то в рунете фотки шлема Хищника на продажу.
Что НЕ понравилось:
1) Масса 1800г или больше. Это как-то дохрена, мой Uvex Onyx Carbon весит 1000г ровно.
2) Цена 25-30т.р. «Понты дороже денег»?..

Поэтому черный-черный райдер-экип-мот — это, конечно, круто, но в городе почти незаметно)

Если ты будешь так ездить на черной-черной CBR125 — может быть и не заметят :-P
(см. фотку ниже).

Ага. И машины тебя в упор не видят, даже когда с дальним светом на них едешь. )))

Может быть, ты едешь на неправильном мотоцикле?
Меня видят. И слышат. И многие сами двигаются, кивать им «спасибо» не успеваешь.

не понимаю тех, кто ездит на черном-черном мотоцикле, в черном комбезе, черном шлеме и с черным визором

А я не понимаю тех, кто (будучи русским), передвигается в итальянских цветах :)

(без обид, бро :) )