Я на прошлых выходных скатился на велосипеде к озеру которое давно хотел посетить, 70 км в круг. Так что мотоцикл приятное дополнение, но не обязательное))

конечно не на зизере, есть мысль взять что-то типа r1150gs или африку, хотя может и трансальп. поездив немного на зизере понял, что он все-таки ближе к спортам чем к туристам. по бензину — это цена по умолчанию, я ее не менял, понятно, что будет дороже.

именно «апописдить» ))) сидел планировал маршруты на этот сезон и что-то стукнуло в голову нарисовать маршрут который хотелось-бы проехать, заодно и поделился.

какое шикарное путешествие! мне бы подобную смелость ))

да это-то как раз и нормально) зато я знаю до каких высот мне идти.

да понятно, что ездят, может и я дорасту до такого, но пока мои яйца не стальные, а вольфрамовые)))))))) а если серьезно, то ребята и зимой ездят, и на мопедах по 5000 накатывают, тут девушка одна на байкпосте в первый сезон в Индию каталась, мне до них пока далеко. как говорится — «Там, где асфальт, ничего интересного, а где интересно, там нет асфальта.» © кто читал, тот поймет. А если совсем-совсем уж серьезно, то для меня пока просто по асфальту покататься и намотать за сезон хотя-бы 10к уже будет хорошо, я слишком поздно приобщился к мотоциклам и очень много времени в жизни про**ал (простите за мат)

10-15 лет. по моим прикидкам, вот только… я конечно не стариком буду, но… посмотрим, мечта есть, а вот останется-ли желание в 50-55 лет… в конце-концов — «мечтать не вредно» ))

с асфальта (да и не по всему пути он там) съезжать одному (даже на турынде) страшновато, а путешествовать с кем-то я пока не хочу.

ну прививки только стандартные сделаны) + от ковида. аптечка — это да, про это забывать не следует, а первую помощь себе оказать я сумею.

1) ~900 км. по поволжью
2) ~1700 км. вниз по волге и назад через ростов, воронеж, тамбов
3) ~7500-8000 км. на Алтай.

На Байкал в этом году не успеваю, вероятно в следующем маршрутом через Алтай и Монголию.

У меня запланированы 3 поездки на этот сезон:

я разговаривал с Екатериной Дубаневич (Белорусская мотопутешественница, кругосветчица), по цене полная кругосветка занимает около 100000$ +- 15k )) и времени года 1.5. Это уж совсем заветная мечта, к которой я стремлюсь (завел счет, понемногу начал откладывать; стараюсь выучиться (всеми силами) на профессию которая позволит работать из любого места и не быть привязанным к конкретному работодателю + начал немного подтягивать английский), кругосветка в планах через 10-15 лет, главное не растерять желание и запал, все-таки возраст уже приличный.

я когда ознакамливался с маршрутом — обратил внимание, что многие отправляют свои мотоциклы во владик и оттуда едут, или наоборот — до владика, а оттуда транспортной. все равно это пока мечта из-за недостатка времени, денег-то найти на этот трип можно, а вот время… да и не на моем сегодняшнем моте это делать (мотоцикл хороший, но не для такого пробега по плохим дорогам). Пока на ближайшие планы скататься в Алтай и на Байкал, а там видно будет.

Китай случайно затесался, не обратил на это внимание. Я в курсе про огромные сложности со въездом на своем транспорте.

в поплавковых камерах бензин есть, значит заводится должен. бензонасос нужен при увеличении расхода, при резком открытии газа или на высоких скоростях (на сколько я понимаю). почему грешу на карбы — потому что больше полугода простояли с бензином в камерах (я забыл слить) потом я их снимал и промывал, но сжатого воздуха небыло и собрал так. кстати, а вот что можно сломать в карбах я не понимаю — там нет ничего кроме жиклёров, заслонки и мембраны. разве что мембрану порвать.

клапана поджаты сильно были. не зря лазил.

вот только хотел написать про fallout :)

стыдно признать — не знал про этот музей :( спасибо за наводку, обязательно скатаюсь, экспонаты шикарны!!!

обожаю старые мотики и истории их восстановления, жаль их (историй и мотоциклов) не так много

как же он красив чертяка!

очень интересно! жаль я не знаю английского, но купить книгу я просто обязан!))) посмотрю на амазоне и ebay