В точку. Молодым балбесам на литрах всегда советовал бросать пить/курить, ибо человечеству нужны здоровые донорские органы…

Нужно не отношение менять а маржу официальных представителей. Со старым курсом в Москве рояль стоил в 4 раза дороже чем в Индии…

За угрозы не посадите. Угрозой можно считать явное намерение. Например демонстрацию оружия и действия показывающие намерения его применить. Перестаньте смотреть телепостановки про суд.

Жизнь ускорилась. Ну пусть это будет оправданием.
Особенно для тех кто сиськи резать и сунуть в рыло предлагал. И «мотобратство» оскатинивается.

Да, воспитанных людей все меньше и меньше.

Ссылки вроде не приветствуются, но по поиску Louis fender alu найдете. Фишка в том что крылья аллюминивые и их можно не красить — впишутся в экстерьер. Да и покраска аллюминия — гемор. Мне лично крыло драги заднее не очень, и скоба хромированная сбоку.

В одном из немецких магазов есть крыля из аллюминия. Учитывая что у драги заднее крыло тоже не айс, можно заменить сразу оба. Плюс китайский стопарь и крепление номера.

По лесам не так уж и безопасно. Особенно в одиночку гонять.

Зачем? И зачем это здесь? Очередные «мототрусы»?

Кстати про увеличение скорости из-за установки АБС. Я всего 20 лет инженер, но что то связи не уловил. Это как де скорость увеличивается?

В Индии несмотря на безумный трафик, аварий с мотоциклистами на порядок меньше чем у нас.

На всех тематических ресурсах которые обьединяют владельцев техники без АБС периодически появляется данный холливар. На ресурсе нивоводов горы критики АБС на ниве. Это нормально. АБС этот прогресс и безопасность. И в новых нормах ЕС они включены обязательные требования по сертификации ТС.
А для скептиков предложение — на своем авто срежте ремни безопасности, выкинте подколовники, снимите подушки и замените лобовой триплекс обычным стеклом… это же не необходимые для передвижения опции

Отлично. Мы выяснили — топик стартер поделился с нами радостью от экономии и счастьем преодоления финансовых трудностей которые позволили ему купить брендового барахла.
А по поводу этичности, могли бы молчать. Наша страна находится сейчас в состоянии экономической войны. И ваши потирания лапок «я резину купил, я портки успел купит по старому курсу» выглядят совсем не этично.
Вы часом в медиамаркт за теливизорами не ломились?

Вопрос к автору. А в чем смысл данного поста?
Вы дали удельные советы по выбору экипировки? Вроде бы нет…
Подсказали народу как немного сэкономить, указав адреса-явки? Тоже нет…
Вы просто похвалились что удачно накупили шмоток за овердохуя денег? А смысл?
Знаете здесь есть масса людей которые тратят и зарабатывают больше чем вы. И полно людей, чей мотоцикл в 2 раза дешевле чем ваши штаны и кУрточки. И эти люди путешествуют и пишут интересные посты.
Я вам рекомендую почитайте их, и подумайте стоит ли вам постить то что написали вы.
А то что я тут прочитал- это одна блондинка звонит другой и рассказывает какие штанишки и карточки купила на распродаже. Вы мужик или где?

Для настоящего ретро вида у этого мотоцикла башка должна стоять вертикально. К сожалению сейчас таких движков маловато. И в большей части проектов "Уродую нормальный мотоцикл строю кафешник в гараже" вид двигателя это слабое место. Увы.

Странно так все это читать. Похоже мотоцикл в России не ТС а именно фетиш. Возит душу… итд.
Подавляющее большинство 2 колесных транспортных средств снабженных ДВС на нашей планете это китайский 50 кубовый скутер. И большинство людей на них просто ездят ничем не меряясь.

Прям во всем? Можно конкретней, где сквозит его «китайскость»?

В центр Берлина въехать на бмв 36 серии (95-2000 год) уже давно нельзя.

На административку презумпция невиновности не работает. Есть опыт — судился когда лишали якобы за встречку. Гибдд не представило ни одного доказательства, а я пачками закидывал. Хотя должно быть наоборот.

Простите за глупый вопрос, но где себя проявила стилистика 30х на первом мотоцикле?