Я дошел только до «посидеть». В общем все понравилось. Визуально качество похуже гуся, но и цена конкретно меньше.
Решил что тест драйв мастхэв. Но потом занесло меня нечистая на форум. Почитал про надежность (с примерами). Передумал короче я идти на тест-драйв. Не готов я пока сыграть в эту лотерею:)
Никогда особо не смотрел на КТМ, т.к. не нравится внешний вид, но сейчас глянул цены и натурально офигел. Новый 1290 sas 2018 года можно купить за 14.5к евро. За эти деньги гусь будет не моложе 3х лет.
Похоже мне надо пересмотреть свое отношение к внешности КТМ.
Как говорит один мой знакомый немец: «Гусь настолько совершенен, что навевает скуку.» Это был ответ на вопрос, почему он купил себе тигра 1200.
КТМ — не нравится визуально. Вот такой вот личный каприз.
Меня кросстурер заинтересовал одно время. Правда потом прочитал коментарии человека, который пересел с НСихи (как у меня сейчас) на него и через некоторое время вернулся обратно на НС. Причина: кросстурер тяжел и велик для города. Собственно и вопрос: как у него с небыстрыми скоростями, светофорами?
PS. Недалеко проскочило предложение 13.2к евро за новый кросстурер.
Вот сегодня записался на ТО. Стоимость нормо-часа 90 евро. Вся стоимость этого ТО будет 200 евро. Из них 70 — запчасти, остальное — работа. У них же собираюсь и резину менять (Хотя может зря согласился). Мишка роад 5 перед/зад обойдется в 360 евро (Из которых 90 — работа).
За этот год ротик
Ха, это вы не знаете проблемы тех, кто вырос! :)
Если на большие моты есть низкие сидушки, то я на некоторые просто не помещаюсь. Помню, что мне очень нравился кавасаки Z650. А сел на него и чуть не заплакал прямо там ;)
А с другой стороны, я не съезжаю с асфальта, а турэндуро потому, что комфорта больше чем у нейкеда, а веса и стоимости меньше чем полноценного туриста.
Это хороший вопрос. Но по месту жительства я боюсь покупать что-то старше 3-х лет. Гаража/инструмента у меня нет, а работа механика 50 евро в час. Любой ремон грозится встать в стоимость сранимую со стоимостью мотика.
Нет, как раз на ходу, еще подкатывая к светофору. Скорость как раз в момент торможения где-то с 80 до 20. Вот буквально на днях: с шестой на четвертую и все. Дальше смог доклацать уже когда остановился полностью и с помощью сцепления.
Я очень ровно отношусь ко всем маркам (кроме Харлея). Эпитетов превосходных много, т.к. сравниваю то я с мотоциклом в 2 раза дешевле. Думаю в этом вся причина :)
На хонде выжимаю сцепу сбрасываю с 6-й на 4-ю или 3-ю, а потом коробка затыкается, всмысле, что лапка больше не переключает передачи. Нужно немного приотпустить сцепление и потом можно доклацать дальше до 1-й. А вот на одном выжиме сцепления — не получается.
Грудю на ветер вчера мне тоже понравилось. Но точно помню, что стоит температуре опуститься ниже +15 и ветра уже не хотелось. Впринципе можно решить этот вопрос одеждой, но остается вопрос, а что делать с насекомыми. Это ж каждая поездка в начале лета бужет приводит к тонкому слою всей этой фигни на курточке…
Решил что тест драйв мастхэв. Но потом занесло меня нечистая на форум. Почитал про надежность (с примерами). Передумал короче я идти на тест-драйв. Не готов я пока сыграть в эту лотерею:)
Похоже мне надо пересмотреть свое отношение к внешности КТМ.
КТМ — не нравится визуально. Вот такой вот личный каприз.
PS. Недалеко проскочило предложение 13.2к евро за новый кросстурер.
За этот год мот потерял в стоимости около 30%своей.
За этот год ротик
Если на большие моты есть низкие сидушки, то я на некоторые просто не помещаюсь. Помню, что мне очень нравился кавасаки Z650. А сел на него и чуть не заплакал прямо там ;)
А с другой стороны, я не съезжаю с асфальта, а турэндуро потому, что комфорта больше чем у нейкеда, а веса и стоимости меньше чем полноценного туриста.
Ну и новым просто приятнее обладать :)
Я поездил только на Гусе. Засматриваюсь на R1200RS.
Грудю на ветер вчера мне тоже понравилось. Но точно помню, что стоит температуре опуститься ниже +15 и ветра уже не хотелось. Впринципе можно решить этот вопрос одеждой, но остается вопрос, а что делать с насекомыми. Это ж каждая поездка в начале лета бужет приводит к тонкому слою всей этой фигни на курточке…