Harley_Hero мне кажется, на м нужна отдельная статья про VR-1000! Особенно в свете того, что движок из этого проекта перекочевал в V-rod. Сделаете? Или как вариант я могу попробовать поискать информацию, но это пару недель на статью (с учётом загрузки на работе).

Почитал статью про VR-1000. Действительно был разарботан 60-градусный V-образник с 4 клапанами на цилиндр для участия в супербайке в начале 90-х. При этом одним из условий разработки: двигатель должен быть полностью американским. Но разработка затянулась по времени — это раз, мотоцикл получился манёвренный и с шорошей тягой, но недостаточной максималкой — это два, двигатель получился ненадёжным (взрывался) — это три.
Так что идея и основа движка V-rod, действительно принадлежит HD и их попыткам выйти на WSBK. После провала они за 8 лет (совместно с Porshe уже) довели движок до устойчивой работы и создали врода.

А это откуда цитата переведена?

Такая музыка мне по душе! Так держать!

Спасибо за понятный и развёрнутый ответ!

ТОгда вдвойне интересней, в чём же философия харлея, по вашему мнению?

И кто скажет после этого, что у Харлея нет души?
Хозяин, наверное только задумался, чтобы сменить коня, так мотоцикл его сбросил и умчал в закат…

А до Спортстера нужно дорасти чтобы его понять.

То есть Спортстер — это не базовый харлей, «ключи от клуба», а вершина философии ХД?

Драга в нвой покраске просто огонь! По моему мнению, сочетание белого с красным, хрома и соло-седла сделало этот байк близким к идеальному.

В Америке за $21,990 продаётся

Ябпобывал. Клёвые байки со своей харизмой.

Смотрел на фотки и думал: «Да ладно… Неужели кто-то реально это всё видел?!» Круто!
А есть фото в большем формате, на рабочий стол поставить?

Клёвые аппараты! Урал или Днепр вообще зачётный!

Обращение к ангелу-хранителю перед поездкой

Человек в англоязычном блоге так и написал, вот есть у меня стихотворение, которое сильно понравилось, что перед поездкой его зачитываю. И спрашивает, а у вас есть что-то подобное? Я и подумал, вдруг это для кого-то окажется важным, тем более, мне самому понравилось.

Плюс много!

Да, но второй движок ещё раскрутить нужно до больших оборотов…

Не, ну всё правильно. Но есть одно подозрение, что те кто ничего в физике не понимал, так ничего и не поняли. А те кто это и так знал, оставляют в комментариях предложение: «А не лучше ли взять интеграл по моменту, коллеги?»
ЛикБез, то есть ликвидация безграмотности скорее всего не получилась.
Но такие статьи должны быть, автору плюс!