Ожидаемый ответ. Ничего конкретного, один бездоказательный понос. Утухни, торчок.

Скажи про непрофанацию. Как должно быть. Бездоказательную херню нести любой может.

На БП пару месяцев назад уже один друг описывал свой опыт подобной поезки на новеньком байке (забыл каком). Он разложился в первый же выезд.

Вы ошибаетесь. Я за этим Антоном давно наблюдаю. Он не алкан, а торчок.

Стоит кому-то запостить свой первый пост на БП, как ты тут как тут со своими двойниками quoter, AlVas__1__, Krossman гадишь в комментах.

Если выход компонента (сенсора) отличается от заданных лимитов по параметрам (временных, по модулю и т.п.), но при этом сигналы от остальных систем находятся в норме, то этот сигнал игнорируется и заменяется зашитой в память некой среднестатистистической величиной с одновременным оповещением. Чаще всего — световым сигналом о нештатном режиме.

Да, совсем забыл. Ось маятника смазать. Она сухая с завода идет.

Проверить уровень масла

Ни в коем случае. Только менять. Ведь первые пару сотен км — самые важные при обкатке, поэтому и для смазки надо хорошее масло, а не шампунь, который китайцы льют в движки с завода.

Замена масла в перьях

Точно. А знаете, чем китайцы заправляют перья? Льют туда отработку с движков, которые после сборки проверяют на стенде.

Могли вообще 250-ку сделать, я б не удивился)))

И такой у них есть. Zongshen RX3

Во-первых, мануал не рассчитан на то, что продается у нас.
Во-вторых, сравните цвет масла, слитого после 10ткм и после 5-ти. Тут не потребуется никакой лаборатории, чтобы сделать правильный вывод.
И вообще, эта тема уже толчется в ступе, наверное, лет 50, если не больше.

Нормальное масло в нормальном режиме спокойно отходит 10 ткм.

Как вы определяете это? Особенно непонятен критерий «спокойно». Оно и 30 ткм с таким подходом проходит за нефиг делать. Я же веду речь о том, как будет себя чувствовать движок.

Гкупая не ситуация, а… угадайте?

Я тоже в Excel-e все записываю на свои моты. Он автоматически рассчитывает все расходы, цены, строит графики и т.п. Очень наглядно и сразу заметно, если какой-то параметр начинает отклонятья о среднего — значит пора что-то подрегулировать, починить.

произведено 3 замены масла

Чего так редко масло меняешь? Не жалко движок?

Золотисто ....:))))))))

Спасибо, что поделились душевным рассказом. Просоединяюсь к предыдущему совету — не гоняй и по-аккуратнее. У меня самого сложилось пару лет назад так, что пришлось целый сезон вместо ХД откатать на 50-кубовом скутере. И тут я открыл для себя прелесть неспешной езды. С тех пор, уже пересев на другой ХД, не гоняю по-прежнему сломя голову, но и, конечно же, не тошню по 50 км/ч, как на том скутере. ИМХО, конечно.