Интересный факт. В то время как многие производители не в лучшем экономическом состоянии, подразделение Хонды в Индии планирует расширить производство на 20% и рассматривает вопрос постройки второго завода:

«Мы проводим изучение постройки второго завода», сказал Шинья Аояма, президент и руководитель «Honda Motorcycle & Scooter India». Существующий завод должен набрать свою максимальную производственную мощность — 1.5 миллионов техники в 2010\11.

На втором по величине мотоциклетном мире Хонда ожидает продать 1.25 миллиона скутеров и мотоциклов в текущем году и 1.5 миллиона в следующем:

«Мы не можем позволить продажам застаиваться, вскоре мы примем решение», сказал Нареш Кумар Раттан, глава маркетинга и продаж.

Помните, мы писали про ретро мотоцикл GIMA 125 и французскую компанию, что собиралась снова выпускать байки. Компания уже получила более 150 заказов, однако заказы — это малая часть процесса, необходимо также организовать сеть дилерств для ремонта, обслуживания и т.п., а на это нужны деньги. Президент Хиларио Гонзалвес обратился в банки за ссудой на 400 000€, но ему было отказано. Он попытался обратиться к местным властям за помощью, но получил отказ и предложение переместить производство в Тунис. Но мы помним, что Хиларио хочет производить французский мотоцикл на родине французскими рабочими. Вот так может быть похоронена компания, не успевшая возродиться. Возможно, Хиларио Гонзалвес стоит обратиться к Bajaj:).

Интересно, что будут носить девушки Suzuki Rizla в этом году. В прошлом сезоне это были полицейские одежки. Можно с уверенностью сказать, что в этом году будет что-то новое, ведь Rizla Suzuki наняли дизайнеров Troy Lee для создания ливреи мотоцикла, экипировки, одежды и товаров для продажи. Думаю вскоре мы все увидим, а пока предлагаю вспомнить 2009 год.

Читать дальше

Знали ли вы, что 30% акций KTM принадлежали индийской компании Bajaj? Я, увы, нет. По последним слухам руководство KTM пригласило Bajaj увеличить объем акций с 30% до 90%. В то время как ни одна из сторон не подтвердила слух, сообщается, что компания Bajaj купила дополнительные 21% акций и стала обладателем контрольного пакета. Позже Bajaj увеличат собственность до 90%. Новости конечно шокирующие. Возможно, экономический спад затронул бюджет KTM. Приглашение Bajaj говорит только об одном — активы KTM нуждаются в финансовом влиянии.

Чоппер Роланда Сэндса Get Rhythm основан на Harley-Davidson FXSTB Night Train 2004 года выпуска, что имел 1442-кубовый (88") двигатель и был рассчитан на европейский рынок. Сэндс обновил мотоцикл целой пачкой деталей от Performance Machine, включая колеса, средства управления и главный цилиндр, а также комплектом PM Phatail, чтобы колесо 18×8.5 хорошо сидело в раме H-D Softail.

Читать дальше

В то время как было объявлено, что Форрест Норт ушел с поста президента «Mission Motors», компания из Сан-Франциско объявила, что поставки электроцикла Mission One на рынок смешаются на второй квартал 2011 года вместо конца 2010 года. Mission Motors объясняют отсрочку поставки экономическим кризесом и спадом мотопромышленности. Но, несмотря на это, компания поставит байки, а также должна представить новый прототип Mission Two позже в этом году.

Читать дальше

Через две недели стартует чемпионат мира WSBK 2010 на острове Филлипа, поэтому WSBK выпустили видео, в котором описываются лучшие моменты 2009 года и изменения в командах к сезону 2010.

Французская компания D.J. Construction построила мотоцикл с коляской на базе Suzuki B-King. Получился у них действительно крутой аппарат с двигателем мощностью 106 л.с. Спереди подвеска переделанная, и установлен амортизатор Öhlins. Транспортное средство весит сухих 402 килограмма и стоит 29 314 евро.

Читать дальше

В 1997 году журналист Джугатсу Той отправился на мотоцикле Honda в путешествие по пяти континентам. В ноябре 2009 года, в возрасте 61 года, Той закончил пересечение Евразии, последнего континента, и достиг конечной точки, штаба Хонды в Токио.

Читать дальше

Возможно, вы помните Пабло де Чавеса и его работу D1200R на базе BMW D1200R. Его новый проект — спортбайк 599BL для серии Moto2.

Читать дальше

Так как MotoGP в 2012 году возвращается к литровым двигателям, Ducati начали задумываться о создании нового Desmosedici RR, который будет продаваться ограниченной партией. Возможно, это будет байк с рамой из углеволокна и более объемным двигателем. Тяжело даже представить цену нового Desmo после 2008-ой модели, что остается в истории, как одна из самых величайших гоночных реплик, вышедших за пределы фабрики в Болонье: 197 л.с. / 171 кг.

Kawasaki создали кросс KX85 для байкеров, который стремятся оттачивать их мастерство в определенных соревнованиях, а также имеют ограниченный бюджет. В 2010 году японцы продолжают выпускать младшую модель для мотокросса, а вот модификация Kawasaki KX85 Monster Energy останется моделью 2009 года.

Читать дальше

После недавнего релиза концепта стрибайка BMW R1000RS Обердэн Беззи пошел далее в своих мечтаниях и выпустил концепт S1000RS ClubRacer. Думаю, баварской компании стоит обратить внимание на модель с неполным обтекателем, ведь байк Беззи нарисовал просто шикарный.

Ранее мы писали про мотоцикл Vyrus 987 C3 4V. Предлагаю к просмотру новые замечательные вечерние фотографии на берегу моря. Мотоцикл является одним из самых сильных с мощностью 184 л.с. и предельной скорость 310 км/ч.

Читать дальше

При виде этой газонокосилки возникает мысль, что она принадлежит какому-нибудь ярому фанату Росси. В принципе это так и в то же время нет. Газонокосилка принадлежит Алексу Бриггсу, одному из механиков Росси в Fiat Yamaha. Возникает логичная мысль, что разве после такого Расси когда-нибудь сможет уйти из Yamaha, например, в Ducati.

Yamaha YZ450F и Yamaha YZ250F от Monster Energy Motocross 2010 были представлены с ливреями гонщиков Давидом Филиппаертсом, Готье Полена, Кена де Дикера, Лоика Лару и Алессандро Лупино. Напомню, что два гонщика являются весьма успешными: Филиппаертс выиграл чемпионат мира в 2008 году, а 19-летний Полен в прошлом году взял бронзу в MX-2.

Читать дальше