повезло пукину, что у него пол страны таких слепо-патриотичных «людей».
Оказывается, что бы спокойно стучать по клаве, твоя страна должна нападать на соседнии страны?
Прикольно если бы также считали люди из евросоюза и для своего спокойствия напали бы на россию.

правильнее говорить — рашистов!

Не ну как такое может быть — купил зап.часть, а она не рабочая.
Путешествие супер!

Ты спросил почему, я ответил. Теперь оказывается что я не должен был отвечать. )) Ок.
Я вообще говорил только про ценник на урал и имел большой интерес узнать сколько получают работяги, которые его собирают. Так что это не я тему менял!

1. Потому что указана эта цифра была.
2. Да потому что видел это в своем городе на каждом предприятии.
3. Это проблемы не одного ведомства! Если нужно больше примеров, то пожалуйста — когда вы хотите вернуть купленный товар в магазине обратно, вас просят написать заявление (так не должно быть); полиция не должна вас останавливать если вы не нарушаете; пьяный за рулём с деньгами должен также отвечать по закону как и такой же но без денег. Поддерживающего население депутата не должны сажать в тюрьму. Да тут столько всего можно понаписать. Неужели вы не видите этого!?

Что ИП что ООО открывается за пару дней активных телодвижений

Я в России пытался снять мот с учёта через отца. Казалось бы — что сложного, это должно делаться максимум за пол часа. Итог: два раза пришлось оплатить пошлину за прекращение регистрации и три раза туда ездил отец, это при том что я заявление оформлял через гос услуги.
В это же время в Германии для постановки этого же мота на учёт, который кстати был для рос рынка: сьездил в таможенную службу, провёл там пол часа, и сьездил на регистрацию для получения номеров 15мин. При этом я очень плохо говорю и понимаю немецкий.
И такая ситуация во всём! Так что я не понимаю за что вы так боритесь, пытаясь доказать что в России не всё так плохо.
А про завод Урал, мне просто кажется не справедливым, когда руководство не делится прибылью. Там рабочий хорошо если 40т.р. имеет, хотя очень сомневаюсь.
И так, возьмём 10% от 27000$ на З/П. Если завод выпускает 1000 шт в год то это 83 шт в мес. Теперь 2700$ умножаем на 83 = 224100$ в месяц на 150 сотрудников (число сотрудников на 2018 год). 224100/150=1494$ на каждого сотрудника в месяц.

А еще деньги будут нужны и в США, и в Германии и где угодно еще. Никто тебе не придет и не даст миллиард чтоб ты чет делал просто потому что ты такой классный изъявил желание.

Не знаю как в сша, но в Германии гораздо проще чем в россии.
И да, я даже самое вшивое ИП никогда не открывал!

Ну конечно, если там 10 работяг и 50 руководителей, то ок. Аренда помещения — я думал его просто купили, ну ок, может и аренда есть, но вы видели где стоит завод и в каком он состоянии. За такое явно много платить не приходится!
В общем, если всех устраивает 100 кратная разница зарплат руководства и рабочих, то всё норм. ))

Во первых «урал» это уже готовое имя, которое не надо рекламировать! Во вторых — в рашке в основном всё завязано на знакомствах иначе при создании фирмы с тебя все соки выжмут различные инспекции. В третьих — для старта нужны деньги, а банк их даст только под залог т.е. у тебя уже что-то должно быть.
В общем если не в рашке, то конечно можно начать что то создавать!

когда я вижу ценник урала в 27000 долларов, то меня начинает интересовать вопрос — а сколько получают работники, которые собирают урал? Ведь с таким ценником явно же что комплектующие столько не стоят. Понятно что еще ценник увеличивается из за доставки в сша.

между рядов никто не ездит, но и в этом нет такой необходимости как в россии. По крайней мере на моей земле. Единственное когда я позволял себе ехать так сказать между рядов и другие мотоциклисты — это на автобанах при пробках. Но там получается что ты и не едешь как бы между рядов так как все соблюдая правила, при пробке, оставляют коридор для спасательных служб т.е. крайний левый ряд прижимается влево, а предпоследний ряд вправо и ты на мотике без проблем едешь дальше по своей полосе, но при этом я постоянно мониторю зеркала на наличие скорой или пожарной машины и еду не сильно быстрее авто, но в пробке не стою. В городе у меня пробок нет, даже в час пик я бы не назвал это пробками. Спокойно выезжаю с центра города в 17.00 и за 15 мин по окружной дороге выезжаю из города. Иногда стою только на светофорах.
Адаптироваться довольно не сложно. По началу непривычно спокойный трафик/манера вождения. Бывают конечно азюли гоняют, но основная масса ездит аккуратно и за почти 3 года я здесь видел дтп по пальцам посчитать можно. Одно дтп прям передо мной случилось (дед выезжая с парковки на бмв Х3, наверное перепутал педали и дал газу, косательно врезался в бетонную опору, отскочил в зад автобусу и затем через встречку в стену. С дедом все ок. Второе дтп видел только последствия т.е. на круговом движении сбили велосипедиста, там скорость максимум 5км/ч и он там лежал ждал скорую — на вид в хорошем состоянии. В России он бы поехал дальше по своим делам. Но тут страховки и все такое.)

а, я понял, просто прекращение регистрации. Да, такой вариант мне больше нравится, жаль тогда не знал, а на сайте когда смотрел, там были только варианты прекратить регистрацию по каким либо причинам (утилизация, смена собственника, кража, вывоз за границу)

А разве это не значит что она будет в розыске. Мне кажется на границе есть база вин номеров разыскиваемых транспортных средств. И если потом решишь на ней поехать в россию, то наверное проблемы могут быть на границе. Это всё мои догадки, я не знаю точно.

Через гос услуги я и подавал и оплачивал пошлину за это, но там требоволось прийти к ним и показать что мот зарегистрирован в Германии. Может сейчас что-то поменялось, не знаю. Я его не снимал сперва с рос учёта. Сперва пригнал на рос номерах сюда и стал оформлять. При такой схеме всегда есть шанс вернуть обратно, но тебе это точно не грозит так как мотик бмв.

Поздравляю с переездом, но мотик зря не привёз свой. Я так же пытался продать свой тоже в этой ценовой категории и понял что ждать придётся очень долго, пока эта сумма не обесценится раз так в 5! Пригнал и не жалею. Ничего сложного, всё делается быстро и просто даже с моим уровнем немецкого, а он у меня никакой, на пальцах обьясняю! Это тебе не в россии регестрировать транспорт. А вот в России отцу пришлось побегать, что бы просто снять мой мотик с учёта в связи вывоза за границу. И пошлину за снятие с учёта мне пришлось одну и туже дважды оплатить так как она якобы действует на определенную дату! Если пригонишь и не хочешь тратиться на налог и страховку, то просто не получай номера и пусть стоит, а через год продашь.
Про категорию А — площадка сложнее всего, но это ещё зависит от мотика. У меня был старенький бмв 800 какой то, в интернете почитал о нём, пишут что хорошь для новичка, но мне было очень сложно рулить на шаговой скорости, я прям всем весом наваливался на руль что бы его повернуть, это не нормально. На 660 тенере легко почти как на велике крутится руль при шаговой скорости. А вообще видел от других школ, там катались на новеньких моделях.

у меня такое же мнение — по жаре наверняка она лучше себя покажет (шинко). Собственно эти парни катают в жарких странах

на счёт шинко у меня только отвратительный опыт — думаю ему она понравилась из-за своей цены и живучести. Мне показалась эта резина слишком пластмассовой. Она нормально едет только по прямой, как только надо чуть агрессивнее войти в поворот, тут же сносит.

Это шикарно!!! )))

Мне интересно, а есть ли возможность проверить пробег как на авто в блоке управления?

Ну так значит в этом же графике есть время и для тех самых неудобных попутчиков.
В общем ход ваших мыслей я понял :)