Потому что он точно такой же, только другой. )

Мне больше нравится чем дюк. Интересно как серийная версия будет выглядеть. Ну и стоимость в сравнении с дюком тоже важна.

Лично мне по духу он ближе чем 690-й.

Читайте первый пост. Да и вообще, лично для меня фотографии «я верхом на своей тачке» не приемлемы.

Выглядит замечательно как и 401.

Первые посты из этой серии мне было интересно почитать. Нынешнее «произведение» скорее треш. Из-за манеры изложения, оценочных суждений, фоточек. Автор оставил после прочтения неприятное впечатление о себе, как о человеке.
Только лишь моя точка зрения.

Если правильно понял, то на «фото» автор поста.

Техно порно

Каких-то прокладок.

Жаль что части маленькие. Надеюсь выходить будут регулярно.

В этой части нет интриги.

Откатал с таким рюкзаком один сезон.
В целом впечатления в основном положительные. Есть несколько недостатков. Как уже говорили, он толком не стоит и в него иной раз вещи нехотя залезают. Пленка облицовочная достаточно тонкая и нежная, легко повредить. Свой сменный визор пока засовываю в чехол весь изматерюсь и изляпаю. Возможно просто форма и габариты конкретно моего визора неудачные.
Дебильно устроена нижняя застежка, та что на поясе. Защелка не под пупком а сбоку приходится изрядно повертеться и попыхтеть чтобы на ощупь ее застегнуть отрегулированную на плотный обхват талии.

Ну тут я о минусах написал. Может кто-то таких проблем не испытывает. А так чемодан вполне прикольный. Габариты только чуть великоваты.

Проект крутой. Шлепанцы агонь!
В описании под видео на ютуб в слове Россия не хватает одной «с».

Подпишусь под каждым пунктом. Падение очень отрезвляет. Мое произошло уже после первой 1000.
Для себя сделал вывод что большее зло это даже не мото кроссовки а отсутствие защиты коленей и голени.
Если иногда могу позволить за место бот мотокроссы одеть, то наколенники всегда одеваю не задумываясь.

Плюсую. Полностью согласен, что как первый мот за свои деньги это идеальный вариант. Сам на таком докатываю сезон.
Для города мощности все же не хватает, чтобы отрываться со светофора. Зато легкий, компактный, рулится как велик, относительно беспроблемный по тех части, запчасти дешовые и простой как валенок. А резина и свет это конечно жесть. Ну и цепь резиновая )

Странно. На моих записях такой невероятный шелест от потока воздуха.

Какая чувствительность стоит? И есть ли защита от ветра на камере?

Интересные мотохроники. Но первые части как-то затянуты.
Подскажи как ты звук пишешь? Если на стандартный микрофон госта, то как от ветра зищищаешь?
Заранее благодарен.

Я прошу прощения за минус, голимый мисс клик.

Жду с большим трепетом каждый новый пост. Это просто праздник какой-то.
Спасибо за труд!