Я всегда им предлагаю инициативу: Выносите лучше на обсуждение изменение в ПДД, что бы вообще знаков не было, а стояла вместо него табличка на которой было бы написано, что делать (типа подъезжаешь к пересечению и там табличка с надписью: надо уступить всем дорогу, или вдоль дороги табличка с надписью: до знака и после знака стоянка остановка запрещена или табличка: «уступить дорогу тем кто едет слева, тем кто едет справа уступать не надо»).
Аналогия твоя не совсем правильные, потому что там отработка штатной ситуации, а тут — нештатная, и никакой отработкой ты её штатной не сделаешь.
Не совсем так. К примеру, в мотокроссе и эндуро снос колес происходит постоянно, т. е. это штатная, хотя и часто неожиданная ситуация, на дороге же это ситуация нештатная, такого происходить не должно и если таки да — значит, что-то пошло не так. Но при этом эндурист на дороге в случае сноса или блокировки колес ведет себе гораздо адекватнее за счет наработки навыков выхода из подобного положения.
Ты сам когда-нибудь встречал коробочников ночью, у которых от старости стекла фар матовые? Там уже без разницы, что ближний, что дальний.
Когда у меня на авто были стекла матовые, там было действительно без разницы, что ближний, что дальний, одинаково не светит. Но при этом и не слепит :)
Правда, ночью по неосвещенным дорогам приходилось ездить 40 км/ч или пристраиваться за тем, у кого свет нормальный.
Не угадал. Изначально камеры, устанавливаемые на дорогах, снимали передний номер. И только через несколько лет стали появляться камеры, стреляющие в зад. И я помню эти дискуссии в авто-СМИ, типа, а чего это нас штрафуют, а сраных мотоциклистов — нет?
Это прекрасно, будучи (ну, насколько я понял) согласным по теме поста, доковыряться до аргументации в нем. И кто из на еще срача в каментах хотел? :)))
Воу-воу, корифей риторики и статистики фчати! :) Правда, твоя риторика больше на словоблудие смахивает, но я-таки поясню свою мысль.
В приведенной байке прослеживается не просто корелляция между событиями «попросил матпомощь — получил проверку и проблемы после нее», а прямая причинно-следственная связь. «Ушел от налогов, сдавая нулевую отчетность — попросил матпомощь — при рассмотрения заявления рассматривающий увидел несоответствие сдаваемой отчетности и работы предприятия — вместо помощи инициировал проверку». В байке этого напрямую нет, но зная, как работают контролирующие органы, мы можем это с достаточной уверенностью предполагать.
Насчет ситуации с мотоциклистами «начали привлекать к себе внимание — начали закручивать гайки» мы настолько прямую и четкую взаимосвязь проследить не можем, но мы имеем результаты многолетних наблюдений и корелляция между этими событиями прослеживается четко. Надеюсь, раз ты так уверенно рассказываешь мне, что я понятия не имею, что эти термины означают, то ты имеешь понятие, что означает термин «корелляция», а раз уж ты имеешь об этом понятие, то ты знаешь, что четкой причинно-следственной связи между этими событиями может и не быть. Ну, т. е. нет связи на уровне «они хотят преференций — давайте мы им что-нибудь запретим». А вот связь уровня «мотоциклистов стало настолько много, что они из разрозненных ездюков на перделках превращаются в социальну группу, стоит присмотреться к ним повнимательнее» — вполне вероятна.
Байка же, как ты верно заметил, несет иллюстративную функцию для утверждения «если ты не без греха, то по возможности не дергай государство, чтобы оно не начало смотреть на твои грехи».
Каких аргументов мы при этом ждешь, да еще в посте, чтобы читатели лишились возможности подумать самостоятельно — я не очень понимаю. Протоколов заседания общественной палаты с резолюцией «щемить этих пердящих пидарасов» у меня нет, сорян.
И, внезапно, чаще всего их ставят, даже в регионах ремонты обычно обозначены, а уж в Москве и подавно жаловаться не на что.
Если же речь про какой-то специальный знак типа «мотоциклист, будь внимателен, тут страшслый и ужаслый Срезанный Асфальт», то это как-то слишком много чести, по-моему.
Вообще, стратегия поведения «сиди тихо, не высовывайся, как бы чего не вышло» может быть и работает в начальной школе, но уже даже к старшим классам начинает приводить к нежелательным результатам, не говоря уже об институте и взрослой жизни.
Вы пускаете очень важную деталь в этом посте. Не идет речь о невысовывании вообще. Не высовывайтся, если делаешь некую не совсем законную фигню. Известно, что абсолютное большинство мотоциклистов ездит в междурядье. Которое не запрещено, но и не разрешено, это просто дырка в ПДД. Известно, что мотоциклисты любят ставить на свои мотоциклы разные штуки, наличие которых или не допускается, или требует внесения изменений в ПТС, но не любят эти самые изменения в ПТС вносить. Известно, что не все, но многие мотоциклисты несколько вольно трактуют ПДД. Думаю, возможность безнаказанно делать перечисленную (а список можно продолжить) не совсем законную фигню, в достаточной мере компенсирует отсутствие законной возможности ездить по А-полосам, к примеру. И приведенная балалайка ровно о том же. Если ты уже получил с государства что-то, недоплатив, к примеру, налогов, то не стоит пытаться еще и сверху получить с него матпомощь. Так что все нормально тут с корелляцией моего поста и приведенной истории.
Не. Без команды менты не работают. Сказано «обеспечить соблюдение техрегламента», а уж до чего будут доковыриваться — дело десятое. Значит, идет сверху.
Да насрать всем на улично-дорожную сеть и нагрузку, она и так зимой без мотоциклистов нагружена.
Ты как-то идеализируешь мотивы, по которым принимаются решения :)
В США отчасти похоже сделано.
Не совсем так. К примеру, в мотокроссе и эндуро снос колес происходит постоянно, т. е. это штатная, хотя и часто неожиданная ситуация, на дороге же это ситуация нештатная, такого происходить не должно и если таки да — значит, что-то пошло не так. Но при этом эндурист на дороге в случае сноса или блокировки колес ведет себе гораздо адекватнее за счет наработки навыков выхода из подобного положения.
Когда у меня на авто были стекла матовые, там было действительно без разницы, что ближний, что дальний, одинаково не светит. Но при этом и не слепит :)
Правда, ночью по неосвещенным дорогам приходилось ездить 40 км/ч или пристраиваться за тем, у кого свет нормальный.
В приведенной байке прослеживается не просто корелляция между событиями «попросил матпомощь — получил проверку и проблемы после нее», а прямая причинно-следственная связь. «Ушел от налогов, сдавая нулевую отчетность — попросил матпомощь — при рассмотрения заявления рассматривающий увидел несоответствие сдаваемой отчетности и работы предприятия — вместо помощи инициировал проверку». В байке этого напрямую нет, но зная, как работают контролирующие органы, мы можем это с достаточной уверенностью предполагать.
Насчет ситуации с мотоциклистами «начали привлекать к себе внимание — начали закручивать гайки» мы настолько прямую и четкую взаимосвязь проследить не можем, но мы имеем результаты многолетних наблюдений и корелляция между этими событиями прослеживается четко. Надеюсь, раз ты так уверенно рассказываешь мне, что я понятия не имею, что эти термины означают, то ты имеешь понятие, что означает термин «корелляция», а раз уж ты имеешь об этом понятие, то ты знаешь, что четкой причинно-следственной связи между этими событиями может и не быть. Ну, т. е. нет связи на уровне «они хотят преференций — давайте мы им что-нибудь запретим». А вот связь уровня «мотоциклистов стало настолько много, что они из разрозненных ездюков на перделках превращаются в социальну группу, стоит присмотреться к ним повнимательнее» — вполне вероятна.
Байка же, как ты верно заметил, несет иллюстративную функцию для утверждения «если ты не без греха, то по возможности не дергай государство, чтобы оно не начало смотреть на твои грехи».
Каких аргументов мы при этом ждешь, да еще в посте, чтобы читатели лишились возможности подумать самостоятельно — я не очень понимаю. Протоколов заседания общественной палаты с резолюцией «щемить этих пердящих пидарасов» у меня нет, сорян.
И, внезапно, чаще всего их ставят, даже в регионах ремонты обычно обозначены, а уж в Москве и подавно жаловаться не на что.
Если же речь про какой-то специальный знак типа «мотоциклист, будь внимателен, тут страшслый и ужаслый Срезанный Асфальт», то это как-то слишком много чести, по-моему.
Вы пускаете очень важную деталь в этом посте. Не идет речь о невысовывании вообще. Не высовывайтся, если делаешь некую не совсем законную фигню. Известно, что абсолютное большинство мотоциклистов ездит в междурядье. Которое не запрещено, но и не разрешено, это просто дырка в ПДД. Известно, что мотоциклисты любят ставить на свои мотоциклы разные штуки, наличие которых или не допускается, или требует внесения изменений в ПТС, но не любят эти самые изменения в ПТС вносить. Известно, что не все, но многие мотоциклисты несколько вольно трактуют ПДД. Думаю, возможность безнаказанно делать перечисленную (а список можно продолжить) не совсем законную фигню, в достаточной мере компенсирует отсутствие законной возможности ездить по А-полосам, к примеру. И приведенная балалайка ровно о том же. Если ты уже получил с государства что-то, недоплатив, к примеру, налогов, то не стоит пытаться еще и сверху получить с него матпомощь. Так что все нормально тут с корелляцией моего поста и приведенной истории.
Ну, если ты уверен, что твои действия всегда на 100% соответствуют букве закона, то конечно, можешь историю поучительной не считать.
Кто обвиняет, тот и доказывает. Обоснуй.
Ты как-то идеализируешь мотивы, по которым принимаются решения :)