Хаха! В точку! Джи))) гармония и согласованность — ругательные слова для азиата)))

Сундуки для турынд и беггеров придуманы. А голому круизеру все это лишнее. Один рюкзак на спине, два яйца не месте. Все, комплект. К дальней дороге готов)))

Скучно/задрочно/заморочно. Купил на луисе за 30 евро с доставкой рюкз, базовый объем 23 литра, дуется до 30, есть чехол, повес для шлема, херова гора утяжек. Дождь пережил, пробег в тыщ 30 или 40 тоже. На вид как нульц. Сегодня вопрос рюкзака ваще не сложен.

Попробуйте мыслить дальше, стратегически. Азиатам оно не дано, потому и тупо рефлексия на происходящее. А вот европейцы умудряются таки запускать перспективное, и перспективы там не клиенские, а компании, будет она жить, сможет ли отвечать, сумеет ли диктовать…

С запасом хода в 200км и подвесом в 10см плюс минус прекрасно путешествуется, тем более в современных реалиях. Важен формат, а не класс мота. Из вещей нужно обходиться минимумом, иначе раздует до фургона)))

У нас да, сознательность нулевая, могут из-за сотового ушатать и пойти на нары, всем это известно, но пока лично не закроют, им персонально похер

Тут еще вопрос конфигурации грипсы и своей анатомии. В некоторых мотах в стоке грипсы короткие, и потому эта приблуда людям в городе мешает. А некоторые грипсы длинее на пару см и в городе тупо не сдвигаешь руку до этого плавника и дискомфорта ноль

Так харли бабло на партах и тюнячках для системы поднимают. А яппы делали надежную и простую технику, на которой не заработаешь. Вот европейцы зашли годно, техники масса, вся напичканная, сервисы полны, да и принцип айфона опять же, новую прошу навик новой турынды получил — все, юзвери рванули в ларьки

Если сток то понятно, а вот когда тюнинг…

В дальняках шкука клевая. Конкретно сьемной не пользовался, но таки да, хват разгружает очень ощутимо. Тупо клешню на руль положил в районе грипсы, оную поворачивает и держит в примерно одном положении силой тяжести руки. Для того и настройка. Но сядет эта хрень не на каждую грипсу, а в стоке они как раз малого диаметра. И как по мне, уже этот факт достает больше наличия или отсутствия этого плавника. Что касается букафф на упаковке, там и не будет четких указаний для достижения какой-то скорости, так как зависит это от миллиона факторов, будь то высота руля, эргономические предьявы, итд. В пользу приблуды с али скажу ее примитивность и возможность подстройки. А в минус ей помимо требований к грипсам еще и возможность сбить ее на ходу. Грипсы с этим плавником на винтах куда надежнее, хоть и с настройкой придется плясать.

Обещать не могу, год очень мощный выдался)))

Аутентично)))

Это скорее про то, что у кого есть лучше шарит как это использовать. А вот когда завтра группой выезжать и срочно нужна гарнирура, и фиг знает чего выбрать)))

Спасибо! Надо еще юга европейские окрутить для комплекта))

Я согласен с лишь с наблюдаемым фактом, что все люди разные. Есть те, кто всю дорогу трындят, есть те, кто всю дорогу молчат, а есть такие, что могут поддержать многочасовой диалог, если темы интересные. Тут смысл в том, что голова и хвост группы координируется по средству голосовой связи. Не хотите говорить — в середину колонны. Эффективность переговоров на дороге по краям группы/колонны, дублирование навигационных функций — все это проверенная практика. Но таки да, для ездыв группе. Когда ты один, оно не нужно, ты сам себе режиссер.

Ну конечно миниатюрнее, одни тока пляски с баками топливными чего стоят. Тут же бак узкий, простой и уверен, вместительный. Но вот для силуэта узкого байка оппозит и правда фейл. Так этож азия, хош идею искаверкать — вэлкам)))

Это да, тоже ушел с модерства потому, что слишком часто стал просить схибенейтить к чертям)))

Олигофренопедагогика какого уровня? Школьная или… ан нет, школьной не должны категорию давать))

За бак круизера не держатся коленями те, кто в состоянии, не потому, что держаться не за что, а потому, что дорого, лкп страдает, двигло ноги сжарит. Да и оно в принципе седло там для упора яйцымэ в бак, а не в руль или даже подноги))) а вот табуретки тоска, да)))

Болтовню можно выключить. Да и гарню можно вырубить, и поедешь один, как хотел))) тут важно тока как ты выехал, если один то без вопросов, а если договорился с выезда, что едешь в компании, товарищам похер что ты там любишь, важны договоренности, а ты их поменять не можешь на ходу, гарни нет, говори с мотором)))