Да, погода севера троллями деланная))) Именно потому у нужных локаций я лично предпочитаю планировать запас день-два-три.

А вот кстати именно в Италии с ребятами наблюдали частые засады прямо за въездом на платку, которые обилечивали зайцев. Тоже самое после видел в Португалии. Так что, хорошо, что советом не воспользовался. Да, цены на платные трассы Италии борзые, но полагаю, штрафы за безбилет у них тоже борзые.

Да я понял суть отеля пяти мильенов звезд. Но где, блин, фото?? )))

Вот да, надеешься на севере не встретить соотечественников в режим «быдлоON», но не тут то быДло))) Хотя мне вот повезло. И да, отель 5ти мультов звезд хде? Фотка хде?)))

Этот мот прекрасно подходит для дальних путешествий в легальном поле, налегке и в одиночку. В этом его инженеры заточили под миф о некоем байкере, валящим в закат. Только свет у него овно в стоке и автономка не выдающаяся. В последнем можно было бы чего напридумать. Но вот незадача, автономка то или равная, или сопоставимая с байками того же производителя, внешне сделанными типа для дальних поездок. Короче, если тут вести сравнение с турындой квадратного дизайна, увешанную шмурдяком и способную залезть туда, куда медведи по нужде ходить боятся, то на ровной европейской трассе как раз турында пижоном будет))))

Так что, где тут возможность придумать китайскую подделку то? На рынке много чего, речь шла про конкретный продукт, в сабже все прекрасно видно.

Интересно, почему мотоциклы «пижонские»?)) И какие в таком случае НЕ пижонские? Без подвески и амортов? И ета, мото-обувь зачет)))

За ксенон все правильно хотели оформить, на дороге слепящих ведер с ксеноном с запасом и им плевать, что они слепят кого-то, кто может улететь или сбить кого-то.

Завидуете? Да, свободное время есть))) На сайте пхилипса был до того, как заглянул на али. Разницы в изображениях предлагаемого продукта не увидел. С реальными фото в отзывах на али сравнить не удалось в силу отсутствия отзывов. Однако, изображения на офсайте пхилипса в сравнении с фото в данном топике различий не выявили. Достаточно информативно:



???

Китаезы научились пока лишь одному инструменту — лупить ценой. А если цена та же, что на оригинал, то чисто репутационно китайцы не смогут конкурировать, даже если у них тот же оригинальный продукт. И это видно по отзывам, например. Для данных ламп их просто нет. Предложение купить оригинальный пхилипс на али есть, а сделок нет. Потому как все покупают продукт дешевле.

Что касается «держатся три года», у меня лампа на тех же диодах, но не в фирменном форм-факторе и по цене вдвое дешевле. Яркость близкая, хоть и ниже, ну и СТГ не конкурент пхилипсу. Так вот, эта лампа у меня проработала как раз три года. А после я разбил мот, колесо в труху, вилка пополам, рама в лоскуты, пластики в песок, фара вдребезги, но лампа, сцк, как новая на вид))) Уверен, когда придет время дербанить останки мота, лампа будет исправно работать. Хотя ей и так досталось, с учетом, что оная установлена была в трясущийся мот, в примитивную фару без особо выраженной защиты, например от влаги, да и пользовал я ее от 0 по Цельсию и до +45 точно.

Китайцам не верю, продукту верю.

Ладно))) Прицепил бы картинку, где отчетливо видны отличия по форме и цвету. Был бы предметный разговор. Эти пхилипсы даже на али продаются, ценник к цене тут, различий по радиатору, форме там или цвету никакущих.

У «пхилипса» множество ламп под разные цоколи, кроме радиатора, его формы и цвета, отличий там достаточно, есть шторка ближнего/нет, количество диодов/групп.

Нет, 500р штрафа и только.

Тут вопрос не только лампы, а еще и рефлектора. Тестеры в сети обнаружиди весьма приличную разницу на замерах в однородности светового поля и адекватности СТГ в зависимости от внешней формы фары, в том числе. Полагаю, автопроизводитель либо воспользовался общим минимальным уровнем засветки, либо какими-то локальными хаками. В итоге, адекватная лампа в одном рефлекторе начинает чудить в другом. И ведь не в ней дело то.

Давно наблюдаю за этой лампой, видел тесты, СТГ, замеры яркости. Реально ВЕЩЬ! Но мне лично форм-фактор не подошел. Пришлось искать более «китайскую» версию.

Дороги там оставили впечатление отличных. Про яму как-то совсем не верится.

Но седло контроллера конечно зачет!

Работа фотографа-профессионала видна сразу, она же основа стартапа в данном случае. Не, ну гляньте, хорошие же формы/пропорции, минималистично, аккуратно. И все такие, а дайте фото в ФАС… а там… блин да у него же по литру в сторону торчит))) Власти столицы явно не любят мото-баварцев.

Да которые в течении дня я даже не запоминал. Куда веселее искать заправку без автоматики оказалось. Тоже сначала искал, потом забил и автоматами лил.

Кстати, Макс, дружелюбные банки даже в случае повисания гарант-баблосов в транзакции, по звонку клиента(уже с год юзаю только чаты) сумму разблокируют за пару-тройку суток. В основном этого не требуется, автоматические заправки исправно возвращают задаток сами сразу после оплаты по факту залитого, без каких-либо проверок и плясок. Мне тоже, кстати, именно во Франции попадались какие-нибудь перди, где задаток возвращать приходилось написав банку стандартные «шозанах», чтоб не ждать 30 дней. За пару дней банк размораживал. И то, делал это с непривычки, ибо до того всегда тут же возврат шел.