Срочная помощь — это, например, остановить кровотечение. Я не имел в виду подойти и начать расспрашивать.

Спасибо за видео!!! Думаю многих убережет от травмы и меня в том числе. Я впервые вижу что можно направо из второго ряда. Ну то есть бывает такое иногда, но обычно когда главная дорога сворачивает. А тут как-то не очевидно. Ловлю себя на мысли, что я бы проехал точно так же как и автор :( 100%

Ты ездишь только по стрелкам на моте? Понимаю, это наверное правильно, но за себя не могу ручаться, что езжу только по стрелкам

Как минимум нужно подойти чтобы узнать, не нужна ли срочная помощь пострадавшему. После этого вызвать скорую.

И еще на мой вкус не хватает какой-нить полоски или логотипа на баке. А цвет — бомба, факт

Классная машина! Скажи, пожалуйста, хвост седла специально оставил низкий? Вроде на твоем прототипе он задран вверх. Мне кажется так было бы симпатичнее, сейчас этот покатый хвост как-то снижает стремительность силуэта

Спасибо, очень полезно. Почему-то после таких видео гораздо лучше всё понимаешь, чем просто на словах :)

Так интересно, когда совет продать Фазера и купить «тошнилку» исходит от водителя «тошнилок» :) Пора уже прекращать вешать одинаковые ярлыки на всех и начать включать голову. Мы все очень разные, у каждого свои приоритеты, свой путь. Я уважаю выбор каждого (при условии, что этот каждый в состоянии отвечать за свои действия) — стильного кафе-рейсера, дикого хард-эндуриста, чоппериста, туриста, спортовода, тихоходов и экстремалов, замороченных (перфекционстов-технодрочеров © Ланкарра) и просто наслаждающихся поездками.
А по части безопасности — здесь водитель имеет гораздо большее значение, чем мот.
Ну и напоследок. Фраза «Купи тошнилку и наслаждайся жизнью» звучит как-то не очень на мой субъективный вкус :)

Ищете к чему придраться?

И четвертый финальный день

RatmiR73 спасибо что потратил так много времени и усилий и собрал всё вместе! Присоединяюсь к zogar-zag — пиши ещё!

Вот она, «мотополоса» :)

Вообще это достаточно сложно реализовать — наработку навыка реакции в непредсказуемый момент. Те торможения, которые тренируют (это кстати обязательно надо делать, как показывает статистика тормозной путь сокращается в 1,5-2 раза и уверенность возрастает в разы), всегда предсказуемы и контролируемы. Недавно был хороший пост здесь, в котором автор предлагал использовать друга и условный сигнал для наработки правильной реакции. Водитель перемещается свободно и маневрирует — повороты, змейки, а товарищ в непредсказуемый момент времени подает сигнал, после которого водитель должен немедленно остановиться. Точно так же с маневром. Направление объезда препятствия определяется перед самим препятствием и непредсказуемо для водителя

Ни первому ни второму не учат для сдачи на права. Экстренный маневр или торможение. Даже не на всех продвинутых курсах этому учат.

Увы ABS доступен не на всех подержанных мотоциклах. Но моём, например, нет. Хотя он 2010 года.

А сам купил себе Triumph Street Triple, видимо засевший в подсознание из фильма Mission Impossible :))

Спасибо, думаю для многих пост будет полезен. Действительно при покупке первого мотоцикла ожидания часто не совпадают с реальностью.
Я бы порекомендовал при выборе поездить на разных типах мотоциклов, причем не на тест-драйве, а хотя бы по дню. Мне посчастливилось найти в Таиланде прокат «биг байков» (Kawasaki Versys 650, Kawasaki ER6, Kawasaki D-Tracker 250, Honda CBR 500, Ducati Monster 860). Цена аренды — 1000р в сутки, если брать на неделю! Только Дукати — 1800р. Я поездил на всех кроме Дукати, на нём было страшно :) Особенно учитывая то, что в случае аварии за ремонт платишь сам. Так вот, открыл очень много нового для себя. Оказалось что на Versys гораздо легче ездить, чем на ER6. И вполне комфортно ездить с пассажирами. Что Versys на посыпанных сухим песком склонах сильно проигрывает D-Tracker'у, но сильно выигрывает на ровном асфальте. Насколько у Хонды комфортно крутится движок.

Ну видимо я сужу по себе. За зиму о мотоциклистах забыл напрочь. Сейчас, когда на авто, начал посматривать в зеркала, аккуратнее маневрировать и оставлять больше места в междурядье.

Автор поста говорит о главном — «Сезон начинается, а многие водители за зиму забыли про существование мотоциклистов.» Спасибо огромное за такое конкретное напоминание. Если бы не оно, наверняка сам бы попал так же и там же завтра.