одна маленькая ошибка, а я весь мозг сломала — как такой изящный мот может так много весить?=))

спасибо за отличные путевые заметки!=)
парни на последней фотке такие довольные, попали в объектив дяде-байкеру на настоящем японском мотарде=))))

еще когда читала пост, зацепил большой вес Импульса — аж 210 кило. посмотрела спецификации — его сухая масса 172 кг, объем бака — 16л бензина (около 12кг). откуда 210-то?=)))

я могла бы вернуть вам этот универсальный выпад про Пастернака, чьи книги все осуждают и никто не читал. ибо уверена, что на открытии Мотофорума вы тоже не были. но я не люблю универсальные ответы. их слишком легко парировать чем-то вроде «чтобы опознать дерьмо, необязательно его кушать».

я всего лишь рассказала вам о том, что открытие НВ — не единственное массовое открытие мотосезона в Мск. судя по комментам выше, вы были не в курсе. не ожидала столь агрессивной реакции, ну да дело ваше, меня вы не задели.
холивар по поводу НВ поддерживать нет желания.

я не любитель езды строем, но знаю, что не только НВ открывают/закрывают сезон колонной.

В заднюю подвеску можно поставить пресс-масленки либо найти Рейд со шприцуемой подвеской в стоке.

Посмотрите на форуме джебеловодов тему «Субъективное сравнение основных 250-к, на основании отзывов владельцев». Выбор лучшего мота из этих трех — скорее вопрос религии=)

зато в Москве — запросто. в Сокольниках часто лосей видели, сначала удивлялись, потом привыкли)

У меня рост 170см + пару см на мотоботы. Стою на мысках, по парковке ножками назад катить неудобно, при езде пофиг. При самостоятельном ремонте аморта поставили шток от ОЕ (длиннее на 6мм) и просверлили дырку в нижнем креплении аморта, чтобы «опустить» мот, если будет высоко. Но пока езжу со стоковым креплением, все ок.
Думала занизить седло, но увидела в мотомагазе Рейд с заниженным седлом — выглядит на редкость отвратительно!=\\\\

Кмк, они все три (Джебель, Рейд, Баха) мини-турынды=) Баха мне очень нравится внешне (хочу себе на Рейд фару с глазками!^^) Посему разумнее выбирать, исходя из финансовых соображений и состояния конкретного мота.

Я выбрала Рейд, тк мне понравилось на нем сидеть, из всех трех он самый дешевый и есть форум с ответами на все вопросы и мануалом на русском=) Кроме того, удалось найти практически неушатанный мот.

Поздравляю!=))))))
Классная традиция! Хотела обвесить гараж ч/б фотками старых мотов, но забыла как-то не срослось)

рейд ближе к хард-эндуро

Чем??? О_О Может, жирным баком, мягким седлом и слабой подвеской?

У Yamaha TT250R есть 2 модификации: Raid и Open Enduro (OE). С хард-эндуро некое отдаленное сходство имеет ОЕ. У него алюминиевый маятник, более продвинутые подвески и он легче. А Рейд — это, по сути, мини-турында.

Проблем с заказом запчастей у меня пока не было. Хоть Yamaha TT250R Raid выпускалась до 1996го, «американцев» штамповали до 2007го, а многие детали взаимозаменяемы. Рейд тоже модель популярная, на форуме владельцев в разделе «купи-продай» вечно темы с разборкой висят.

Но вообще, судить по отзывам — дело неблагодарное. Всяк кулик свое болото хвалит=) Лучше выбирайте 5й точкой, точно не ошибетесь!;)

не, в Кашин мы не собирались заезжать. там кроме дороги с ямами и лужами ничего интересного=)

плохо=( судя по отзывам, там очень красиво, хотели скатаццо в ту сторону на выхах. опять Олег LazyCat будет ругаться, что я его такими дивными тропами веду, что у Выксы подвеску пробивает))))

то есть, на дорожнике в Рыбинск через Калязин и Углич совсем печалька ехать?

парни, вы шикарны!*___* в который раз убеждаюсь, что прослойка между рулем и сиденьем решает, вне зависимости от класса мота!=))))

это чем же он лучше того же Рейда, например?-__-

мот красивый, но как можно было назвать реднеком стильный кафешник?! ну ладно рэт байк или колясыч, но сверкающий глянцем кафешник...%)

пляжный мотоцикл?=)

вот так всегда) то дождик вроде еще мелкий, то уже дождевик уже поздно надевать=)))

ценный опыт, блин! зато теперь страна знает своих героев=)

ЗЫ это не твой гусь в Одинцово на рынке в прошлую сб стоял?)

… Обзвонив всех кого можно было остановился на Автодоме, что на МКАДе