Первое время я вообще тормозил только задом, перед не трогал.
И в этом сезоне, передние колоду износились, как раз 15000 км, от момента износа колодок, до момента их покупки, тормозил только задом, берег передние колодки для экстренных торможений.
А вот зря шланг не менял.
После замены шланга и колод тормоза реально лучше.
Ты случайно не из Крыма? Потому что там реально на затяжных спусках было стремно, приходилось включать пониженную и тормозить двигателем
Перед или зад?
Ты пытался тормоза прокачивать? Шланг менять?
У меня к тормозам нет претензий при езде по равнинным дорогам.
В горах хотелось бы двойной диск спереди и диск сзади
Я думаю (IMHO), тут дело изначально в манере езды, а не в отсутствии экипа, проскочить, успеть, зачем? Банк закроется? Так съезди завтра!
Вчера что-то женщина ехала сзади по междурядью, а её банально не видно, весь мкад свободный, одна пробка на пересечении с Алтушкой, газует, газует, прорвалась.
Круто! Хоть что-то есть, что почитать на БП
Но насчет курсов механиков, они достаточно бесполезны без инструмента и гаража.
Так, какую-нибудь гаечку закрутить.
А насчет езды по заграницам,
ехали из Голландии в Бельгию, кончилась карта в навигаторе, у жены паника, а мне норм, рано или поздно, куда нибудь приедешь, там сориентируешься.
Всё больше склоняюсь к езде без дурацкой навигации. Так вообще думать разучишься.
Ездили же как-то раньше.
Меньше тупишь в навигатор, больше смотришь по сторонам.
Но ведь вайд гляйд чоппер — подножки вытянуты далеко вперёд
Почему бы не попробовать туринг с платформами.
Я на туринге не эндурил, но не слышал отрицательных отзывов про проблемы на плохом асфальте
Их миллиард, 10 Россий.
Даже если и кто-то дохнет, то меньше их не становится
Китаёзы вон третьего ребёнка разрешили рожать, а эти никогда и не запрещали
Я же писал статьи на эту тему,
Тут несколько причин:
1) чисто олдскул стиль,
2) легче чем ремень менять на бигтвине, где для замены ремня надо аж маятник снимать,
3) можно играться передаточными отношениями
И в этом сезоне, передние колоду износились, как раз 15000 км, от момента износа колодок, до момента их покупки, тормозил только задом, берег передние колодки для экстренных торможений.
После замены шланга и колод тормоза реально лучше.
Ты случайно не из Крыма? Потому что там реально на затяжных спусках было стремно, приходилось включать пониженную и тормозить двигателем
Ты пытался тормоза прокачивать? Шланг менять?
У меня к тормозам нет претензий при езде по равнинным дорогам.
В горах хотелось бы двойной диск спереди и диск сзади
Что мешало прикрепить номер на месте?
ты умудрилась пробить ногу упав на нулевой скорости в развороте?
Нет бы попробовать что-то интересное?
Вчера что-то женщина ехала сзади по междурядью, а её банально не видно, весь мкад свободный, одна пробка на пересечении с Алтушкой, газует, газует, прорвалась.
Но насчет курсов механиков, они достаточно бесполезны без инструмента и гаража.
Так, какую-нибудь гаечку закрутить.
ехали из Голландии в Бельгию, кончилась карта в навигаторе, у жены паника, а мне норм, рано или поздно, куда нибудь приедешь, там сориентируешься.
Ездили же как-то раньше.
Меньше тупишь в навигатор, больше смотришь по сторонам.
Почему бы не попробовать туринг с платформами.
Я на туринге не эндурил, но не слышал отрицательных отзывов про проблемы на плохом асфальте
Даже если и кто-то дохнет, то меньше их не становится
Китаёзы вон третьего ребёнка разрешили рожать, а эти никогда и не запрещали
Тут несколько причин:
1) чисто олдскул стиль,
2) легче чем ремень менять на бигтвине, где для замены ремня надо аж маятник снимать,
3) можно играться передаточными отношениями