Дукати GT 1000.
При всей редкости не столь дорогой мотоцикл, как можно подумать, тем более по сравнению с харлеям и, учитывая его характеристики. Суть спорт в ретро обертке
Из минусов, регулярная необходимость замены ремней ГРМ
Подскажите, что лучше, всё таки новый баджажа, или подержанный японец о 250 — 300 кубах за те же деньги?
У баджажа, я так понимаю, нет каких либо современных фич как абс и пр.
В дороге нет проблем с заправками, рекорд 295 км от заправки до заправки (и расход на равнине если не гнать меньше чем в горах), но когда поехал в горы прикрепил полторашку на багажник.
И заправщик, обычно они против этого, наоборот помог мне наполнить пластиковую бутылку с бензином.
Это лотерея, можно проиграть, а можно выйграть.
Сам лично видел мотик, харлей, весь вообще нулячий, мотор 88-й, выхлоп скримен игл.
Т.е. по итогу плюс все работы получилось сильно дешевле его рыночной цены здесь.
Но лично для себя, нет, я против такой авантюры
При всей редкости не столь дорогой мотоцикл, как можно подумать, тем более по сравнению с харлеям и, учитывая его характеристики. Суть спорт в ретро обертке
Из минусов, регулярная необходимость замены ремней ГРМ
А тут всё рассуждают, абс, абс.
Там внутри коробка установлена проще из-за этой последовательности?
У баджажа, я так понимаю, нет каких либо современных фич как абс и пр.
И заправщик, обычно они против этого, наоборот помог мне наполнить пластиковую бутылку с бензином.
Сам лично видел мотик, харлей, весь вообще нулячий, мотор 88-й, выхлоп скримен игл.
Т.е. по итогу плюс все работы получилось сильно дешевле его рыночной цены здесь.
Но лично для себя, нет, я против такой авантюры
Заглавные буквы зря игнорируешь, и фото бы побольше, не не одну из темноты
скутеретту :)
Врезаться на полной скорости в попутную фуру!
Наверное так умер болт, но там газель перестраивалась и тормозила