Гусь вообще стал дорожником, какое-то внедорожное использование не подразумевает.

Даже шины уже ставятся «лысые».
Ро весу догнал голду 1,2.

При этом очень комфортный

Это мотоцикл, Антон. Это игрушка для эмоций, к нему нельзя подходить утилитарно, как к самовару:)

Нет. Он не стал менее комфортнее, скорее наоборот, стал легче и проворнее

Ну просто не для тебя.
Что тут плохого?

Ты не ездил, не знаешь. Он хорошо управляется, о чём я и пишу в статье

Ты почему-то подходишь к планете мерками японского мотоцикла. Представь что ты колхозник, и у тебя из альтернатив транспорта ноги, велосипед типа Украина, подвода и планета

Но задумка то хорошая. Я на планете ездил по болоту, и нигде не застревал, единственное где он не едет, это по пляжу, по песку.
Исполнение плохое. Плохое буквально всё, мотор без опережение зажигания, я вообще не понимаю как так можно сделать мотор, коробка, подвеска, тормоза некруглые.
Но хорошая рама и бензобак. Седло неудобно водителю, но удобно пассажиру, мягкое и широкое.
К вопросу, что это не мотоцикл, я ездил на нём 600 км в день, из Фрязино в Чебоксары, единой поломки.

Скремблер неплохой мотоцикл для девушки или человека маленького роста.

Почему ты считаешь что иж планета это плохо? Ты ездил на иж планете, чтобы так говорить?

Небольшой апдейт:
— впускные патрубки упираются в ноги, из-за того что бак и седло узкие, а высота по седлу большая;
— вибрации появляются на 4000-4500 об/мин, по скорости это соответствует свыше 130 км/ч на 6-й передаче, до этих скоростей можно спокойно катить без вибраций;
— минималистичный обтекатель справляется со своей задачей, на 4-й передаче на 160 км/ч не сдувает и ещё есть запас по ускорению, мотоцикл тощий, площадь поперечного сечения не большая и масса для 1,2 тоже;
— замша на седле только в песчаном цвете, на чёрном и белом седло равно кожзаменительное;
— мотоцикл в базе стоит 17790 евро, но чтобы получить хотя бы такие допы как круиз, а он идёт в пакете, надо доплатить около 2000 евро, в итоге цена возрастает до 20000;
— в стоке нет даже защиты рук, это опция.

Сесть желания не возникает, но красивый.

Не путай скремблер с нейкедом!
Нейкед это не мотоцикл без обтекателя!
Это спорт без обтекателя, на дефорсированном моторе!
Ну а что, у них есть мотор 1,2 хороший мотор, и грех не поставить его в шасси скремблера.
То что сам скремблер с бензобаком 13 не очень для какого-либо использования, кроме езды в бар, я согласен.

Я обязательно спрошу есть ли второй (третий, четвёртый) мотоцикл у владельцев большого скремблера

Почему бы лишние 20 000 не выкинуть на мотик?

Гуцци ездят по Бельгии и их много больше чем V7 и других гуцц, я скажу гуцци тот ещё единорог. И вот я пока не встречал людей не довольными ими, часто ездят с пассажиром.
Гуцци это вообще отдельный вид мотоциклов, я сам смотрел в сторону v7 первого поколения, но посчитал его слишком маленьким/маломощным как единственный мотоцикл

Да нет, это же образ жизни. Не так просто взять вырваться, и куда-то поехать.
В итоге и остаётся маршрут дом-дача

Путешествовать можно на всём! На Баджьажье! Тут ни тип ни кубатура не важны!
А что касается гуцци, то бмв для езды вдвоём хуже, пассажирская сидушка никакая.

Хороший для всего! Улица, шоссе, грунтовка! На нём реально удобно сидеть! Он комфортен в городе!
Эндурить на нём будут! Не все, но будут!

Мото гуцци, даже не по сравнению с 1,2 бмв, он просто откровенно дохлый.
А ты посмотри для владельцев гусей! Они покупают их для путешествий!
Покупают то да, но вот дальше дачи не ездят!

Что ты считаешь внешний вид вместо мотоцикла?
Ты считаешь внешний вид не важен для мотоцикла?
IMHO это это очень хороший мотоцикл, если рассматривать езду в одиночку, лучший мотоцикл

Тебе — хочется,
мне — не хочется,
я уже повседневно наперемещался, перемещаюсь на машине.
Но если ту же семёрку сравнить с мотоциклом, даже я не знал, с гордой, она же кратно безопаснее.